| Заказчики: Российские железные дороги (РЖД) Подрядчики: Группа Синара Продукт: Ласточка (поезд)Дата проекта: 2022/04
|
22 сентября 2022 года стало известно о решении «Российских железных дорог» (РЖД) закупить у группы «Синара» пассажирские электропоезда «Ласточка» на сумму 67,5 млрд рублей. Поставки намечены на 2023-2025 гг.
Как рассказал «Ведомостям» представитель «Холдинга СТМ» («Синара – транспортные машины»), в частности, в 2023 году планируются отгрузки 23 электропоездов пятивагонной комплектации. Ранее РЖД купили 145 вагонов электропоездов «Ласточка», в 2022 году планируется приобрести 28 составов, или 140 вагонов, из них завод-изготовитель уже поставил 18 составов, пояснил газете представитель госмонополии.
Предыдущая версия инвестпрограммы РЖД предполагала покупку «Ласточек» только в 2023 году и менее чем на 1 млрд рублей. Но в следующие два года РЖД собирались потратить чуть более 20 млрд рублей на скоростные поезда. Теперь от этих планов отказались, следует из документа, с которыми газета ознакомилась в сентябре 2022 года. По словам источника издания, знакомого с планами по инвестициям РЖД, монополия отказалась от закупки поездов для высокоскоростной магистрали в текущей геополитической и экономической ситуации.
Общая инвестпрограмма РЖД на следующие три года может достигнуть рекордных 4,4 трлн рублей, из которых 1,23 трлн рублей планируется вложить в 2023 году, 1,5 трлн рублей — в 2024 году и 1,66 трлн рублей — в 2025 году.
«Ласточки» построены на базе электропоезда Siemens Desiro. Российская «дочка» Siemens обслуживала поезда. В начале марта 2022 года компания покинула российский рынок из-за санкций против России. К сентябрю 2022-го география эксплуатации «Ласточек» охватывает около 30 регионов России, а также международный маршрут Москва - Минск. Поезда производятся в Верхней Пышме с 2014 года.[1]
