MatrЁshka Беспилотный автобус

«MatrЁshka» - платформа беспилотного коммерческого транспорта, предназначенного для перевозки пассажиров, грузов и для работы в качестве коммунальной техники. Разработку платформы ведет компания «Волгабас Робо Лаб», созданная предпринимателем Алексеем Бакулиным - бывшим соучредителем и гендиректором производителя автобусов «Волгабас».

Материнская компания «Волгабас Робо Лаб» - «Бакулин Моторз Групп» - является партнером инновационного центра «Сколково».

В рамках проекта MatrЁshka планируется выпустить пассажирский смартбус M2B8 для перевозки на 8−12 человек. В разработке также находится транспортное средство M2С6 для специальных перевозок (мобильные диагностические комплексы, пожарные насосные системы, передвижные накопители энергии до 200 кВч) и M2 Platform - открытые грузовые платформы для различной логистики, грузовые транспортные средства с контейнерами объемом до 3 куб.м.

2017

Тестовые рейсы беспилотных автобусов «MatrЁshka» в Сочи

Прототипы платформы «MatrЁshka» проходят тестирования на испытательных полигонах «Сколково» и образовательного центра «Сириус» в Сочи. Однако на дорогах общего пользования новинка отечественного автопрома ещё не появлялась — для этого в России не разработаны соответствующие регламенты^[1].

В сентябре 2017 года на дороги общего пользования во Владивостоке пустят беспилотные автобусы «MatrЁshka». Новинка отечественного автопрома будет курсировать возле кампуса Дальневосточного федерального университета, где пройдёт третий Восточный экономический форум. Об этом заявил проректор ДВФУ Дмитрий Земцов.

Он рассказал, что испытания системы будут проведены в мае-июне. Специалисты хотят завершить их к началу ВЭФ, чтобы беспилотные автобусы могли развозить иностранных гостей. Земцов уверен, что грядущий форум — это «хороший повод активизировать работу по внедрению в России „беспилотников` и показать уровень развития робототехники в нашей стране».

«MatrЁshka» получит грант от Фонда поддержки проектов НТИ

В феврале 2017 года Агентство стратегических инициатив (АСИ) сообщило, что платформа «MatrЁshka» получит поддержку в рамках дорожной карты «Автонет» Национальной технологической инициативы (НТИ). На заседании межведомственной рабочей группы при президиуме Совета по модернизации экономики и инновационному развитию РФ в феврале было принято решение выделить грант до 200 млн рублей на реализацию проекта «Специальные рынки: роботизированные пассажирские перевозки» в рамках «Автонета». В АСИ уточнили TAdviser, что вся обозначенная сумма гранта предназначается для проекта «MatrЁshka».

В рамках проекта в течение двух лет разработчики «MatrЁshka» планируют создать технологию роботизированных перевозок на закрытых территориях, испытав ее в разных климатических и погодных условиях.

Мы построим несколько прототипов беспилотной системы, которые будут интегрированы в транспортную модульную платформу «MatrЁshka», - говорит Алексей Бакулин, гендиректор «Волгабас Робо Лаб».

Ранее платформу «MatrЁshka» тестировали в «Сколково»

АСИ также сообщило, что к 2018 году должна быть создана нормативно-правовая база для сертификации и эксплуатации беспилотных транспортных средств на дорогах общего пользования, согласно плану реализации проекта.

Испытания платформы «MatrЁshka» в 2016 году проводились в «Сколково». В иннограде отмечают, что испытания продолжаются: по состоянию на начало 2017 года беспилотный автобус тестируется в Сочи. Весной испытания должны продолжиться на территории «Сколково», где откроется ультрасовременная трасса для беспилотных транспортных средств.

По данным «Сколково», по состоянию на начало года сформирован предварительный портфель заказов на первые серийные экземпляры беспилотных автобусов. Среди потенциальных клиентов – спортивные объекты, аэропорты, промышленные предприятия, выставочные комплексы.

2016

Планы открыть центр НИОКР в Сколково

В июне 2016 года «Сколково» сообщало, что в 2017 году разработчик «умного» автобуса — «Бакулин Моторс Групп» — собирается открыть на территории иннограда центр исследований и разработок роботизированных транспортных средств для пассажирских перевозок. Он займется исследованиями в области интеллектуальной робототехники и автономных транспортных средств. В задачи центра войдут:

• разработка программно-аппаратного комплекса автопилотирования под задачи пассажирских перевозок; *разработка интеллектуальной системы управления транспортными потоками в городской среде;
• разработка решений сферы кибер-безопасности для транспортных средств;
• глобальное позиционирование и навигационные карты для транспортных средств.

На начальном этапе планируется привлечь к работе в центре НИОКР 30 сотрудников, а к 2018 году в нем должны трудиться около 100 специалистов.

Технические характеристики

«MatrЁshka» состоит из модульных элементов, в которых расположены кузовные элементы, энергетическая установка и электроприводы, обеспечивающие движение. Шасси транспортного средства на базе «MatrЁshka» представляют собой полноприводную, полноуправляемую мехатронную систему, работающую на базе операционной системы ros (robotiс operation systems). Все узлы и функциональные системы объединены одной информационной сетью под управлением центрального компьютера.

Технические характеристики платформы

Одним из ключевых отличий своей платформы от российских и западных аналогов разработчики называют ее универсальность: на платформу можно быстро поставить любую надстройку – пассажирский салон, коммунальную технику, грузовой отсек и т.д.

Габариты платформы «MatrЁshka»

Робототехника