Проект

МЧС заключили с Кингисеппским машиностроительным заводом контракт на поставки 57 аэролодок за 1,3 млрд рублей

Заказчики: МЧС России



Дата проекта: 2024/11

2026: МЧС заключили с Кингисеппским машиностроительным заводом контракт на поставки 57 аэролодок за 1,3 млрд рублей

В январе 2026 года в России состоялись испытания новой аэролодки отечественного производства. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) провел тестирование машины в рамках крупного контракта с МЧС РФ. Компания выиграла конкурс на производство и поставку 57 аэролодок для нужд министерства. Сумма соглашения составила 1,3 млрд рублей.

Как сообщает ТАСС, данная техника относится к классу амфибийных транспортных средств на воздушной подушке. Принцип ее работы заключается в следующем: авиационный двигатель мощностью 360-400 л. с. вращает воздушный винт для движения вперед и вместе с тем нагнетает воздух под гибкое ограждение (юбку), создавая подушку, которая приподнимает корпус над поверхностью.

МЧС России закупит 57 аэролодок у Кингисеппского завода за 1,3 млрд рублей

Это позволяет аэролодке развивать скорость до 187 км/ч на воде и до 220 км/ч по снегу или льду. Машина предназначена для круглогодичной эксплуатации в сложных условиях: на льду, торосах, мелководье, горных реках, заболоченной местности и в районах Крайнего Севера. Техника может использоваться для патрулирования, инспекционных и аварийно-спасательных работ во внутренних водах и прибрежных зонах.

По словам собственника КМЗ Михаила Даниленко, ключевая задача аэролодки — обеспечить мобильность в тех местах, где невозможна работа обычного транспорта: в период ледостава и ледохода, на заросших водоемах, болотах и снежной целине. Ранее, в июне 2025 года, управляющий директор холдинга сообщал о контракте на поставку 50 единиц такой техники в течение трех лет, с выпуском первых 20 машин в начальный период.

По словам Даниленко, в рамках технического задания требуется оснащать такие аэролодки дизельными двигателями, которые ранее в стране не разрабатывались. В холдинге заявили, что данная проблема будет решена.[1][2]

2024: МЧС заключило с КМЗ контракт на поставку 199 многоцелевых катеров общей стоимостью ₽2,76 млрд

1 ноября 2024 года стало известно о том, что Министерство по чрезвычайным ситуациям России заключило контракт на поставку 199 многоцелевых катеров общей стоимостью ₽2,76 млрд. Контракт на производство был выигран Кингисеппским машиностроительным заводом (КМЗ).

Как сообщает РИА Новости, директор холдинга КМЗ Михаил Даниленко отметил, что предприятие заключило четыре контракта на поставку катеров для МЧС, включающих несколько типов судов, среди которых патрульные катера ПК-500, РПК-640 и быстроходные всепогодные катера RX-1173 с большим запасом хода.

Патрульные катера РПК-640 для МЧС России, изготовленные "Кингисеппским машиностроительным заводом"

Первые испытания патрульных катеров РПК-640 были успешно проведены, о чем рассказал руководитель проекта серийного производства катеров РПК-640 Александр Яшин. По его словам, катера показали отличные маневренные качества и достигли скорости 70 км/ч, что подтверждает их готовность к выполнению задач, поставленных МЧС. Все оборудование на катерах функционировало исправно, что гарантирует их высокую надежность.

Производство катеров осуществляется в рамках четырех контрактов между КМЗ и МЧС России. Патрульные катера ПК-500 и РПК-640, а также быстроходные катера RX-1173 предназначены для обеспечения безопасности на водных путях и выполнения спасательных операций в любых погодных условиях. Александр Яшин отметил, что данные катера способны эффективно справляться с патрулированием и обеспечением безопасности в любой акватории, что особенно важно для оперативного реагирования в чрезвычайных ситуациях.

Кингисеппский машиностроительный завод планирует приступить к серийному производству катеров после завершения всех испытаний. В ходе первых ходовых тестов катера РПК-640 продемонстрировали надежность и устойчивость на воде, что позволит МЧС России получить в свое распоряжение современные суда для обеспечения безопасности на водных путях, включая удаленные регионы.[3][4]

Примечания