Uber

Компания

width=200px
Uber — сервис, основанный в Сан-Франциско в 2009 г., позволяющий таксистам работать по свободному расписанию. Их работа, как и прием заказов, управляются через одноименное мобильное приложение. Сервис доступен более чем в 500 городах мира. Сервис работает в России.

Содержание

Выручка и прибыль компании, $

ГодВыручкаПрибыль
20166 500 000 000- 2 800 000 000
20177 500 000 000- 4 500 000 000
300px

Персоны (2)

Сотрудники компании, известные TAdviser. Добавить персону можно здесь.

ФИОГородДолжность
Гущина ИринаМоскваРуководитель направления PR
Измайлов Дмитрий.МоскваГлава представительства

Проекты (1)

Список проектов компании, известных TAdviser. Добавить проект можно здесь.

ЗаказчикПродуктТехнологияГодПроект
- Министерство информатизации и связи республики Татарстан
---Описание проекта

Продукты (2)

Продукты (ит-системы) данного вендора. Добавить продукт можно здесь.

ПродуктТехнологияКол-во проектов
UberEATS0
Uber Health0

ИТ-паспорт (3)

Список известных внедрений ит-систем в компании. Добавить проект.

СМ. ТАКЖЕ (19)

Активы

+ Uber

Показатели деятельности

2017: Рекордные убытки

В 2017 году компания Uber Technologies, развивающая одноименный сервис заказа такси, зафиксировала самые крупные убытки в своей истории — $4,5 млрд. По сравнению с 2016 годом, когда денежные потери измерялись $2,8 млрд, убытки увеличились на 61%.

При этом растет и выручка Uber: если в 2016-м она была на уровне $6,5 млрд, то год спустя продажи увеличились до $7,5 млрд.

По данным Bloomberg, к концу 2017 года в распоряжении американской компании осталось $6 млрд свободных денежных средств, что на 13% меньше, чем годом ранее.

Uber закончила 2017 год с убытком $4,5 млрд против $2,8 млрд годом ранее

Финансовые показатели Uber генеральный директор компании Дара Хосрошахи (Dara Khosrowshahi) обнародовал на конференции с инвесторами. Позднее сервис предоставил некоторые цифры представителям СМИ, в том числе Bloomberg.

Более подробные финансовые и операционные показатели Uber не раскрывает. Компания не обязана выкладывать их в публичный доступ, поскольку она является частной. Однако ходит все больше слухов о выходе Uber на биржу.

2017 год выдался непростым для Uber, учитывая многочисленные судебные иски и серию скандалов, связанных с сексуальными домогательствами среди сотрудников и слежкой за пользователями и представителями властей. 

В феврале 2018 года Uber урегулировала судебное разбирательство с компанией Waymo («дочка» Alphabet) и согласилась выплатить ей $245 млн в виде своих акций. Эта сумма была учтена в бухгалтерской отчетности за 2017 год.

Если не брать в рассмотрение судебные издержки, выплаты вознаграждений по акциям, налогов, процентов по кредитам, а также другие разовые затраты, то в 2017 году Uber получила убыток, равный $2,2 млрд.

Bloomberg отмечает, что нелегко сравнивать показатели Uber, поскольку в 2016 году компания не сообщала полные финансовые данные, а впоследствии также изменила принципы учета доходов. Известно, что компания потерпела в Китае убытки в несколько миллиардов долларов перед продажей местного бизнеса.[1]

2018

Уоррен Баффетт собирался инвестировать в Uber $3 млрд

В конце мая 2018 года стало известно о провальной попытке Уоррена Баффета инвестировать в Uber около $3 млрд, Бизнесмен хотел заключить сделку, подобную той, когда он спас банк Goldman Sachs от краха в период финансового кризиса. Подробнее здесь.

Первое смертельное ДТП с участием робомобиля

В марте 2018 года произошло первое в истории смертельное ДТП с участием беспилотного автомобиля. По мнению полиции, электроника транспортного средства не виновата в произошедшем.

По сообщению The New York Times, инцидент произошел ночью в воскресенье, 18 марта 2018 года, в городе Темпе (штат Аризона, США). Внедорожник с автопилотом Volvo XC90, тестируемый Uber, сбил 49-летнюю Элейн Херцберг (Elaine Herzberg), которая, спешившись с велосипеда, переходила дорогу вне пешеходного перехода. За рулем транспортного средства находился водитель, однако машина двигалась в режиме самостоятельного управления. Пострадавшая умерла в больнице.

Фотография, сделанная после ДТП, в котором беспилотный автомобиль Volvo XC90, тестируемый Uber, сбил 49-летнюю Элейн Херцберг

На пресс-конференции представители полиции заявили, что признаков экстренного торможения выявлено не было. Ни камеры, ни человек, сидевший в кабине тестируемого робомобиля, не заметили велосипедистку до момента столкновения. Скорость машины на момент аварии составляла 38 миль (61 км) в час при разрешенной здесь в 35 миль в час.

«
Ясно, что было бы очень сложно избежать этого столкновения в любом режиме — в автономном или с водителем — основываясь на том, как она (велосипедистка) выскочила из тени прямо на дорогу. Предварительно я предполагаю, что Uber вряд ли виноват в этом инциденте, — сообщила журналистам шеф полиции в Темпе Сильвия Моир (Sylvia Moir).
»

После ДТП с летальным исходом Uber оперативно приостановила тестирование своих автомобилей в Темпе, а также в Питтсбурге, Сан-Франциско и Торонто. Компания принесла соболезнования в связи с гибелью женщины.

