На разъезде Лебзино цифровизировали управление движением поездов

2024

Внедрение автоматики на разъезде Лебзино

Дивизион ЖАТ ГК 1520 ввел цифровое управление движением поездов на разъезде Лебзино Московской железной дороги. Об этом ГК 1520 сообщила 10 июня 2024 года.

Объект оснастили микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ.

Система позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, ведет самодиагностику, блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки на протяжении всего срока службы оборудования. Автоматика надежно работает в широком диапазоне температур, защищена от импульсных перенапряжений.

Цифровизация - часть проекта развития линии Дмитров – Сонково – Мга, ведущей к портам Северо-Запада России. Ранее на линии ввели цифровое управление на разъездах Орудьево и Власово.

Автоматика повысит надежность и эффективность перевозок с учетом роста грузопотока из центральных регионов страны.

Внедрение автоматики на разъезде Орудьево

Компании «Нацпроектстроя» завершили первый этап строительства разъезда Орудьево Московской железной дороги. Накануне на разъезде ввели цифровое управление движением поездов. Работы — часть программы развития магистрали Дмитров – Сонково – Мга. Ее реализация увеличит пропускную способность участка и оптимизирует грузопоток к портам Финского залива. Об этом Группа компаний 1520 сообщила 13 мая 2024 года.

На разъезде внедрили отечественную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой). С помощью системы можно дистанционно переводить стрелки, переключать светофоры, устанавливать маршруты поездов. Оборудование защищено от импульсных перенапряжений. Чтобы исключить несанкционированный доступ к цифровой технике, предусмотрена защита от кибератак.

Разъезд будет состоять из двух путей - абсолютно нового и реконструированного (длина каждого чуть больше 1 км). Под вторые пути специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) уже отсыпали около 9500 кубометров земляного полотна. Также на объекте возвели береговую платформу №2, смонтировали 4 стрелочных перевода, и установили 44 фундамента опор контактной сети, построили и ввели в работу 5 комплексных трансформаторных подстанций.

Внедрение цифровой автоматики на разъезде Власово

Дивизион ЖАТ ГК 1520 внедрил российскую цифровую автоматику на разъезде Власово Московской железной дороги. Об этом ГК 1520 сообщила 26 марта 2024 года.

Теперь движением на разъезде управляет первая отечественная система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ. С ее помощью можно дистанционно переводить стрелки, переключать светофоры, устанавливать маршруты поездов. В систему встроена киберзащита, чтобы предотвратить несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

Цифровизация повышает безопасность, надежность и эффективность перевозок, а также упрощает техподдержку и обслуживание систем.

Работы — часть программы развития магистрали Дмитров – Сонково - Мга на подходах к портам Северо-Западного бассейна. Ее реализация увеличит пропускную способность линии и оптимизирует грузопоток к портам Северо-Запада из центральных регионов России.

2023

Установка цифровой автоматики на станциях Москва-Пассажирская-Курская и Москва-Рижская

ГК 1520 5 сентября 2023 года сообщила об оснащении российской автоматикой станции Москва-Пассажирская-Курская и Москва-Рижская, которые являются частью действующего второго и будущего четвертого Московских диаметров.

Движением поездов на обеих станциях будет управлять современная микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520).

МПЦ-ЭЛ позволяет дистанционно регулировать работу объектов, устанавливать маршруты поездов, отслеживать параметры и выявлять предотказные состояния оборудования. В систему встроена киберзащита от несанкционированного доступа.

Цифровизация обеспечит надежное управление интервальным движением на МЦД, повысит безопасность, увеличит пропускную и провозную способность линий.

В перспективе Дивизион ЖАТ ГК 1520 оснастит весь МЦД-4 российскими микропроцессорными системами.

