Авиакомпания "Добролет"

Компания

Лоукостер «Аэрофлота»

Собственники:
Аэрофлот - 100%

Содержание

Выручка и прибыль компании, тыс. рублей

ГодВыручкаПрибыль
201511 000 000---

ИТ-паспорт (1)

Список известных внедрений ит-систем в компании. Добавить проект.

ПроектИнтеграторПродуктТехнологияГод
Описание проектаF1-Cофт2014

СТАТЬИ (1) НОВОСТИ (4)

Конечные собственники компании и их активы

История

2014

За первые 12 часов с момента открытия продаж 27 мая 2014 года компания сумела реализовать 4 тысячи билетов в Симферополь, уже 10 июня туда был совершен первый коммерческий рейс из аэропорта Шереметьево. С 1 августа также начали выполняться рейсы и в Волгоград.

30 июля 2014 года против компании введены санкции Европейского Союза за полёты в Симферополь, после чего 3 августа авиакомпания была вынуждена прекратить выполнение всех своих рейсов. В июле 2015 года стало известно о ликвидации компании.

Санкции лишили «Добролёт» и возможности страховать свои риски, о чём сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники страхового рынка. Вскоре могли возникнуть проблемы с бронированием билетов, так как авиакомпания работала через американскую систему Navitaire.

Преемник под брендом "Победа" был основан 16 сентября 2014 года. 11 ноября 2014 началась продажа авиабилетов по шести направлениям: Волгоград, Сочи, Самара, Екатеринбург, Пермь, Тюмень и Белгород. Минимальный тариф в одну сторону составил 999 рублей без учета такс и сборов. Базовый аэропорт - "Внуково".

«Победа» начала работу в декабре 2014 года и первое время осуществляла перевозки только по России. С 2015 года у авиакомпании есть несколько зарубежных маршрутов. Компания входит в структуры «Аэрофлота», но фактически существует независимо от головной компании.

2015

Самолеты «Победы» (в парке 12 новых Boeing 737) эксплуатируются сверхинтенсивно: в воздухе они проводят 14 часов в сутки. Это дает низкие операционные затраты на один летный час. Компания серьезно экономила топливо: например, было снято ненужное оборудование (печи для разогрева еды, тележки и др.), самолеты стали легче на 1,5 т каждый, что снизило стоимость летного часа еще примерно на 380 руб[1].

2013

В октябре 2013 г. «Аэрофлот» сообщил о планах создать новую бюджетную авиакомпанию под названием «Добролёт» (так называлось акционерное общество, созданное в 1923 г. и являющееся предшественником современного «Аэрофлота»).

Лоукостер будет базироваться в Московском регионе, в Шереметьево и использовать узкофюзеляжные самолеты Boeing-737-800 NG в одноклассной компоновке. По планам «Аэрофлота» первые рейсы «Добролёт» должен выполнить весной 2014 г. На начальном этапе авиакомпания будет выполнять полеты по наиболее востребованным маршрутам в европейской части России.

По задумке стоимость перевозки «Добролёта» должна быть ниже на 40% по сравнению «традиционными» авиаперевозчиками. Этого планируется достигнуть с помощью большего количество мест в салоне ВС за счет уменьшения шага между креслами и неоткидывающихся спинок, исключительно прямых продаж билетов, введения дополнительной платы за билет с комфортным местом, регистрируемым багажом, приоритетной посадкой и питанием на борту, а также за счет возможности бронирования и продажи дополнительных услуг онлайн (на сайте авиакомпании).

Доля участия «Аэрофлота» в новой компании составляет 100%, а инвестиции в проект ориентировочно составят $100 млн. в течение первых двух лет. В год запуска лоукостера планируется эксплуатация 8 самолетов, в дальнейшем флот будет наращиваться в среднем на 8 воздушных судов в год. Генеральным директором «Добролёта» назначен Владимир Горбунов.

1932

Позже, в 1932 году общество было переименовано в «Аэрофлот».

1923

17 марта 1923 года было создано Акционерное общество российского добровольного воздушного флота «Добролёт» для организации внутренних и международных авиаперевозок и развития отечественной авиационной промышленности. 15 июля 1923 года в России была открыта первая регулярная авиалиния Москва – Нижний Новгород. Лётчик Я.Н. Моисеев совершил перелёт на самолёте «Юнкерс-13» с четырьмя пассажирами на борту.

ИТ-инфраструктура

В январе 2014 г. заместитель генерального директора «Аэрофлота» по ИТ Кирилл Богданов в интервью TAdviser рассказал, как будет устроена ИТ-инфраструктура «Добролета», и насколько дешевле обойдется ее содержание и поддержка.

Показатели деятельности

2015

Лоукостер «Победа» показал по итогам 2015 года прибыль в 37 миллионов рублей. В авиакомпании не рассчитывали на прибыль в первый год работы и прогнозировали убыток в 1,5 миллиарда рублей.

Общая выручка за год составила 11 миллиардов рублей.

По итогам 2015 года «Победа» стала седьмым крупнейшим авиаперевозчиком в России.

Примечания