Это уже не первая авария в ходе тестирования беспилотных автомобилей. В 2017 году в том же городе Темпе принадлежащая Uber машина с автопилотом столкнулась с внедорожником Volvo, водитель которого не уступил дорогу. Тогда, к счастью, обошлось без жертв.[2]

Возвращение Uber в Барселону

В марте 2018 года Uber вернулся в Барселону спустя три года после введения запрета. Как сообщает Agence France-Presse со ссылкой на представителя компании, в городе запущен сервис UberX, в рамках которого услуги могут оказывать только профессиональные водители.

В конце 2014 года приложение UberPop запретили в Барселоне после многочисленных жалоб таксистов. Суд принял решение, что использование услуг водителей без лицензии, которые были доступны в рамках UberPop, противоречит действующему законодательству и ставит лицензированных таксистов в условия неравной конкуренции. В конце 2017 года Европейский суд (European Court of Justice) в Люксембурге подтвердил, что в Европе работа сервиса Uber должна регулироваться как деятельность компании такси, а не как приложение, поскольку услуги предоставляются непрофессиональными водителями.

Uber вернулся в Барселону спустя 3 года запрета

Это решение суда обжаловать нельзя, оно распространяется на все 28 стран-членов ЕС и грозит Uber более жестким регулированием ведения бизнеса, повышением налогов и изменениями в требованиях к водителям.

13 марта 2018 года Uber снова заработал в Барселоне, однако работать с сервисом могут только водители, получившие официальное разрешение на перевозку пассажиров. Таких таксистов в Uber насчитывается около 120 к моменту возвращения сервиса. Вместо UberPop в столице Каталонии доступно приложение UberX.

В Испании индустрия такси очень развита. В стране насчитывается около 70 тыс. лицензированных водителей и 7 тыс. официально одобренных для услуг такси автомобилей, несмотря на то, что стоимость лицензии водителя такси обходится от 120 тысяч до 170 тысяч евро. Чтобы ее получить, автомобилистам часто приходится брать кредит.

Водители Uder имеют другой тип лицензии — автомобиля с водителем, который можно взять на прокат. Такая лицензия обходится заметно дешевле — от 30 тысяч до 40 тысяч евро. Отсюда и жалобы таксистов на Uber.[3]

Uber создает, а не ликвидирует пробки

Согласно результатам исследования, опубликованным изданием Sfgate 26 февраля 2018 года, службы заказа такси, такие как Uber и Lyft, увеличивают количество пробок в городе. Люди все чаще пользуются услугами такси вместо общественного транспорта или прогулки пешком.

Одно из исследований проведенное в Бостоне в конце 2017 года, показало, что почти шесть из десяти опрошенных предпочли бы воспользоваться услугами общественного транспорта, поехали бы на велосипеде или прошлись пешком, если бы у них не было приложения для поездок на такси. Также оказалось, что многие пассажиры пользуются онлайн-такси не для того, чтобы добраться до метро или остановки автобуса, а вместо них. Таким образом, службы такси отбирают пассажиров у общественного транспорта.

Uber не избавляет города от пробок, а создает их — исследование

  Эти исследования идет в разрез с обещаниями основателя Uber Трэвиса Каланика (Travis Kalanick), сделанным в 2015 году, о том, что в Бостоне не будет пробок в ближайшие пять лет.

Другое исследование, проведенное в декабре 2017 года, обнаружило, что увеличение числа такси и сервисов совместных поездок осложняет движение в деловом центре Манхэттена. Социологи порекомендовали полиции предотвращать дальнейший рост «количества такси, ожидающих пассажиров».

Результаты исследования, выполненного в Сан-Франциско в июне 2017 года, показали, что в будний день водители службы подсадки пассажиров совершают свыше 170 тыс. поездок, в 12 раз больше обычных таксистов, и эти поездки в основном приходятся на наиболее загруженные в транспортном отношении части города.

Эти выводы подтверждаются другим отчетом, опубликованным в октябре 2017 года, в ходе которого были опрошены свыше 4 тыс. человек в Бостоне, Чикаго, Лос-Анджелесе, Нью-Йорке и других крупных городах. Оказалось, что 50-60% поездок на такси не состоялось бы, если бы такой возможности не существовало.

Исследование, выполненное в Бостоне, показало, что главной причиной, по которой люди предпочитают совместную поездку на такси, это скорость. Даже те, у кого есть проездной, предпочтут онлайн-такси, несмотря на более высокую стоимость.

Согласно отчету Транспортного управления штата Массачусетс за октябрь 2017 года, две трети пассажиров пользуются услугами онлайн-такси. А исследование, проведенное в феврале 2018 года в Сан-Франциско, показало, что количество пассажиров общественного транспорта резко сокращается в выходные, частично из-за предложений служб подсадки пассажиров.   Целью сервисов онлайн-такси Lyft и Uber – сократить число владельцев автомобилей и увеличить количество пассажиров такси отдельно или в сочетании с общественным транспортом. Этому также способствует новый сервис совместно-попутных поездок Uber Express Pool, который представляет собой конкуренцию массовым пассажирским перевозкам.

