Harman Smart Solutions:
обзор облачной платформы для Smart City
Входящая в состав Samsung Electronics компания Harman при активном участии российского центра разработки (Нижний Новгород) создала облачную платформу, на основе которой можно быстро развернуть решения для Smart City. О проекте рассказали директор направления разработки и тестирования программного обеспечения Harman Digital Transformation Solutions (DTS) Сергей Зиборов и руководитель подразделения Максим Уханов.
Содержание |
Путь к комплексному решению
Уже не первый год различные компании по всему миру заявляют о своем интересе к направлению умных решений - Smart Solutions. Одни компании активно внедряют различные датчики из мира Интернета Вещей (IoT), другие концентрируются на задачах более высокого уровня, пытаясь объединить ряд небольших решений в некую экосистему. Компании Harman был близок именно второй подход. Идея ее разработчиков состояла в том, чтобы построить облачную платформу, в которую можно интегрировать различные умные решения собственной разработки, с возможностью их быстрой интеграции по принципу «из коробки». При этом Harman оставляла возможность для включения в экосистему решений сторонних компаний. Поскольку в направлении Smart Solutions пока нет жестких стандартов, разные компании строят решения по своим принципам. Таким образом интеграция разработок других компаний в платформу теоретически возможна, но потребует определенного времени – за счет необходимости анализа и дополнительных настроек.
Кроме того, платформа изначально разрабатывалась с таким подходом, чтобы ее можно было оперативно конфигурировать, учитывая все индивидуальные потребности заказчика. То есть идея заключалась в том, чтобы любой клиент мог заказать базовый модуль и развернуть его в любом облаке, по мере необходимости добавляя дополнительные модули.
Начиная проект Smart Solutions, компания Harman имела за плечами успешный опыт создания решения, ориентированного на автомобильную отрасль. Это решение Ignite, оно базируется в облаке и поддерживает полный цикл владения автомобиля – от выбора модели машины и ее последующего обслуживания до продажи. Специалисты Harman почувствовали, что способны создать комплексное решение для умных городов, охватывающее широкий спектр направлений.
Мы понимали, что вступаем на уже довольно конкурентную территорию, начинаем работать на поле, которое уже несколько лет находится в фокусе внимания всех ведущих разработчиков. Нам было одновременно легко и сложно. Легко – потому, что перед нами был открытый опыт мировых и российских смарт-практик, а также у нас была возможность проанализировать тренды умных городов, подходы других компаний. Сложность заключалась в том, что пандемия COVID-19 изменила направления разработок в новой реальности. Безусловно, в условиях пандемии решения Smart City становятся еще более актуальными, поскольку они позволяют решать многие вопросы без личного взаимодействия, с помощью мобильных приложений, а в ряде случаев и сокращая потребности в людских ресурсах, что, конечно является не самым популярным и неоднозначным решением, - говорит Сергей Зиборов, директор направления разработки и тестирования программного обеспечения Harman Digital Transformation Solutions (DTS). |
Структура Smart Solutions
Проект Harman был призван объединить на единой платформе модули для различных направлений жизни умного города: Connected Transport (подключенный транспорт), Connected Spaces (подключенные пространства), Connected Operations (подключенные процессы), Connected Health (подключенное здравоохранение), Connected Commerce (подключенная коммерция). Одно из достоинств решения Smart Solutions в том, что оно не является конечным продуктом, а может быть достаточно легко кастомизировано. Первые два компонента, которые создала компания Harman, - Smart Parking («Умная парковка») и Smart Queue («Умная очередь»). Оба они относятся к сфере умных транспортных средств. Решения вызвали интерес у заказчиков, с некоторыми компаниями переговоры уже находятся в стадии проработки коммерческих предложений. Также недавно создан компонент Smart Lightning (умное освещение) в сфере Connected Spaces. Платформа готова к интеграции с конечными IoT-устройствами: сенсоры, LPR-камеры для распознавания номерных знаков, сканеры QR-кодов, парковочные концентраторы с LED-экранами, поэтажные LCD-дисплеи.
Технологии и решения
При создании комплекса Smart Solutions компания Harman использовала самые современные решения – микросервисную архитектуру и контейнеризированные приложения. Модули Smart Parking и Smart Queue – это серверные приложения, интегрированные в облачную платформу. Также созданы мобильные Android-клиенты для пользователей и администраторов системы. Для создания и конфигурации парковок и очередей, а также для генерации отчетов реализована специальная веб-консоль.
Как работают «Умная парковка» и «Умная очередь»
Вначале о принципах работы Smart Parking. Представьте, что вы приехали по делам и вам нужно срочно припарковаться у какого-то места. Вначале вам нужно зарегистрироваться в системе – единственный раз – и приложение предоставит вам всю информацию о свободных местах в ближайших паркингах. Затем надо ввести дату и время приезда, а также указать, сколько времени вы планируете оставаться на парковке. После этого вы получаете QR-код (без них теперь никуда), который используется для въезда на парковку. На парковке вы следуете по индивидуальному маршруту, созданному приложением: как удобнее ехать, какой этаж парковки, какое место. И не нужны никакие платежные автоматы – приложение все фиксирует и проводит платежи, то есть доступен «бесшовный въезд-выезд».