Установка цифровой автоматики на станциях Апрелевка и Парк Митьково

ГК 1520 оснастила российской автоматикой станцию Апрелевка МЦД-4 и станцию Москва-Пассажирская-Казанская. Парк Митьково МЦД-3. Цифровизация обеспечит надежное управление интервальным движением на будущих диаметрах, повысит безопасность и увеличит пропускную способность линий. Об этом ГК 1520 сообщила 19 июля 2023 года.

На обеих станциях внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520). Система позволяет дистанционно управлять станцией, устанавливать маршруты поездов. С ее помощью можно в динамике контролировать параметры стрелочных электроприводов, светофоров и других напольных устройств, и своевременно выявлять предотказные состояния. Встроенная киберзащита исключает несанкционированный доступ к цифровому оборудованию. Горячее резервирование всех компонентов обеспечивает высокую надежность. Также МПЦ-ЭЛ позволяет минимизировать затраты заказчика на протяжении всего жизненного цикла системы.

Для запуска цифрового движения в парке Митьково специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) заменили все напольные устройства, уложили около 80 км кабеля, подключили к системе 30 стрелочных переводов и 44 светофора. Оборудование для управления движением разместили в модуле из 17 секций.

На станции Апрелевка, конечном пункте будущего МЦД-4, заменили напольные и постовые устройства, уложили дополнительный путь, 17 стрелочных переводов и более 100 км кабеля. К цифровой системе управления подключили 45 стрелок и 65 светофоров. Для оборудования построили 2-этажный пост электрической централизации.

Установка цифровой автоматики на станции Площадь трёх вокзалов

Движением поездов на станции Площадь трёх вокзалов будет управлять цифровая автоматика производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520. Об этом ГК 1520 сообщила 18 июля 2023 года. Станция входит в состав сразу двух московских центральных диаметров – МЦД-2 и будущего МЦД-4.

В результате проекта вырастут безопасность движения, пропускная и провозная способность железнодорожной линии.

На станции установили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от киберугроз. Цифровизация объекта позволит дистанционно управлять стрелками, светофорами, переездами, регулировать график движения. Предусмотрена самодиагностика оборудования – система контролирует все параметры и сообщает о любом отклонении.

Ранее ГК 1520 выполнила масштабную реконструкцию Площади трех вокзалов. За три года на месте маленькой станции Каланчевской возвели транспортный хаб площадью 4,5 тыс. м2. Подвели пути, построили четыре путепровода, пассажирские платформы и подэстакадный вестибюль.

Установка цифровой автоматики на станции Солнечной

ГК 1520 20 июня 2023 года сообщила о внедрении цифрового управления движением на станции Солнечной - одной из крупных на будущем МЦД-4.

На объекте внедрили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от киберугроз. Отечественная разработка обеспечит интервальное движение на участке, предотвратит задержки поездов, повысит эффективность и безопасность железнодорожной линии. С ее помощью персонал станции сможет дистанционно управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры оборудования, устанавливать маршруты.

В цифровой контур станции Солнечной вошли 93 стрелочных перевода и 102 светофора. Чтобы подключить оборудование, уложили около 130 км кабеля.

Цифровую автоматику разместили в здании поста электрической централизации, которое построили специалисты ОСК 1520 (входит в Группу компаний 1520). Площадь двухэтажного поста – 650 м2. В здании смонтировали видеонаблюдение, внутри обеспечили комфортные условия для работы персонала: оборудовали санитарные узлы, душевую, комнату приема пищи.

МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный» обеспечит скоростным транспортом несколько подмосковных городов, будет интегрирован с метро, МЦК и другими диаметрами.

Установка цифровой автоматики на станции Москва-Пассажирская-Киевская

ГК 1520 5 июня 2023 года сообщила о вводе цифрового управления движением на станции Москва-Пассажирская-Киевская будущего МЦД-4.

На объекте внедрили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от киберугроз. Отечественная разработка обеспечит интервальное движение на участке, позволит предотвратить задержки поездов, повысит эффективность и безопасность железнодорожной линии. С ее помощью персонал станции сможет дистанционно управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры оборудования, устанавливать маршруты.