Этим сервисом могут воспользоваться люди, едущие в одном направлении. Им нужно немного пройти до места, в которое подъедет машина, а затем она довезет их до пункта назначения – как автобус или метро. Сервис был впервые протестирован в ноябре 2017 года в Сан-Франциско и Бостоне, и оказалось, что он востребован круглосуточно. Затем он был развернут в других городах.

Как говорит представитель Uber Аликс Анфанг (Alix Anfang), популярность сервиса объясняется, прежде всего, привлекательной ценой - стоимость поездки с помощью Express составляет всего несколько долларов.[4]

 

Яндекс и Uber закрыли сделку по объединению бизнесов онлайн-заказа поездок

Компании "Яндекс" и Uber 7 февраля 2018 года объявили о закрытии сделки по объединению бизнесов онлайн-заказа поездок в России и соседних странах в составе вновь созданной компании. На момент закрытия сделки стороны инвестировали в данную компанию $225 млн и $100 млн соответственно. С учетом этих инвестиций денежные средства на балансе компании составляют $400 млн. Таким образом, она оценивается более чем в $3,8 млрд. Около 59,3% компании принадлежат Яндексу, 36,9% — Uber, а 3,8% — сотрудникам. Подробнее здесь.

Использование ПО, блокирующее компьютеры при обыске

В январе 2018 года стало известно о том, что Uber несколько раз использовала в своих офисах по всему миру программу под неофициальным названием Ripley, которая в случае необходимости может удаленно изменять пароли и блокировать данные на принадлежащих компании смартфонах, ноутбуках и стационарных компьютерах, а также отключать устройства.

По данным агентства Bloomberg, в мае 2015 года около 10 налоговых следователей ворвались в офис Uber в Монреале. Власти полагали, что Uber нарушает налоговое законодательство и получили ордер на сбор доказательств. Свидетели события рассказывают, что менеджеры на месте уже знали, что делать.

В Uber нашли программу, блокирующую компьютеры при обыске

Как и в сотнях других офисов Uber за рубежом, канадские сотрудники были обучены отправлять сообщение по номеру, который оповещает специально подготовленный персонал в штаб-квартире компании в Сан-Франциско. Когда прошел звонок, менеджеры быстро удаленно вышли из системы на каждом компьютере в монреальском офисе, сделав практически невозможным для властей получение данных компании, на сбор которых был получен ордер. Следователи ушли без каких-либо доказательств.

По словам трех свидетелей, знакомых с системой, с весны 2015 до конца 2016 года Uber регулярно использовала программу Ripley — более 25 раз — для срыва полицейских рейдов в зарубежных странах.

Команда, контролирующая программу, могла удаленно изменять пароли и блокировать данные на разных устройствах, а также отключать их. Изначально эта процедура называлась «протокол нежданного посетителя». Задействованные сотрудники считают, что программа действительно замедляла расследования, которые были юридически обоснованы.

«
Определение препятствия правосудию широко варьируется по странам, — говорит профессор киберзаконодательства Университета Вашингтона Райан Кало (Ryan Calo). — Но ясно, что Uber придерживался общей схемы юридического арбитража.[5]
»

2017

Информация о хакере, получившем выкуп за удаление данных о 57 млн пользователей

7 декабря 2017 года стало известно, как и кому Uber Technologies заплатила выкуп за удаление данных о 57 млн клиентов сервиса.

Как сообщает Reuters со ссылкой на трех осведомленных информаторов, в ноябре 2016 года Uber перечислила $100 тыс. 20-летнему хакеру из Флориды (США) за то, чтобы он не раскрывал персональную информацию пользователей. Выплата была произведена через систему bug bounty, которая обычно используется для небольших поощрений пользователей, указывающих на уязвимости сервиса.

Имя хакера, которому Uber заплатила выкуп, информагентству узнать не удалось. Также неизвестно, кто в компании принял окончательное решение произвести этот платеж и сохранить инцидент об утечке данных в тайне. По данным Reuters, бывший генеральный директор Uber Трэвис Каланик (Travis Kalanick) знал о похищении данных и передаче денег злоумышленникам. Каланика уволили в июне 2017 года.

Uber заплатила хакеру $100 тысяч за сохранение факта утечки данных в тайне

Программа поощрения за найденные уязвимости в Uber размещена на платформе HackerOne, но администрация последней никоим образом не влияет на размер выплат.

«
Во всех случаях, когда вознаграждения bug bounty проходят через HackerOne, мы получаем идентификационную информацию о получателя по форме IRS W-9 или W-8BEN до перевода средств, — сообщил глава HackerOne Мартен Миккос (Marten Mickos), добавив, что таковы правила американского налогового законодательства.
»

Один из бывших руководителей HackerOne в разговоре с Reuters назвал платеж в $100 тыс. через систему bug bounty «рекордным за все время». Как правило, премии составляют от $5 тыс. до $10 тыс.

Собеседники издания говорят, что Uber произвела платеж, чтобы узнать личность хакера и затем подписать договор о неразглашении информации, обезопасив себя от дальнейшего шантажа. В компании провели криминалистический анализ компьютера хакера, чтобы убедиться в удалении данных.

