Проект

"ЮТэйр" получила доступ к полетной и эксплуатационной информации на планшетных компьютерах

Заказчики: ЮТэйр (UTair) Авиакомпания

Сургут; Транспорт

Подрядчики: Jeppesen
Продукт: Jeppesen: FliteDeck Pro (EFB)

Дата проекта: 2016/03 — 2016/11

17 апреля 2017 года авиакомпания UTair и компания Jeppesen сообщили о подписании сервисного соглашения о предоставлении электронных сборников аэронавигационной информации для системы EFB (Electronic Flight Bag).

Задачи проекта

Посредством внедрения программного обеспечения Jeppesen FliteDeck Pro на основе планшетов iPad, экипажи UTair получают доступ к полетной и эксплуатационной информации, которая формируется на основе глобальной базы аэронавигационных данных.

Мероприятия с участием UTair, (2012)
«
Использование FliteDeck Pro в рамках решения EFB позволит сократить время подготовки пилотов к полету, а также обеспечит получение всей полетной информации по касанию пальца. Внедряя технологические решения, мы не только обеспечиваем летный состав необходимыми электронными инструментами для повышения эффективности их работы, но и существенно сокращаем рабочую нагрузку пилотов.

Андрей Ситнянский, старший вице-президент - летный директор «ЮТэйр» - Пассажирские авиалинии»
»

«
Авиакомпания UTair является одним из ведущих авиаперевозчиков на российском рынке, и мы рады предоставить ей инструменты для дальнейшей цифровой трансформации. Исключение громоздких бумажных материалов за счет использования Jeppesen FliteDeck Pro оптимизирует рабочий процесс в кабине экипажа и повышает эффективность действий пилотов, обеспечивая доступность всей информации, необходимой для выполнения полета.

Дмитрий Кольб, региональный директор Jeppesen по работе с заказчиками на Ближнем Востоке, в России, Центральной Азии и Африке
»

Итог проекта

В 2016 году авиакомпания UTair завершила процесс внедрения системы электронной бортовой документации на основе планшетов iPad. Эта модернизация позволила перейти на электронные аэронавигационные сборники и сократить вес бумажной полетной документации в среднем на 10 кг. На планшетах экипажей внедрены приложения Boeing OPT и ATR SPS для расчёта взлётно-посадочных характеристик и автоматизированная производственная система «Meridian.Alliance».