Работы – часть проекта строительства Соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями Московской железной дороги.

Пуску системы МПЦ-ЭЛ предшествовала масштабная модернизация путевого развития станции. Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) уложили 6 стрелочных переводов и построили 1,5 км нового пути, перенесли главные пути на новые ординаты. Обновили более 7 км контактной сети, устройства СЦБ и сети связи. Работы велись круглосуточно.

Соединительная ветвь свяжет Белорусский и Киевский вокзалы, позволит реализовать проект МЦД-4, интегрировать Киевское направление с МЦК. ГК 1520 возвела здесь ж/д эстакаду, строит три остановочных пункта: Камушки, Поклонная и Кутузовская.

МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный» обеспечит скоростным транспортом несколько подмосковных городов, будет интегрирован с метро, МЦК и другими диаметрами.

Установка цифровой автоматики на станции "Лесной городок" Киевского направления

Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 запустили цифровое управление движением поездов на станции "Лесной городок" Киевского направления Московской железной дороги. Скоро Лесной городок станет частью МЦД-4, который соединит подмосковные Апрелевку и Железнодорожный. Об этом ГК 1520 сообщила 10 мая 2023 года.

На объекте установили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520. С ее помощью персонал станции сможет дистанционно управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры оборудования, устанавливать маршруты. В систему встроена защита от киберугроз, что особенно важно для объектов критической инфраструктуры.

В перспективе ГК 1520 оснастит весь четвертый диаметр микропроцессорными системами собственной разработки и производства. В результате повысятся надежность и безопасность перевозок. Интервалы между поездами сократятся, вырастет пропускная способность линии.

В январе 2023 года ОСК 1520 (входит в ГК 1520) завершила масштабную реконструкцию станции Лесной городок – вместо старой остановки здесь построили две пассажирские платформы, подземный пешеходный переход, установили лифты и эскалаторы.

Установка цифровой автоматики на станции Москва-Бутырская

ГК 1520 24 апреля 2023 года сообщила о том, что установила российскую цифровую автоматику на станции Москва-Бутырская. Управлять движением поездов МЦД-4 в районе Савеловского вокзала будет система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.

Внедрение МПЦ-ЭЛ позволит дистанционно управлять стрелками, светофорами, переездами, регулировать график. Оборудование на самодиагностике - контролирует все параметры и сразу сообщает о любом отклонении. Информационную безопасность обеспечивает встроенная система киберзащиты.

В перспективе весь четвертый диаметр ГК 1520 оснастит собственными микропроцессорными системами - разработки и производства Дивизиона ЖАТ. Цифровизация повысит пропускную способность и безопасность движения.

Бутырская - уже шестой объект будущего МЦД-4, где ввели цифровое управление движением.

МЦД-4 улучшит транспортное обслуживание свыше 20 районов Москвы. Время в пути для жителей Москвы и Подмосковья сократится до 40%.

Внедрение цифровой системы управления на станции Очаково МЦД-4

Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 установили российскую цифровую автоматику на станции Очаково будущего МЦД-4. В планах компании – оснастить весь четвертый диаметр микропроцессорными системами собственной разработки и производства. Об этом ГК 1520 сообщила 29 марта 2023 года.

Управлять движением поездов на объекте будет система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ. С ее помощью диспетчерский персонал может дистанционно управлять стрелками, светофорами, переездами и прилегающими перегонами.

Установленное оборудование удобно в эксплуатации, снижает риск ошибок и отказов. Информационную безопасность объекта гарантирует встроенная система киберзащиты. Цифровизация повысит пропускную способность линии, обеспечит безопасность движения.

Очаково – на март 2023 года уже пятый объект будущего МЦД-4, где ввели цифровое управление движением.

Внедрение цифровой системы управления на станции Внуково МЦД-4

ГК 1520 20 февраля 2023 года сообщила о том, что внедрила цифровую систему управления на станции Внуково МЦД-4.

В перспективе весь четвертый диаметр оснастят цифровыми системами управления.