Один из собеседников описал этого кибермошенника как человека, живущего в маленьком доме со своей мамой и пытающегося заработать деньги для оплаты счетов. Uber не хотела добиваться преследования этого человека, убедившись, что он не представляет дальнейшей угрозы.[6]

Вскрылся факт создания отдела для сбора секретов конкурентов

В ноябре 2017 года судебная тяжба между компаниями Uber и Waymo (входит в Google) из-за беспилотных автомобильных технологий приняла новый оборот, после того как судья, слушающий дело, получил скрываемые Uber свидетельства того, что в компании был создан отдел, предназначенный для сбора информации конкурентов. Также стало известно о том, что Uber использовала системы, которые зашифровывали и удаляли соответствующие переписки, чтобы они не попали в суд.

В Uber был создан отдел, предназначенный для сбора информации конкурентов

Суду предоставили письмо, написанное адвокатом Ричардом Джейкобсом (Richard Jacobs), бывшим членом разведывательной группы Uber. Адвокат Waymo Чарльз Верховен (Charles Verhoeven) зачитал в суде выдержки из письма:

«
Джейкобс знает об использовании Uber команды МА [Marketplace Analytics] для кражи коммерческой тайны, как минимум у Waymo в США... Отдел МА создавался непосредственно с целью получения коммерческой тайны, кодовой базы и конкурентной разведки.
»

Джейкобс засвидетельствовал в суде, что отдел МА использовал отдельные сервера и системы сообщений, а сообщения (на платформе под названием Wickr) практически мгновенно удалялись с целью уничтожения каких-либо следов, способных навредить компании в будущем.[7]

Судебный иск был подан по факту найма компанией Uber бывшего инженера Waymo Энтони Левандовски (Anthony Levandowski). Waymo заявляет, что их бывший инженер Левандовски украл 14 тыс. технических файлов с серверов компании, а затем в начале 2016 года открыл собственную транспортную компанию под названием Otto, занимавшуюся разработкой беспилотных грузовиков. В августе того же 2016-го Uber приобрела Otto за $680 млн и поставила Левандовски во главе своих исследований автомобилей-роботов.

Компания Waymo заявляет, что Uber использовал украденные Левандовски файлы, чтобы продвинуть свою застоявшуюся программу исследований и разработок, отчаянно желая создать собственную версию технологии, которая могла бы улучшить бизнес-модель компании.

Запрет в Израиле

28 ноября 2017 года Uber запретили работу в Израиле из-за отсутствия лицензии на пассажирские перевозки. Этот запрет продолжил череду проблем компании, которая столкнулась с массовой утечкой данных и ограничением деятельности в других странах.

Согласно постановлению окружного суда Тель-Авива, такси Uber должны прекратить ездить в Израиле 28 ноября 2017 года. Сервисы UberNIGHT и UberDAY, позволяющие водителям-частникам возить пассажиров в ночное и дневное время суток соответственно за компенсацию расходов на бензин и иных затрат на поездку, также закрыты в стране.

Uber запретили работу в Израиле из-за отсутствия лицензии на пассажирские перевозки

На Uber подали в суд Министерство транспорта Израиля, местный Союз водителей такси (Taxi Driver Union) и конкурирующая компания Gett, которые заявили о незаконной предпринимательской деятельности американского сервиса. В частности, истцы указали на отсутствие у Uber соответствующей лицензии на пассажирские перевозки и обязательных страховок.

Все водители такси в Израиле должны иметь лицензии на перевозку пассажиров, однако Uber решила обойти это требование, запустив онлайн-сервисы для своего рода поиска автомобильных попутчиков. Водители Uber вместо оплаты формально принимают от клиентов сумму, равную покрытию расходов на содержание автомобиля. В компании утверждают, что водители не получают прибыль от такой деятельности.[8]

В Uber заявили о соблюдении предписания израильского суда, а также выразили надежду на то, что в ближайшее время удастся достичь с властями соглашения, чтобы компания возобновила работу в стране. К концу ноября 2017 года услугами Uber пользовались десятки тысяч израильтян каждый день.

«
Uber по-прежнему стремится работать с израильским правительством, изучая, как технологии могут улучшить города, сделав их безопасными и наделив их альтернативными видами транспорта, — приводит заявление компании издание Fortune.
»

Кража данных 57 млн клиентов и увольнение ИБ-директора

В ноябре 2017 года стало известно о похищении данных 57 млн клиентов Uber. Компания заплатила хакерам выкуп, чтобы те не выкладывали информацию в публичный доступ. В результате инцидента двое топ-менеджеров Uber были уволены, в том числе директор по информационной безопасности.

Как сообщает агентство Bloomberg, кража персональных сведений была совершена еще в октябре 2016 года, но больше года Uber скрывала случившееся. В руках злоумышленников оказались электронные адреса и номера мобильных телефонов 50 млн пассажиров по всему миру, а также данные о 7 млн таксистах, включая номера водительских удостоверений.

Хакеры украли данные 57 млн клиентов и водителей Uber

В компании заверяют, что данные о кредитных картах, маршрутах поездок и некоторая другая информация не попала к хакерам.

