| Разработчики: | Tesla |
| Отрасли: | Транспорт |
Содержание |
История
2025
Роботакси Tesla попадают в ДТП в девять раз чаще, чем обычные машины с водителем
В период с июля по ноябрь 2025 года беспилотные такси (роботакси) компании Tesla на тестовой территории в Остине (штат Техас) попадали в дорожно-транспортные происшествия в девять раз чаще, чем автомобили под управлением человека. Об этом свидетельствуют данные из отчетов Tesla о пробеге и авариях, опубликованные 29 января 2026 года.
Среди зафиксированных аварий — столкновения при повороте, наезд на велосипедиста, наезд на животное на скорости 43 км/ч, а также ДТП, повлекшее легкую травму. Совокупный пробег парка за этот период составил около 804,5 тыс. км, из чего следует, что авария происходила в среднем каждые 88,5 тыс. км.
Для сравнения, по данным Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), водители-люди попадают в аварии, регистрируемые полицией, примерно каждые 804,5 тыс. км. Скорректированная оценка, включающая нерегистрируемые инциденты, дает результат в 322 тыс. км на одно ДТП для человека, что все равно значительно лучше показателя Tesla.
Особое внимание вызывает тот факт, что в каждом роботакси во время испытаний находился водитель-наблюдатель, чьей задачей было предотвращать аварии путем вмешательства в управление. Несмотря на это, частота инцидентов была многократно выше.
Издание Electrek сообщает, что конкурент Tesla, компания Waymo, эксплуатируя полностью беспилотные автомобили без человека в салоне, накатала более 40 млн км и демонстрирует частоту аварий ниже средней человеческой.
Electrek также указывает на недостаток прозрачности со стороны Tesla. В отчетах для NHTSA Tesla отправляет регулятору выборочную и отредактированную информацию, сводя к минимуму объем предоставляемых данных. В отличие от Tesla, другие операторы, включая Waymo и Zoox, предоставляют детальные описания каждого происшествия.[1]
Выезд на встречку и высадка людей посреди дороги
В конце июня 2025 года стало известно о том, что первые дни публичных испытаний беспилотных такси Tesla в Остине (штат Техас) обернулись многочисленными проблемами. В режиме самоуправления автомобили зачастую ведут себя некорректно, создавая аварийные ситуации.
Как сообщает Reuters, странные маневры роботизированных такси Tesla запечатлели их пассажиры. В одном из таких видео машина выехала на полосу, предназначенную для встречного движения. Автомобиль приблизился к перекрестку по левой полосе для поворота, включив соответствующий указатель. После этого руль качнулся в сторону, однако вместо того, чтобы повернуть, такси продолжило движение прямо, но уже по полосе встречного движения.
В другом случае автомобиль Tesla внезапно затормозил, хотя на дороге не было никаких препятствий. При этом вещи пассажира раскидало по салону. На третьем видео запечатлено, как роботакси дважды резко остановилось посреди дороги, проезжая мимо полицейских машин с проблесковыми маячками.
Тестирование роботизированных такси Tesla осуществляется под контролем инженера-испытателя, который находится на переднем пассажирском сиденье. С одной стороны, большое количество инцидентов, связанных с некорректным поведением робомобилей, вызывает обеспокоенность у специалистов. Филип Купман (Philip Koopman), профессор компьютерной инженерии и эксперт по автономным технологиям в Университете Карнеги-Меллона, говорит, что столь значительное количество случаев проблемного вождения в первый же день выглядит неожиданным. С другой стороны, некоторые эксперты полагают, что внезапные остановки, в том числе перед полицейскими машинами, могут объясняться стремлением Tesla к обеспечению максимальной безопасности дорожного движения.[2]
Примечания
