Axelot подготовил складскую логистику First dry port terminal к автоматизации «с нуля»

2022: Разработка технологического проекта склада

Специалисты Axelot разработали технологический проект склада OOO «First dry port terminal» и логику новых бизнес-процессов с учетом последующего внедрения WMS. Об этом компания Axelot сообщила 17 ноября 2022 года.

OOO «First dry port terminal» — контейнерный терминал, непосредственно связанный автомобильным и железнодорожным сообщением с морским портом. Выполняет функции центра для перевалки морских грузов на внутренних направлениях. В дополнение к роли в перевалке грузов, сухой порт может также принимать грузы на хранение и оказывать услуги по таможенному оформлению товаров.

Сухой порт — важный узел в логистической цепочке международных и внутренних мультимодальных перевозок. В современном мире все происходит быстро, и доставка грузов должна быть оперативной. Для развития региона важно, чтобы логистические процессы внутри сухого порта происходили быстро и точно. Для того, чтобы достичь этой цели компания «First dry port terminal» совместно с Axelot внедрила систему управления контейнерным и портовым терминалом Axelot TOS.

Следующим шагом руководства «First dry port terminal» стало решение о постройке склада, в который будут разгружаться грузы из контейнеров, проходить таможенное оформление, храниться, перекомплектовываться и отгружаться малыми партиями. Для того, чтобы получить технологический проект будущего склада, «First dry port terminal» пригласила Axelot Consult.

Товары в сухой порт поступают как с контейнеров и фур, так и с железнодорожных вагонов. Это продукция местных производителей и импорт, соответственно, здесь присутствуют различные типы палет, а также негабаритные товары по одному из размеров, достигающему 6 метров. Площадь новых складов более 14.000 кв.м, есть как теплый склад, так и склад, поддерживающий особый температурный режим.

Перед специалистами Axelot Consult стояла задача разработать технологический проект склада с учетом внедрения WMS буквально без исходных данных. В качестве основы для технологических расчетов был взят проект, описывающий перспективы экономического развития Узбекистана и потенциальной доли рынка ООО «First dry port terminal». С учетом этих прогнозов, приведенных к двадцатифутовому эквиваленту, проектная команда математическим путем получила параметры входящего и исходящего товаропотока, объем хранимого товара, и рассчитала количество ворот и палетомест на период до 2050 года.

Были разработаны схемы и логика бизнес-процессов с учетом выполнения складских операций под управлением WMS, которую «First dry port terminal» планирует внедрить в ближайшем будущем.

Axelot также помог «First dry port terminal» подготовить необходимые расчеты и документацию для архитекторов-проектировщиков, которые спроектируют для FDP склад под целевой товарооборот и целевые товары. Руководство «First dry port terminal» приступило к реализации запланированных в рамках технологического проекта решений.