Сама кибератака осуществлялась следующим образом. Сначала два злоумышленника получили доступ к веб-сервису для хостинга ИТ-проектов и их совместной разработки GitHub, который используют программисты Uber. Затем благодаря полученным учетным данным сотрудников компании хакеры получили доступ к информации, хранящейся в облаке Amazon Web Services (AWS), который обрабатывал вычислительные задачи Uber. Там взломщики обнаружили архив с информацией о клиентах и водителях.

Вместо того, чтобы сообщить о взломе регуляторам и водителям, компания заплатила хакерам $100 тыс. долларов, чтобы удалить данные и сохранить все в тайне. По мнению руководства Uber, хакеры не воспользовались полученной информацией.

После сообщений о хищении данных уволены двое высокопоставленных сотрудников Uber, ответственных за принятие ответных мер в связи с инцидентом — директор информационной безопасности Джо Салливан (Joe Sullivan) и его заместитель Крейг Кларк (Craig Clark).

Генеральный прокурор Нью-Йорка Эрик Шнейдерман (Eric Schneiderman) открыл расследование в связи со случившимся. Uber также предъявили иск за халатное отношение к клиентским данным. Ожидается, что эта жалоба в конечном итоге станет коллективной, и компания может быть оштрафована на внушительную сумму.[9]

Регуляторы в Австралии и на Филиппинах заявили Reuters о рассмотрении инцидента, который, как отмечает издание, может свести на нет все попытки Uber разрешить все конфликтные ситуации с властями азиатских стран. Ранее сообщалось, что Uber вела переговоры о привлечении нескольких миллиардов долларов инвестиций от консорциума во главе с японским телекоммуникационным гигантом SoftBank.

Uber уволила двух высокопоставленных сотрудников после кражи данных миллионов пользователей
«
Ничто из этого не должно было произойти, и я не буду искать оправдания. Мы меняем правила ведения бизнеса, — говорит генеральный директор Uber Дара Хосровшахи (Dara Khosrowshahi). — Когда произошел этот инцидент, мы приняли немедленные шаги по обеспечению безопасности данных и прекращению дальнейшего несанкционированного доступа отдельных лиц… Мы идентифицировали хакеров и получили от них заверения о том, что загруженные данные были уничтожены.
»

По его словам, всю информацию, касающуюся инцидента, Uber направила в соответствующие правительственные органы. Кроме того, компания поручила связаться с водителями, чьи данные были похищены.

Uber обратилась к ИБ-компании Mandiant (входит в состав компании FireEye), чтобы расследовать произошедшее. В Uber не уточнили, кто стоял за этой кибератакой.

По данным источников Reuters, комитет в совете директоров Uber по итогам собственного расследования случившегося выяснил, что бывший генеральный директор Uber Трэвис Каланик (Travis Kalanick) не участвовал в сокрытии взлома. Каланик ушел в отставку в июне 2017 года после серии скандалов, в том числе связанных с сексуальными домогательствами.

Газета The New York Times, ссылаясь на своих информаторов, пишет, что разрешение на выплату хакерам выкупа в размере $100 тыс. и сокрытие информации дал лично Трэвис Каланик. Но Bloomberg в Uber заявили, что Каланик узнал о случившемся через месяц после взлома. Сам экс-глава компании от комментариев отказался.

О выплате выкупа хакерам становится известно очень редко, однако, как рассказали Reuters в американском ФБР и нескольких частных ИБ-фирмах, все больше компаний предпочитают платить киберпреступникам за удаление похищенных данных.

Закупка 24 тыс. беспилотных автомобилей Volvo

20 ноября 2017 года Uber объявил о приобретении до 24 тыс. беспилотных автомобилей Volvo, тем самым обозначив свой переход из формата только мобильного приложения для вызова такси в оператора собственного автопарка. Подробнее здесь.

Планы совместного с Yandex IPO

В ноябре 2017 года стало известно, что «Яндекс» и Uber намерены провести первичное публичное предложение акций (IPO) своего совместного бизнеса по организации поездок. IPO должно состояться уже в первой половине 2019 г., сообщило издание Bloomberg. Как сообщил финансовый директор «Яндекса» Грег Абовский (Greg Abovsky) в кулуарах конференции Morgan Stanley TMT в Барселоне, акции скорее всего будут торговаться в США[10].

Также он сообщил, что сейчас «Яндекс» работает над превращением приложений «Яндекс.Такси» и российского Uber в единую платформу, но с двумя разными пользовательскими клиентами. По словам Абовского, во II и III кварталах 2017 г. рост количества пользователей обоих приложений, ранее конкурировавших, исчислялся «трехзначными числами». Его слова подтверждаются официальной статистикой «Яндекса», согласно которой рост пассажиропотока «Яндекс.Такси» составил в III квартале 360%.

По условиям слияния «Яндекс» приобрел также российское подразделение сервиса доставки еды UberEats, и намерен интенсивно инвестировать в это направление в 2018 г., сообщил финдиректор.

Завышение стоимости поездок при помощи GPS-приложения

В Нигерии водители, сотрудничающие с сервисом онлайн-заказа такси Uber, используют Android-приложение Lockito, чтобы завышать плату за проезд. Об этом 13 ноября 2017 года сообщил портал Quartz Africa.