Система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ увеличит эффективность и безопасность железнодорожной линии. Персонал сможет дистанционно выполнять все операции, контролировать параметры оборудования и регулировать график движения поездов. Встроенная киберзащита гарантирует информационную безопасность и предотвращает несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

Внуково – первая станция Киевского направления, расположенная на территории Новой Москвы. Ежедневно ею пользуются почти 2 тысячи пассажиров. В районе активно строятся жилые дома, и к 2025 году пассажиропоток станции может вырасти до 5,5 тысяч человек в сутки.

Открытие МЦД-4 улучшит транспортное обслуживание свыше 20 районов Москвы. Столица станет ближе для жителей подмосковных Апрелевки, Реутова, Железнодорожного и других населённых пунктов.

2022

Запуск системы управления движением поездов на станции Москва – Сортировочная – Киевская

Дивизион ЖАТ ГК 1520 запустил отечественную цифровую систему управления движением поездов на станции Москва – Сортировочная – Киевская будущего МЦД-4. Об этом ГК 1520 сообщила 23 января 2023 года. Микропроцессорное оборудование обеспечит тактовое движение на перегоне Очаково – Поклонная нового диаметра: поезда здесь пойдут с постоянным коротким интервалом.

С помощью системы МПЦ-ЭЛ производства Дивизиона ЖАТ персонал станции сможет дистанционно, через компьютер управлять работой стрелок и светофоров, контролировать оборудование, выявлять предотказные состояния. Система оборудована киберзащитой, чтобы предотвратить несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре из внешних сетей.

Цифровизация увеличит пропускную способность линии и оптимизирует интервалы движения поездов.

Москва – Сортировочная – Киевская - уже третья станция МЦД-4, где движением управляет российская цифровая автоматика. В перспективе планируется оснастить весь МЦД-4 микропроцессорными системами разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.

Модернизация системы управления движением поездов на станции Монино Ярославского направления

Дивизион ЖАТ ГК 1520 модернизировал систему управления движением поездов на станции Монино Ярославского направления Московской железной дороги. Об этом ГК 1520 сообщила 20 января 2023 года.

На станции установили комплексную систему киберзащиты (КСПК-ЭЛ) разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520, которая исключит несанкционированный доступ к критической инфраструктуре. Система гарантирует информационную безопасность цифрового оборудования, предотвращает атаки из внешних сетей и защищает от действий вредоносных программ.

Кроме того, специалисты заменили импортные компоненты системы управления движением на российское оборудование. В частности, установили процессор ЦПУ-ЭЛ производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520, рассчитанный на управление крупными станциями и целыми участками железных дорог.

Цифровое оборудование отечественной разработки и производства повысит безопасность и эффективность перевозок, упростит диагностику предотказных состояний, снизит расходы на эксплуатацию.

Внедрение цифровой системы управления движением поездов

25 июля 2022 года Группа компаний 1520 сообщила, что специалисты компании внедрили цифровую систему управления движением поездов МПЦ-ЭЛ на станции Крёкшино будущего МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный» Московской области.

Система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520) позволяет управлять стрелками и светофорами, а также умеет автоматически строить маршруты поездов по установленным параметрам. Встроенная киберзащита предотвращает несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

Актуальная автоматика увеличивает пропускную способность линий, снижает эксплуатационные расходы, сокращает интервалы и повышает безопасность движения. Так, при модернизации МЦК цифровая технология интервального регулирования, предложенная Дивизионом ЖАТ 1520, позволила сократить интервал следования поездов на линии до четырех минут.

МЦД-4 планируется к запуску в 2023 году. Маршрут длиной 86 км соединит Киевское и Горьковское направления Московской железной дороги, на нем разместятся 39 остановочных пунктов. С 18 остановок можно будет пересесть на станции метро, МЦК и другие МЦД.

