Разработчики: | Информтехтранс |
Отрасли: | Транспорт |
Технологии: | Системы безопасности и контроля автотранспорта |
Устройство предназначено для автоматического и ручного переключения сигналов светофоров и символов управляемых дорожных знаков как на отдельном (локальном) перекрестке, так и на перекрестках, входящих в систему координированного управления дорожным движением.
Преимущества и возможности АСУДД
Проект АСУДД позволяет выстроить систему управления дорожным движением в регионе, включая мониторинг ситуации, оперативное реагирование и тактическое планирование. И станет первым шагом на пути построения интеллектуальной транспортной системы
Минимальные вложения, максимальный эффект. За счет координации, перенастройки и оперативного управления светофорами АСУДД поможет ликвидировать или значительно уменьшить до 70% заторов, образующихся в регионе. Это позволит сосредоточить крупные вложения на новых дорогах и развязках в тех 30% случаев, где «локального» способа улучшить ситуацию нет, а также для решения проблем связности территорий.
Быстрые победы. Светофорная оптимизация дорожного движения не только недорогая, но и быстрая. Серьезного транспортного эффекта в 70% проблемных мест можно достичь на горизонте 3-12 месяцев после установки оборудования и подключения их к системе.
Несколько уровней управления движением. АСУДД даст возможность оперативного мониторинга и управления ситуацией на любом участке УДС, где есть светофоры и камеры, заранее реагируя на любые ситуации. Это позволит в случае планомерных ограничений не допустить ухудшения дорожной ситуации (дорожные стройки, плановые перекрытия), а в случае внеплановых событий (ДТП, ЧП, федеральные мероприятия) оперативно реагировать на них, компенсируя ограничения светофорами на соседних участках.
Оптимизация дорожного движения. Оператор АСУДД может также обеспечить разработку оперативных и среднесрочных мер по борьбе с заторами за счет локальных мероприятий, находящихся вне его возможностей (переразметка, уширения, строительство и реконструкция светофоров).
Создание интеллектуальной транспортной системы. В связи с растущим уровнем автоматизации и цифровизации экономики в среднесрочной перспективе всем регионам будут поставлены задачи по созданию интеллектуальных транспортных систем. АСУДД позволит создать базовый уровень, «платформу», на которой впоследствии можно будет надстраивать новые подсистемы и уровни автоматизации дорожного движения, в том числе управления светофорами. Также ее можно будет масштабировать в другие регионы с построением национальной системы управления дорожным движением
Смотрите также
- Интеллектуальная транспортная инфраструктура (ИТС) Россия
- Москва Умный город (Smart city) Информационные технологии в Москве
- Департамент информационных технологий Москвы (ДИТ)
- Информационный город (ИКТ-программа Москвы)
- Центр организации дорожного движения правительства Москвы (ГКУ ЦОДД)
- Камеры видеофиксации
Подрядчики-лидеры по количеству проектов
ITOB (АЙТОБ) (143)
Русские навигационные технологии (РНТ) (96)
Единая Национальная Диспетчерская Система (ЕНДС) (90)
Omnicomm (50)
М2М телематика (45)
Другие (659)
Cognitive Pilot (Когнитив Роботикс) (2)
Лаборатория умного вождения (ЛУВ) (2)
Умная Логистика (2)
1С-Рарус (1)
ATITOKA (1)
Другие (7)
1С-Рарус (2)
Казань-Телематика (2)
Эттон (Etton) (1)
Cognitive Technologies (Когнитивные технологии) (1)
RealTrac Technologies (ранее РТЛ Сервис, RTL Service) (1)
Другие (8)
Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров
Единая Национальная Диспетчерская Система (ЕНДС) (4, 175)
ITOB (АЙТОБ) (1, 144)
Omnicomm (10, 120)
Русские навигационные технологии (РНТ) (5, 106)
М2М телематика (8, 71)
Другие (345, 534)
Умная Логистика (2, 2)
Лаборатория умного вождения (ЛУВ) (2, 2)
Cognitive Pilot (Когнитив Роботикс) (1, 2)
Gurtam (Гуртам, Гуртсофт) (1, 2)
BaseTracK (Бейстрек) (1, 2)
Другие (3, 4)
Фабрика Информационных Технологий (ФИТ) (1, 2)
1С-Рарус (1, 2)
ГЛОНАСС АО (1, 1)
Cognitive Technologies (Когнитивные технологии) (1, 1)
Simetra (ранее А+С Транспроект) (1, 1)
Другие (6, 6)
1С-Рарус (1, 4)
Simetra (ранее А+С Транспроект) (1, 4)
Технологии безопасности дорожного движения (ТБДД) (1, 3)
Умная Логистика (1, 1)
Айкон Софт (Icon Soft) (1, 1)
Другие (4, 4)
Simetra (ранее А+С Транспроект) (1, 9)
1С-Рарус (1, 3)
Айкон Софт (Icon Soft) (1, 1)
Содействие развитию и использованию навигационных технологий (НП ГЛОНАСС) (1, 1)
ГЛОНАСС АО (1, 1)
Другие (0, 0)
Распределение базовых систем по количеству проектов, включая партнерские решения (проекты, партнерские проекты)
Навигатор-С - 175 (158, 17)
1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS - 144 (144, 0)
Omnicomm LLS: контроль расхода топлива и мониторинг транспорта - 128 (64, 64)
АвтоТрекер - 106 (106, 0)
СКАУТ - Спутниковый Контроль, Аналитика и Управление Транспортом - 59 (46, 13)
Другие 299
Wialon - 2 (2, 0)
BaseTracK Logistics SF - 2 (2, 0)
Cognitive Agro Pilot Система автоматического вождения - 2 (2, 0)
Лаборатория умного вождения: Концепция подключения городского общественного транспорта - 1 (1, 0)
Умная Логистика Карго - 1 (1, 0)
Другие 3
1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом Корп - 2 (2, 0)
TransInfo - 2 (0, 2)
АСВГК Автоматизированная система весогабаритного контроля - 2 (2, 0)
ЭРА-ГЛОНАСС ГАИС - 1 (1, 0)
YaCuAi Робот Unit - 1 (1, 0)
Другие 0
TransInfo - 4 (0, 4)
1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом Корп - 4 (4, 0)
ТБДД: Азимут Комплексы фотовидеофиксации - 3 (3, 0)
Умная Логистика Карго - 1 (1, 0)
ЭРА-ГЛОНАСС ГАИС - 1 (1, 0)
Другие -3