Изначально созданное для проверки навигационных программ приложение Lockito позволяет имитировать работу GPS, передавая мобильным приложениям координаты, как от настоящего GPS. При этом воспроизводится как движение по маршруту, так и нахождение в одной точке, а если какое-то приложение пытается узнать местоположение, ему вместо реальных данных выдаются поддельные.

Таксисты в Нигерии стали массово пользоваться Lockito после снижения Uber базового тарифа на 40%

Побеседовав с несколькими водителями из Лагоса, крупнейшего города Нигерии, журналисты узнали, как с помощью приложения местные таксисты берут двойной и даже тройной тариф за поездку.

Запуская Lockito до того, как пассажир садится в автомобиль, водители вводят координаты от места посадки до пункта назначения и создают для приложения Uber фейковый маршрут. Когда же начинается реальная поездка, то ее маршрут также отслеживается по GPS и тарифицируется. В конце пути стоимость обеих поездок, сымитированной и настоящей, суммируется, и ничего не подозревающий пассажир платит гораздо большую сумму, чем полагается.

Один из собеседников признался, что за поездку, которая в действительности стоила около 3000 найра (денежная единица Нигерии, порядка $8), он взял с клиента 10 тысяч найра. И это не предел: таксист слышал, что некоторые его коллеги завышали тариф более чем впятеро.

Нигерийские водители Uber утверждают, что сервис сам вынудил их на мошенничество. В мае 2017 года Uber снизил базовый тариф за поездку в стране на 40%, после чего таксисты и стали массово пользоваться Lockito.

Также водители заявляют, что Uber в курсе незаконной практики, но никак с ней не борется. В Uber категорически отвергли обвинения и подчеркнули, что против подобных методов и всегда бдительно следят за недопущением мошенничества со стороны водителей.[11]

Инвестиции от SoftBank

Японский телекоммуникационный конгломерат SoftBank инвестирует миллиарды долларов в сервис онлайн-заказа такси Uber в рамках подписанного компаниями соглашения. Uber объявила о достигнутой договоренности 12 ноября 2017 года, но деталей сделки не раскрыла.

SoftBank инвестирует миллиарды долларов в Uber

По данным осведомленных источников, на которых ссылается агентство The Associated Press, SoftBank приобретет акции Uber на сумму в $1 млрд, а также предложит выкупить акции Uber у других инвесторов и сотрудников компании с тем, чтобы довести свою долю в онлайн-сервисе до 14%.

К 13 ноября 2017 года стоимость Uber оценивается примерно в $68,5 млрд. Выкуп акций будет производится из расчета меньшей цены, поэтому неизвестно, о какой итоговой сумме инвестиций идет речь, заявил собеседник агентства, давший интервью на условиях анонимности.[12]

Агентство Reuters также со ссылкой на инсайдеров сообщает, что в группу инвесторов во главе с SoftBank вошли Dragoneer Investment Group и еще ряд компаний, которые совместно планируют вложить в Uber от $1 до 1,25 млрд, а в дальнейшем хотят приобрести у других акционеров онлайн-сервиса до 17% его ценных бумаг. В результате сумма сделки может достигнуть $10 млрд, заявили изданию двое людей, попросившие не раскрывать своих имен.[13]

В самой Uber по поводу соглашения с консорциумом во главе с SoftBank и инвестиционной группой Dragoneer заявили, что эта сделка — вотум доверия к потенциалу компании, и что она «будет способствовать увеличению инвестиций в технологии Uber, дальнейшему расширению сервиса внутри страны и за рубежом, а также укреплению системы корпоративного управления».

Кроме того, подписанное соглашение открыло Uber путь к IPO. Будучи одной из самых дорогих технологических компаний мира, Uber планирует провести первичное публичное размещение акций на бирже до конца 2019 года.

Запрет работы в Лондоне

В сентябре 2017 года стало известно о запрете работы Uber в Лондоне. Компания готова идти на уступки в переговорах с местной транспортной системы.

Ведомство Transport for London (TfL), управляющее общественным транспортом в британской столице, не продлило лицензию компании Uber London, истекающую 30 сентября 2017 года, на деятельность в Лондоне из-за несоответствия правилам безопасности. У компании есть 21 день на обжалование решение, и Uber собирается воспользоваться этим, обратившись в суды.

Власти Лондона лишили Uber лицензии на перевозку пассажиров

Транспортный регулятор объясняет свое решением тем, что «подход и поведение Uber демонстрируют нехватку корпоративной ответственности», а также тем, что сервис использует программную систему Greyball, которая собирает персональные данные клиентов и анализирует их. Правда, весной 2017 года Uber объявила о полном запрете Greyball.

Мэр Лондона Садик Хан (Sadiq Khan) поддержал решение TfL, подчеркнув, что «все компании в Лондоне должны играть по правилам и придерживаться высоких стандартов», особенно по части безопасности клиентов.

В сообщении Uber говорится, что решение, принятое транспортным управлением Лондона, демонстрирует миру, насколько британская столица является закрытой для инновационных компаний.

Главный управляющий офисом Uber в Лондоне Том Элвидж (Tom Elvidge) заявил изданию The Sunday Times о своем обращении к лондонскому транспортному департаменту и к мэру города Садику Хану:

«
Мы хотим знать, что мы можем сделать, сесть и работать вместе, чтобы это уладить.
»

Запрет Uber в Лондоне стало настоящей неожиданностью отрасли и жителей города. Этим сервисом заказа такси в британской столице пользуются 3,5 млн пассажиров и около 40 тыс. водителей.[14]

За три дня более 727 тыс. человек подписали петицию с требованием сохранить Uber в Лондоне.