Если же у вас запланирована поездка, например, вы хотите доехать от дома до аэропорта и там, в аэропорту, поставить машину на парковку, то вам нужно в приложении указать место и дату прибытия и выбрать самую удобную из предложенных приложением парковок. Дальше механизм точно такой же, как в первом примере.
По нашим оценкам, решение Smart Parking позволит экономить до 350$ в год только на бензине в поисках места, а сам процесс поиска парковки ускорится на 43%. В выигрыше окажутся и владельцы парковок – решение позволит экономить до 30% на операционных расходах, а одно место сможет приносить в год примерно на 93$ больше, - отмечает Максим Уханов, руководитель подразделения в Harman Digital Transformation Solutions (DTS). |
Яркий пример работы Smart Queue можно привести из деятельности аэропорта. Что нас там больше всего раздражает? Очереди и потеря времени. К тому же, санитарные требования в пандемию предполагают минимизацию времени нахождения в людных местах. Приложение Harman Smart Queue оптимизирует людские потоки при регистрации на рейс. Вам достаточно зарегистрироваться в приложении, после чего, приехав в аэропорт (и оставив машину на умной парковке), можно получить в приложении информацию о рейсе, маршруте движения, а также сведения о том, где сдать багаж и т.д. Решение Harman в режиме реального времени распределяет всех пассажиров по стойкам регистрации так, чтобы очереди были быстрыми и короткими, учитывая приоритетную регистрацию и прочие нюансы. Также алгоритм позволяет администрации аэропорта планировать загруженность персонала, вызывая новых сотрудников или отпуская лишних.
Перспективы развития
Сегодня ряд новых направлений Harman Smart Solutions находятся на стадии формирования бизнес-требований. Так, на сегодня в проработке решения «Умное освещение», «Умная сортировка мусора» и пр. Очень ценной для разработчиков здесь выступает обратная связь от потенциальных заказчиков в рамках предпродажных демонстраций. Вопросы, предложения, пожелания – все играет огромную роль для формирования бизнес-требований уже к конечным решениям Harman. Например, когда был создан веб-конструктор (разметка) умных парковок, начальная версия работала только с Excel-файлами определенного формата или SVG-файлами. Также потенциальные заказчики предложили добавить в решение систему прогнозирования заполняемости парковок и формирования доходов от них за тот или иной период.
Потенциальные заказчики
Переговоры о поставках решения Harman пока ведутся только с частными иностранными компаниями. Среди них есть и те, которые тесно взаимодействуют с местными властями. Например, одна из компаний заинтересована внедрить платформу Smart Solutions в некоторых городских районах США. В перспективе эта компания планирует развернуть системы по широкому спектру направлений, включая Smart Parking и Smart Lightning.
В Harman надеются, что по мере реализации информационной кампании интерес к Smart Solutions появится и будет расти в России. По мнению представителей компании, перспективы реализации в России выглядят очень хорошими.
Российская специфика, в частности, связана с особенностями развития инфраструктуры и относительно низким уровнем проникновения некоторых систем. Например, в России пока слабо развиты умные парковки по сравнению с США. Так что в целом процесс интеграции наших решений в инфраструктуру российских компаний будет несколько сложнее, чем на Западе. К тому же, нельзя забывать об особенностях законодательства. Например, для нас как для зарубежной компании в России определенную сложность может представлять требование о хранении персональных данных на территории страны, но жизнь показывает, что все проблемы решаются, вопрос только в длительности их решения, - объясняет Максим Уханов. |
Будущее Smart City
На сегодня у потребителей есть выбор из различных умных модулей – для дома, транспорта, инфраструктуры, развлечений. При этом умные решения еще довольно разрозненны, каждый разработчик фактически следует своим внутренним стандартам и узконаправленным задачам. Эксперты компании Harman надеются, что рынок умных решений в не самой отдаленной перспективе придет к стандартизации, которая позволит объединить разные компоненты в одной экосистеме. Благодаря этому можно будет не только сделать жизнь людей намного комфортнее, но и усилить контроль за умными решениями. Соответственно, компаниям-разработчикам станет легче чувствовать перспективы развития умных решений.
Сейчас различные умные решения, в том числе для дома и для автомобильной промышленности, в основном базируются на определенных жестких алгоритмах. В частности, способность автомобиля затормозить перед препятствием сейчас реализуется с помощью некоего радара, который улавливает это препятствие и дает команду на торможение или предупреждает водителя. Но в эту сферу начинает проникать искусственный интеллект в рамках решений V2X (Vehicles to Everywhere). В плане развития и дальнейших перспектив умных решений, на мой взгляд, все шире будет применяться машинное обучение и нейронные сети – для принятия различных решений, в том числе для управления системами как в глобальном, так и в локальных масштабах, - заключает Сергей Зиборов. |