Сольвычегодск (пассажирское судно)

Продукт
Разработчики: Красная Кузница
Дата премьеры системы: ноябрь 2025 г.
Отрасли: Транспорт

2025: Спуск на воду

В России завершено строительство двух пассажирских судов с ледовыми усилениями проекта РЕГК.126 — «Онега» и «Сольвычегодск». Об этом сообщило Российское классификационное общество 28 ноября 2025 года.

Суда построены под техническим наблюдением Северного филиала Российского классификационного общества. Класс судна — М-ПР3,0(лед50). Строительство серии судов проекта РЕГК.126 ведётся на Судоремонтном заводе «Красная Кузница», архангельском филиале Центра судоремонта «Звёздочка» Объединённой судостроительной корпорации. Суда получили названия «Онега», «Сольвычегодск», «Каргополь» и «Кенозерье».

В России спустили судно «Сольвычегодск» для пассажирских перевозок по льдам

Контракты на строительство судов проекта РЕГК.126 были заключены 30 декабря 2021 года. Средства выделяются в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы». Финансирование осуществляется в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов Объединённой судостроительной корпорации при непосредственном участии Минпромторга России.

Первое пассажирское судно проекта РЕГК.126 «Онега» было заложено на «Красной Кузнице» в июне 2022 года. На ходовые испытания суда «Онега» и «Сольвычегодск» вышли в апреле 2025 года.

Проект РЕГК.126 разработан Северным филиалом Российского классификационного общества. В проекте учтены современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона. Класс ледового усиления и мощность движительной установки подходят для работы в акваториях Архангельска и Онеги. Суда могут совершать рейсы при толщине битого льда до 50 см.

Пассажирское судно проекта РЕГК.126 имеет следующие технические параметры:

  • длина — 28,40 м;
  • ширина — 6,70 м;
  • высота борта на миделе — 3,50 м;
  • осадка по конструктивной ватерлинии — 2,3 м;
  • осадка по грузовой ватерлинии в балласте — 2,2 м;
  • водоизмещение — 230,4 куб. м;
  • мощность главного двигателя — 2×368 кВт;
  • расчётная скорость хода — 12 узлов.

Экипаж судна составляет три человека для работы в Архангельске и два человека для работы в Онеге.[1]

Примечания



СМ. ТАКЖЕ (1)