Uber запускает в Воронеже центр поддержки русскоговорящих клиентов по всему миру

Компания Uber Technologies взяла в аренду 1,35 тысячи квадратных метров в бизнес-центре «Галеон» в Воронеже. Компания планирует увеличить арендуемую площадь до 5 тысяч квадратных метров и организовать там центр поддержки русскоговорящих клиентов Uber по всему миру, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на источники[15][16].

В Uber рассказали изданию, что в Воронеже уже работает экспертный центр компании, который специализируется на поддержке водителей и пассажиров. Сейчас в нем работает 130 человек. Подобные центры открыты в Каире, Кракове, американском Фениксе, Лимерике (Ирландия), а также в Маниле и странах Латинской Америки.

В компании CBRE назвали Воронеж удачным выбором для открытия бэк-офиса: ставка аренды в «Галеоне» составляет 950 рублей за квадратный метр в месяц. Таким образом, 1,35 тысячи квадратных метров обойдутся в 15,4 млн рублей в год, а 5 тысяч квадратных метров — в 57 млн рублей.

Контроль властей после массовой утечки данных

В августе 2017 года компания Uber согласилась на надзор со стороны властей США в течение 20 лет и реализацию новой программы по защите клиентских данных. Это условия, поставленные Федеральной торговой комиссией (ФТК), на которых Uber сможет избежать намного более суровых санкций.

ФТК обвинила сервис в ложных заявлениях относительно сохранности личных данных партнеров сервиса и информационной защиты инфраструктуры компании в целом. [17]

Uber попал под 20-летний контроль властей после массовой утечки данных

Конфликт между надзорным органом и Uber в США начался с массированной утечки данных в 2014 году, когда из базы данных компании «утекли» более 100 тысяч имен водителей, сотрудничающих с Uber, и номеров их водительских прав. База данных располагалась в облачном сервисе Amazon Web Services (AWS), но за безопасность данных несет ответственность владелец базы.

По мнению Федеральной торговой комиссии, Uber не принял даже самых базовых и незатратных мер - таких как введение двухфакторной авторизации - для предотвращения утечки.

Кроме того, как утверждают чиновники, Uber очень быстро отказался от использования автоматизированной системы мониторинга доступа работников компании к пользовательским данным.

«
Uber подвел клиентов дважды: предоставляя неверные данные о том, до какой степени контролировался доступ работников фирмы к личным данным клиентов и водителей, и сообщив ложные сведения о том, какие шаги предприняты для защиты этих данных, — говорится в заявлении действующего председателя ФТК Морин Ольхаузен (Maureen Ohlhausen). — Этот случай показывает, что даже если вы - быстрорастущая компания, про клиентов забывать нельзя: свои обещания о защите личных данных необходимо соблюдать.
»

Теперь Uber предстоит в течение 20 лет регулярно подвергаться стороннему аудиту на предмет соблюдения нормативов по защите персональных данных пользователей – как водителей, так и пассажиров сервиса. Также Uber предстоит развернуть у себя новую программу по обеспечению защиты личных данных. Впрочем, в самой компании отмечают, что Uber и без того активно работает в этом направлении.

«
Жалоба Федеральной торговой комиссии относится к 2014 году. С тех пор мы существенно усилили свою безопасность, усовершенствовали защиту персональных данных, и продолжаем инвестировать значительные средства в эти области, — сообщили в Uber. Обвинения ФТК компания "не признает, но и не опровергает".
»

В 2016 году Uber был оштрафован на 20 тысяч долларов за использование руководителями компании средств слежения за текущими перемещениями пассажиров. Дело вылилось в расследование прокуратурой штата Нью-Йорк.

«
По большому счету, Uber крупно подставились именно своими заявлениями о том, что у них все в порядке с информационной безопасностью, — считает Георгий Лагода, генеральный директор компании SEC Consult Services. — От ошибок никто не застрахован, утечки данных случаются даже там, где защита, казалось бы, организована на должном уровне. Но в данном случае речь идет в первую очередь о форме недобросовестной рекламы, и лишь потом о реальных недостатках защиты три года назад. Кстати, история с утечкой из LinkedIn, случившаяся пять лет назад, показывает, что подобные инциденты могут иметь очень долгоиграющие последствия. Uber это тоже может касаться.
»

Uber объединяется с «Яндекс.Такси»

13 июля «Яндекс» и Uber объявили о том, что они договорились об объединении своих бизнесов по онлайн-заказу поездок в России, Белоруссии, Казахстане, Грузии, Азербайджане и Армении. В объединенную компанию также войдет сервис UberEATS в указанных странах.

По условиям соглашения, в созданную компанию Uber и «Яндекс» инвестируют $225 млн и $100 млн соответственно, оценивая её в $3,725 млрд. С учетом этих вложений и возможных корректировок на момент закрытия сделки 59,3% компании будут принадлежать «Яндексу», 36,6% — Uber, а 4,1% — сотрудникам. Возглавит компанию генеральный директор «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян.