По состоянию на июль 2022 года, на Киевском направлении курсируют 147 пар пригородных поездов, в том числе 25 пар аэроэкспрессов. Среднесуточный пассажиропоток в рабочий день составляет 107 тысяч человек. К 2025 году он может увеличиться в полтора раза — до 160 с половиной тысяч человек в сутки. Цифровизация линий позволит обеспечить высокий уровень безопасности при росте интенсивности движения.

План цифровизации соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями МЖД

Группа компаний 1520 15 июня 2022 года сообщила о том, что внедрит цифровую систему управления движением поездов на соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями МЖД.

На участке протяженностью более 3 км специалисты ОСК 1520 заменят 160 км кабеля, напольные и постовые устройства сигнализации, централизации и блокировки. Вместо устаревших устройств, которые эксплуатировались с 50-х годов прошлого века, здесь установят систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.

В связи с интенсивным движением поездов и стесненностью условий работы идут круглосуточно.

Система МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520) позволяет управлять стрелками и светофорами, а также умеет автоматически строить маршруты поездов по установленным параметрам. Встроенная киберзащита предотвращает несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

Внедрение автоматики увеличивает пропускную способность линий, снижает эксплуатационные расходы, сокращает интервалы и повышает безопасность движения.

Соединительная ветвь между Киевским и Смоленским направлением МЖД свяжет Белорусский и Киевский вокзалы, позволит реализовать проект МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный» и интегрировать Киевское направление с МЦК.

ГК 1520 построит здесь три остановочных пункта: Камушки, Поклонная и Кутузовская. Ранее строители возвели крупную в Москве ж/д эстакаду, мост, путепровод.

Внедрение системы автоблокировки на перегоне Желтиково – Костино Большого кольца МЖД

Компания «1520 Сигнал» (входит в ГК 1520) ввела в работу цифровую систему автоблокировки на перегоне Желтиково – Костино Большого кольца Московской железной дороги (БК МЖД). Это позволило пустить поезда по второму главному пути. Работы – часть комплексной реконструкции северной части БК МЖД. Об этом стало известно в июне 2022 года.

Теперь на перегоне Желтиково – Костино протяженностью 8,7 км обновленная автоматика регулирует движение поездов и отслеживает интервалы следования. Цифровизация станций и перегонов многократно повышает эффективность и безопасность работы инфраструктуры.

В планах компании – установить актуальную автоматику на перегоне Костино – Иванцево, где также идет строительство дополнительного пути. Ранее цифровые системы производства «1520 Сигнал» ввели на 14,5-км перегоне Наугольный – Желтиково.

Большое кольцо Московской железной дороги, длиной около 600 км, соединяет все одиннадцать железнодорожных направлений, расходящихся от Москвы. Реконструкция БК МЖД повысит его пропускную способность для поездов из восточных и северных регионов в сторону запада, а также портов северо-запада России.

Внедрение системы управления движением поездов на станции Ворсино

Специалисты Дивизиона ЖАТ Группы компаний 1520 внедрили на станции Ворсино Московской железной дороги цифровую систему управления движением поездов отечественной разработки и производства. Об этом ГК 1520 сообщила 6 июня 2022 года.

Станция Ворсино – часть одноименного мультимодального терминально-логистического центра, крупнейшего в центральной части России транзитного хаба между Европой и Азией. Цифровизация станции повысит эффективность и безопасность ее работы.

Система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, установленная на станции Ворсино, позволяет управлять стрелками и светофорами, а также умеет автоматически выстраивать маршруты поездов по установленным параметрам. Внедрение такой автоматики увеличивает пропускную способность линий, снижает эксплуатационные расходы, сокращает интервалы и повышает безопасность движения. Встроенная киберзащита от атак из внешних сетей предотвращает несанкционированный доступ к объектам железнодорожной инфраструктуры.

К июню 2022 года систему МПЦ-ЭЛ, разработанную специалистами Дивизиона ЖАТ ГК 1520, успешно эксплуатируют более чем на 50 станциях железнодорожной сети России.