Проект

«Крыловский государственный научный центр» заключил 10 контрактов на 2,1 млрд рублей на производство гражданских судов

Заказчики: Министерство промышленности и торговли РФ (Минпромторг)

Москва; Государственные и социальные структуры



Дата проекта: 2025/11
СМ. ТАКЖЕ (1)

В течение 2025 года Федеральное государственное унитарное предприятие «Крыловский государственный научный центр» (ФГУП «КГНЦ») заключило с Минпромторгом РФ десять контрактов на сумму свыше 2 млрд рублей. Речь идет о проектах в области гражданского судостроения, о чем говорится в материале, опубликованном в начале ноября 2025-го.

Как сообщает газета «Ведомости», общая стоимость контрактов составляет 2,06 млрд рублей. Таким образом, в 2025-м «КГНЦ» стал крупнейшим подрядчиком Минпромторга по количеству сделок на разработки для гражданских судов. Половина проектов связана с наработкой технологического задела по кораблям для Арктики и Северного морского пути.

«Крыловский государственный научный центр» заключил 10 контрактов на 2,1 млрд рублей на производство гражданских судов и стал крупнейшим подрядчиком Минпромторга

Минпромторг регулярно привлекает «КГНЦ» к выполнению государственных контрактов. Так, в 2024 году предприятие являлось исполнителем работ по шести проектам ведомства на общую сумму 1,4 млрд рублей. В 2023-м и 2022 годах «КГНЦ» заключил с Минпромторгом по три госконтракта на 363 млн и 2,04 млрд рублей соответственно. В 2021 году предприятие было привлечено к шести проектам стоимостью 1,4 млрд рублей, в 2020-м — к трем на сумму в 130 млн рублей.

Ранее сообщалось, что «КГНЦ» приступил к созданию отечественного танкера ледового класса Arc7, рассчитанного на круглогодичную эксплуатацию на Северном морском пути. Этот проект стал первым гражданским заказом для нового Научно-исследовательского центра (НИЦ) им. Крылова, который создается на базе ФГУП. Согласно техническому заданию Минпромторга, танкер будет представлять собой крупнотоннажное судно длиной около 305 метров и шириной примерно 50 метров. Автономность составит до 40 суток, численность экипажа — до 56 человек. Предполагается, что судно будет отвечать самым современным требованиям и станет важным элементом для обеспечения стабильных поставок топлива по арктическим маршрутам.[1]

Примечания