| Разработчики: | Спектр КБ |
| Дата премьеры системы: | Февраль 2026г |
| Отрасли: | Электротехника и микроэлектроника |
| Технологии: | БПЛА - Беспилотный летательный аппарат |
2026: Запуск серийного производства
В феврале 2026 года запущено серийное производство первого российского электрического двигателя высокой мощности ЭД 9060 для тяжелых беспилотников. О начале выпуска изделий в Новосибирске сообщил исполнительный директор конструкторского бюро «Спектр» Андрей Братеньков.
В интервью, данном агентству ТАСС, Братеньков заявил, что серийный выпуск электрического авиационного двигателя ЭД 9060 осуществляется консорциумом в составе КБ «Спектр», НПП «Исток», НПЦ БАС ТО и компании «Горный-ЦОТ».
КБ «Спектр», расположенное в Новосибирске, специализируется на разработке и производстве беспилотных летательных аппаратов. Компания «Горный-ЦОТ» является резидентом Кузбасского технопарка и с 2003 года производит приборы для промышленной безопасности. Международный конгресс по anti-age и эстетической медицине — ENTERESTET 2026 
Двигатель ЭД 9060 является самым мощным в своем классе в России. Мощность этого двигателя составляет 45 кВт, а отличительной чертой является использование отечественных магнитов на основе самария и кобальта (Sm-Co), что важно для обеспечения технологической независимости. Двигатель предназначен для установки на тяжелый транспортный октокоптер — беспилотник с восемью винтами — «Илья Муромец».
Данный двигатель способен переносить полезную нагрузку массой 250 кг на расстояние до 250 км. Как сообщает ТАСС, стоимость российского двигателя для тяжелых БПЛА будет ниже зарубежных аналогов.
В феврале 2025 года планируется выпустить первую мелкосерийную партию в объеме 20 двигателей. Андрей Братеньков выразил надежду, что разработка привлечет внимание специалистов Центра перспективных беспилотных технологий минобороны России «Рубикон».
Развитие данного направления соответствует поручению президента России Владимира Путина, который на совещании подчеркнул необходимость широкого внедрения беспилотных технологий не только в оборонном секторе, но и в ключевых отраслях экономики. Президент поручил правительству разработать соответствующий план, сформировать правовое регулирование и устранить административные барьеры для интеграции автономных систем.[1]
Примечания
Подрядчики-лидеры по количеству проектов
Аэромакс (Aeromax) (3) Gaskar Group (Гаскар Интеграция) (3) Геоскан (Geoscan) (3) UVL Robotics (ЮВЛ Роботикс) (2) Wheelies (Виллис) (2) Другие (61) Wheelies (Виллис) (2) Университет Иннополис (1) Якутия Технопарк, Якутск ИТ Парк (Парк высоких технологий в Якутске) (1) Boontar (Бунтар) (1) CityAir (СитиЭйр) (1) Другие (2)Данные не найдены
Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров
Zala Aero (5, 3) Gaskar Group (Гаскар Интеграция) (2, 3) Wheelies (Виллис) (2, 2) Alphabet (1, 2) Университет Иннополис (1, 2) Другие (260, 18)Данные не найдены
Данные не найдены
Данные не найдены
Распределение базовых систем по количеству проектов, включая партнерские решения (проекты, партнерские проекты)
Gaskar Group Hive Автономные дронопорты - 3 (3, 0) Zala E-серия БВС (Беспилотное воздушное судно) - 3 (3, 0) Wing (доставка товаров дронами) - 2 (2, 0) Wheelies Платформа для запуска дронов без подключения к внешней связи и спутникам - 2 (2, 0) Университет Иннополис: InnoSpector Беспилотная система для промышленной инспекции и мониторинга - 2 (2, 0) Другие 14 Wheelies Платформа для запуска дронов без подключения к внешней связи и спутникам - 2 (2, 0) Другие 0 
