«2050.ЛАБ» создал дизайн концепта капсульного вагона с диагональным расположением мест

2021: Капсульный вагон с диагональным расположением мест

16 ноября 2021 года Национальный центр промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ» сообщил, что разработал дизайн концепта капсульного вагона с диагональным расположением мест. Он получил название «Елочка» и завершил макетную триаду, которая рассматривается как альтернатива традиционным вагонам.

Проект выполнен по заказу «ТМХ» - крупного разработчика и производителя рельсового транспорта в России и СНГ.

Концепт презентован Министру транспорта РФ Виталию Савельеву, генеральному директору «РЖД» Олегу Белозерову и генеральному директору «Трансмашхолдинг» Кириллу Липе.

Свое название проект получил из-за особого размещения спальных мест: индивидуальные купе-капсулы располагаются в два яруса под углом и на плане образуют структуру в виде «елочки». Такая компоновка дает возможность включить в вагон большое количество мест: от 52-х до 58-ми в зависимости от объема сервисных зон. Уровень комфорта пассажиров, по утверждению компании, при этом только увеличится.

Спальное место в вагоне типа «Елочка» - это индивидуальное купе-капсула, отделенное стенкой и шторкой от общего коридора. При путешествии в таком вагоне пассажиры и верхнего и нижнего ярусов получают удлиненное спальное место, окно, столик и место для багажа. Некоторые элементы интерьера при этом выполняют сразу две функции. Например, лестница со встроенными подушками и выступами является также опорой для отдыха стоя, а пространство под столом используется для размещения ног соседнего пассажира.

«Главная особенность «Елочки» - это автономность капсул. Внутри них есть все, что нужно: место для сна, стол для того, чтобы поесть или поработать, собственный набор зарядных станций для гаджетов, вешалки и настенные карманы для хранения вещей. Под потолком вагона предусмотрены дополнительные ниши для багажа, а для чемоданов и сумок верхних пассажиров испытывается продольная полка», - отмечает шеф дизайнер «2050.ЛАБ» Алексей Шаршаков.

Дизайн концепта предполагает использование экологичных и износостойких материалов: металл, дерево, пластик, заменитель кожи. Такой подход к производству и экономическая привлекательность для покупателей, которая достигается за счет оптимального уровня комфорта при доступной цене, позволит сделать путешествия на поезде более востребованным среди населения, а значит и снизить объем выбросов в атмосферу углекислого газа. Ведь согласно исследованиям, поезд производит в среднем в пять раз меньше углекислого газа, чем самолет, на одном и том же маршруте.

Представленный макет, как и остальные из триады «модульный-продольный-елочка» выполнены в габарите Т - с увеличенными, в сравнении со стандартным подвижным составом, шириной и длиной вагона. Длина пассажирского салона в таком случае увеличивается на 290 см, а спальные места - на 12 см.

Макеты модульного и продольного вагонов уже были представлены публике. В основе модульного концепта лежит размещение в некоторых купе модульных конструкций для хранения багажа, верхней одежды, обуви. Главное в продольном вагоне - тоже купе-капсула, которое расположено иначе, чем в «елочке». Вся триада рассматривается как альтернатива традиционным вагонам. Предполагается использовать подобные решения в составе ночного поезда с временем следования до 12 часов.