История
2026: Анонс первой российской судопогрузочной машины
В январе 2026 года стало известно о создании первой российской судопогрузочной машины. Оборудование, созданное компанией «СММ», предназначено для нового Универсального перегрузочного комплекса «НСРЗ».
Как сообщает издание «Сделано у нас», судопогрузочная машина представляет собой ключевой элемент масштабного проекта по оснащению комплекса «НСРЗ» специализированным оборудованием. Для перегрузки трех различных типов грузов разработаны уникальные загрузочные устройства: спиральное для горячебрикетированного железа (ГБЖ), каскадное для железорудного окатыша (ЖРО) и устройство типа «free fall» (свободного падения) для железорудного концентрата (ЖРК).
Проектирование устройств и пересыпных узлов выполнили с применением метода дискретных элементов (DEM-анализ). Эта технология компьютерного моделирования позволяет точно прогнозировать движение сыпучих материалов. В основу цифровой модели легли экспериментальные данные о свойствах частиц и прочности брикетов ГБЖ.Международный конгресс по anti-age и эстетической медицине — ENTERESTET 2026 
DEM-анализ позволил решить ключевые задачи: спрогнозировать поведение потоков грузов при погрузке и рассчитать объем образования мелочи ГБЖ (частиц менее 6,35 мм). Содержание такой мелочи в трюме по морским нормам ограничено 5%. Ее контроль критически важен для качества продукции и выполнения контрактов.
В октябре 2025 года на площадке «СММ-Тяжмаш» завершали изготовление основных узлов машины и отгружали готовые элементы на «НСРЗ» для монтажа. Ввод машины в эксплуатацию специалисты «СММ» считают знаковым событием для всех участников проекта и портовой отрасли в целом. По мнению экспертов «Сделано у нас», проект является примером эффективного взаимодействия заказчика и производителя, ведущего к технологическому прорыву и импортозамещению критических перегрузочных технологий.[1]
Примечания
