Содержание |
Конечные собственники
История
2025
Открытие верфи
В Москве открылась новая судостроительная верфь для строительства инновационных электросудов. Предприятие расположено в районе Нагатинский Затон напротив Южного речного вокзала. Об этом сообщает официальный портал мэра и правительства Москвы 26 ноября 2025 года.
В церемонии открытия приняли участие Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров, Мэр Москвы Сергей Собянин и помощник Президента, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев. На мероприятии дали старт производству самых современных электросудов «Москва 1.0» и заложили их кили.
Суда вмещают 56 пассажиров и предназначены для регулярных речных перевозок. Закладка килей ознаменовала начало серийного производства электротранспорта для столичных водных маршрутов.
Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что в столице открывается много различных заводов, но судостроительные заводы не открывались как минимум полсотни лет. По словам Сергея Собянина, за последние годы город активно развивал общественный транспорт, в основном электротранспорт — метро, Московские центральные диаметры, Московское центральное кольцо, электробусы.Международный конгресс по anti-age и эстетической медицине — ENTERESTET 2026 
Мэр подчеркнул, что Москва-река оставалась в стороне от этих трендов. Сергей Собянин рассказал, что было принято решение о возобновлении регулярных пассажирских перевозок на Москве-реке и запуске первых электрических судов. Затем возникла необходимость в новых электросудах для замены устаревших кораблей, в том числе туристических.
Мэр добавил, что после реконструкции и открытия столичных речных вокзалов потребность в обновлении флота еще больше возросла. Сергей Собянин пояснил, что Москва восстановила Северный и Южный речные вокзалы, запустила маршрут по Золотому кольцу. По словам мэра, существует огромная потребность в новых судах, и хорошо бы, чтобы в первую очередь это были электрические суда.
«Дочка» Мосгортранса купила Московскую верфь
ООО «Московская судостроительная компания», дочернее предприятие ГУП «Мосгортранс», стало владельцем 100% ООО «Московская верфь». Переход права собственности состоялся 13 ноября 2025 года.
Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на данные ЕГРЮЛ, единственным владельцем ООО «Московская верфь» ранее было ООО «Эмпериум», входящее в Sitronics Group. Компания производит пассажирские электросуда. Сделка означает переход профильного актива под контроль городского транспортного оператора.
Производитель пассажирских электросудов «Эмпериум» учредил «Московскую верфь» в апреле 2025 года. Новая компания создана с целью реализации стратегии группы по развитию продаж и гарантийного сервисного обслуживания электросудов. Площадка размещается в Южном речном порту Москвы.
Столичный оператор общественного транспорта «Мосгортранс» зарегистрировал ООО «Московская судостроительная компания» с уставным капиталом ₽200 млн в сентябре 2025 года. Создание отдельного юридического лица предшествовало приобретению верфи. Это показывает стратегическое планирование развития водного транспорта в Москве.
Новая судоверфь по строительству речных электросудов возводится в районе Москвы Нагатинский Затон. Общая площадь новой верфи превысит 23 тыс. квадратных метров. На предприятии организуют производство полного цикла. Это обеспечит технологическую независимость в строительстве судов.
Производственный процесс включает раскрой металла, сварку секций, окраску корпуса, монтаж оборудования и достройку. Также предусмотрены испытания и сдача судна со спуском на воду. На верфи будет организовано конструкторское бюро. Это позволит разрабатывать новые проекты судов непосредственно на производственной площадке.[2]
2024: Завершение строительства
27 сентября 2024 года стало известно о завершении строительства Московской судостроительной верфи в Нагатинском затоне. Новое предприятие, ориентированное на производство современных речных судов, планируется ввести в эксплуатацию 31 декабря 2024 года.
По информации РБК, площадь нового судостроительного кластера превысит 23 тыс. кв. м. Верфь сможет выпускать до 15 судов в год, обеспечивая работой около 250 человек непосредственно на производстве. Кроме того, проект предусматривает создание конструкторского бюро на территории предприятия.
Управление Московской судостроительной верфью, как ожидается, будет передано Sitronics Group, дочерней компании АФК «Система». Эта организация уже имеет опыт в производстве прогулочных судов на электродвигателях, в частности, речных трамваев Ecobus, которые с 2023 года осуществляют регулярные перевозки на реке Москве.
Заказчиком судов выступит ГУП «Мосгортранс». На новой верфи планируется строительство нескольких типов судов: однопалубные прогулочные электросуда «Москва 2.0», двухпалубные «Москва 3.0», а также трехпалубные круизные суда нового проекта «Ока» с гибридными двигателями.
Особое внимание уделяется проекту «Ока». Эти суда длиной 89 м и шириной 16,9 м смогут вмещать около 150 пассажиров. Они станут первыми круизными судами российского производства, оснащенными гибридными силовыми установками.
Создание Московской судостроительной верфи является частью стратегии развития речного транспорта в столице. Московские власти планируют расширить сеть пригородных речных маршрутов, которые свяжут столицу с 18 городами, включая Нижний Новгород, Ярославль, Муром, Плес, Кострому и Коломну.
Генеральный директор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров оценивает совокупные инвестиции в проект свыше ₽3,5 млрд. Эксперт отмечает, что реальная потребность отрасли в новых электросудах составляет десятки единиц в год для трех кластеров — Москвы, Санкт-Петербурга и регионов юга России.[3]
Примечания
