Заказчики: Порт Ильичевск Подрядчики: Транзас, ГК Продукт: Transas Navi-HarbourДата проекта: 2011/02
|
Технология: TMS - Управление транспортом
|
Решением Государственной комиссии Министерства транспорта и связи Украины система принята в эксплуатацию и признана соответствующей требованиям, предъявляемым к СУДС высшей категории.
Поставленная система позволяет в перспективе произвести интеграцию СУДС порта Ильичевск и порта Южный с созданием Региональной СУДС, обеспечивающей безопасность судоходства, экологическую защиту акватории и увеличение эффективности судовождения в масштабах всего региона.
В состав СУДС порта Ильичевск входят:
- программное обеспечение Transas Navi-Harbour;
- дублированные радиолокационные станции и радарпроцессоры, обеспечивающие создание радиолокационного образа акватории в зоне ответственности СУДС с сопровождением целей одновременно по данным нескольких радиолокационных станций (РЛС);
- система УКВ-связи с сенсорными пультами управления и удаленно управляемыми радиостанциями;
- базовая станция АИС (автоматическая идентификационная система) с обеспечением интеграции данных АИС/РЛС и возможностью последующего включения в национальную сеть АИС;
- база данных СУДС с возможностью автоматической генерации различных отчетов и взаимодействия со сторонними базами данных;
- система синхронной регистрации и воспроизведения данных, поступающих от радаров, УКВ и АИС-сенсоров;
- мультимониторные операторские станции;
- система видеонаблюдения СУДС с функцией наведения и сопровождения АИС/РЛС целей;
- Transas Octopus - система мониторинга технологического оборудования, предназначенная для осуществления удаленного контроля и диагностики состояния оборудования, а также для контроля и конфигурирования компонентов системы AIS Network производства «Транзас».
Александр Поляков, начальник службы регулирования движения судов ГП «Дельта-лоцман» - компании-заказчика работ - так охарактеризовал модернизацию: "Установлена новая современная версия аппаратно-программного комплекса с более производительным оборудованием обработки данных, новая радиолокационная станция GEM и системы видеонаблюдения. Радиотехнический пост расширил действие УКВ-связи и автоматизированной идентификационной системы. В аппаратно-программном комплексе Navi-Harbour впервые использована опция 3D видеоизображения движения судов. Это существенно повысило качество информации, которая поступает непосредственно лоцману, что на практике позволило уже сейчас осуществить ряд экспериментальных лоцманских проводок в условиях нулевой видимости."