C2Land (автопилот для самолётов)

Продукт

Разработчики:	Мюнхенский технический университет (TUM)
Дата премьеры системы:	июль 2019 г
Отрасли:	Транспорт
Технологии:	Робототехника

Содержание

2019: Демонстрация системы
Робототехника
Примечания

2019: Демонстрация системы

В июле 2019 года стало известно о том, что полноразмерные самолёты впервые начали совершать посадку в режиме полного автопилота — без поддержки аэропортов.

Полностью автоматическую систему посадки воздушных судов, которая получила названием C2Land, разработали в Мюнхенском техническом университете (TUM). Технология призвана обезопасить и упростить посадку в маленьких аэропортах.

Впервые самолёт приземлился на полном автопилоте

Современные самолёты оснащены автопилотами, которые позволяют не только сохранять траекторию в полёте, но и заходить на посадку благодаря так называемой курсо-глиссадной системе (ILS). Однако последняя работает в связки с аэропортами — курс авиалайнера постоянно корректируется в зависимости от сигналов двух наземных радиомаяков.

Но такая система предусмотрена не во всех аэропортах, поэтому на небольших аэродромах пилотам приходится полагаться только на сигналы GPS, а также ориентироваться визуально, что может быть тяжело ночью или в плохую погоду. Создатели C2Land попытались решить эту проблему.Международный конгресс по anti-age и эстетической медицине — ENTERESTET 2026

Система ищет взлетно-посадочную полосу так же, как люди: своими «глазами», используя для этого видимые и инфракрасные камеры на носу самолета. Алгоритмы компьютерного зрения корректируют курс на основе GPS-сигналов.

Разработка прошла успешные испытания на реальных самолётах. В тестировании принимало участие четырёхместное двухдвигательное судно Diamond DA42, а во время экспериментов за штурвалом находился пилот.

Камеры начинают распознавать взлетно-посадочную полосу ещё далеко от аэропорта, — говорит лётчик-испытатель Томас Виммер, который тестировал C2Land. — Затем система совершает полностью автоматический заход на посадку и точно устанавливает самолет на осевой линии взлетно-посадочной полосы.

Разработчики системы уверены, что в эпоху автоматизации полетов их продукт будет очень востребован.^[1]

Если авиация только начинает пользоваться полным автопилотом, то советский «Буран» уже занесён в книгу рекордов Гиннесса, как единственный космический корабль, который во время полёта и посадки управлялся исключительно бортовым компьютером. Это произошло в 1988 году.