Как отмечается, объединенная компания будет использовать технологии и знания «Яндекса» в области картографического и навигационного сервисов и поисковых систем и глобальный опыт Uber в области онлайн-сервисов для заказа перевозок.

После закрытия сделки оба приложения для заказа поездок — и «Яндекс.Такси», и Uber — по-прежнему будут доступны пользователям. В то же время, таксопарки и водители перейдут на единую технологическую платформу — это позволит увеличить количество доступных для выполнения заказов машин, сократить время их подачи, снизить холостой пробег, повысить доступность сервиса в целом, считают в «Яндексе».

При этом в компании подчеркнули, что «никаких радикальных изменений тарифов» не будет ни сейчас, ни потом. Стоимость поездки будет формироваться с учетом ситуации на дорогах и спроса. В Uber тоже заявили, что менять тарифы не планируют.[18]

«Партнерство с Uber поможет быстрее расширять географию бизнеса и улучшать качество сервиса, — отметил Тигран Худавердян, генеральный директор «Яндекс.Такси». — Наши компании суммарно обеспечивают более 35 миллионов поездок в месяц, и их количество выросло на 400% год к году. С момента основания «Яндекс.Такси» в 2011 году к сервису подключилось несколько сотен тысяч водителей, мы создали сервис заказов такси в России и еще в пяти странах. Мы рады продолжить работу вместе с Uber».
«Это объединение выгодно не только обеим компаниям, но главное — пользователям, водителям и городам, — убежден Пьер-Димитрий Гор-Коти (Pierre-Dimitri Gore-Coty), глава Uber в регионе Европа, Ближний Восток и Африка. — Эта сделка помогает нам в дальнейшем формировании устойчивого международного бизнеса».

Сделка была одобрена советами директоров Uber и «Яндекса», но еще подлежит согласованию с регулирующими органами. Её закрытие ожидается в четвертом квартале 2017 года.

Uber заплатит $20 млн за «обман» водителей

Занимающаяся таксомоторными перевозками компания Uber заплатит $20 млн по иску Федеральной торговой комиссии США (FTC), обвинившей бизнесменов в обмане водителей. Соответствующее соглашение между истцом и ответчиком было заключено в окружном суде Северного округа штата Калифорния[19].

Как пишет Bloomberg, по словам регуляторов, компания сообщала «ложные и необоснованные сведения» о том, сколько шоферы могут заработать, участвуя в сервисе. Речь идет как о суммах дохода, так и о стоимости лизинга автомобилей.

В качестве примера FTC приводит рекламное объявление 2015 г. о наборе таксистов в Нью-Йорке и Сан-Франциско. Нью-Йоркским таксистам сайт Uber сулил среднегодовой доход в размере $90 тыс., а водителям в Сан-Франциско — $74 тыс. На самом же деле среднегодовые заработки шоферов такси в этих городах с 2013 г. по 2014 г. составляли, соответственно, менее $29 тыс. и менее $21 тыс.

2016: Инвестиции Сбербанка

7 июля 2016 года венчурный фонд Сбербанка SBT Venture Fund I сообщил об инвестировании в сервис по вызову такси Uber. Детали сделки не раскрываются.

Известно, что фонд Сбербанка принял участие в инвестиционном раунде G, в рамках которого Uber привлек около $12,5 млрд и получил оценку бизнеса в $66 млрд. Подробнее здесь.

Примечания

  1. Uber Quarterly Sales Rose 61% to $2 Billion Amid Heavy Loss
  2. Exclusive: Tempe police chief says early probe shows no fault by Uber
  3. Banished Uber back in Barcelona with licensed service
  4. com/business/technology/article/uber-lyft-traffic-congestion-study-boston-sf-12707264.php/ Studies are increasingly clear: Uber, Lyft congest cities
  5. Secret Tool for Keeping the Cops in the Dark
  6. Exclusive: Uber paid 20-year-old Florida man to keep data breach secret - sources
  7. HIDDEN EVIDENCE COULD CRACK OPEN THE UBER-WAYMO SELF-DRIVING CAR FIGHT
  8. Uber's car-sharing service banned in Israel in latest legal setback for taxi firm
  9. Uber Paid Hackers to Delete Stolen Data on 57 Million People
  10. [http://www.cnews.ru/news/top/2017-11-17_sovmestnoe_taksi_yandeksa_i_uber_sobralos_provesti Совместное такси «Яндекса» и Uber проведет IPO в США]
  11. Uber drivers in Lagos are using a fake GPS app to inflate rider fares
  12. Uber seals multibillion-dollar investment from Softbank
  13. Uber board strikes agreement to pave way for SoftBank investment
  14. Uber faces double battle against London ban and scrutiny of hiring practices
  15. Uber припарковался в Воронеже
  16. Бизнес-центр «Галеон» — часть делового комплекса «Воронеж-Сити», общая площадь которого превышает 300 тысяч квадратных метров. Девелопер проекта — группа «Мегион» Бориса Нестерова. В компании подтвердили сотрудничество с Uber.
  17. Uber agrees to 20 years of privacy audits after FTC says it 'failed consumers'
  18. Uber объединяется с «Яндекс.Такси» на постсоветском пространстве. Вау!
  19. Uber заплатит $20 млн за «обман» водителей