| Разработчики: | DeepRoute.ai |
| Дата премьеры системы: | 2021/12/28 |
| Отрасли: | Транспорт |
| Технологии: | Системы безопасности и контроля автотранспорта |
Основные стаитьи:
2021: Представление DeepRoute-Driver 2.0
Американо-китайский стартап DeepRoute.ai, специализирующийся на системах автономного вождения для автомобилей, анонсировал решение DeepRoute-Driver 2.0, которое не потребует никакого участия человека в управлении автомобилем. Система при этом будет стоить очень небольших денег — около $10 тыс.
По утверждению разработчика, DeepRoute-Driver 2.0 относится к системам автономного управления четвертого уровня, которая предполагает полную самостоятельность, правда, в ограниченном географическом ареале и на дорогах с предсказуемым движением. Системы автоматизации такого уровня предполагается использовать в беспилотных такси и общественном транспорте. В случае сбоя или негативных условий окружающей среды, таких как погода с нулевой видимостью система может прекращать функционирование для обеспечения безопасности пассажиров. В этом случае потребуется вмешательство водителя-человека, при условии, что оно в принципе предусмотрено конструкцией автомобиля.Вебинар: «Управление качеством в фарме: от зарубежных решений и бумаги — к российской системе Docs5 EQMS» 
На рынке уже есть системы четвертого уровня автоматизации беспилотных автомобилей, такие как Waymo и Cruise. Они предлагают весьма эффективные алгоритмы и оборудование для беспилотной навигации, но их стоимость весьма высока.
Система будет включать пять твердотельных лидаров, восемь камер, проприетарную компьютерную систему и в качестве дополнительной опции радар на миллиметровых волнах.
Половина стоимости системы приходится на лидары. На декабрь 2021 года в Китае активно ведутся разработки, нацеленные на снижение их себестоимости насколько это возможно. DeepRoute использует системы, созданные компанией Robosense, базирующейся в Шеньчжене, и ZVision, чья штаб-квартира располагается в Пекине. У ZVision и DeepRouteодин и тот же инвестор, компания FosunRZCapital.
Демонстрация системы DeepRoute показала, что она способна преодолевать заданные маршруты даже в условиях очень интенсивного движения по улицам Шеньчженя, перестраиваться по полосам движения, уступать дорогу пешеходам и встраиваться в поток на развязках[1].
Примечания
Подрядчики-лидеры по количеству проектов
ITOB (АЙТОБ) (143) Русские навигационные технологии (РНТ) (96) Единая Национальная Диспетчерская Система (ЕНДС) (90) Omnicomm (50) М2М телематика (45) Другие (688) 1С-Рарус (4) Simetra (ранее А+С Транспроект) (4) Урбантех (3) ГЛОНАСС АО (1) НИС ГЛОНАСС - Навигационно-информационные системы (1) Другие (3) Simetra (ранее А+С Транспроект) (13) 1С-Рарус (3) САТЕЛ (1) Северсталь-Инфоком (1) Сервис-Телематика (1) Другие (3)Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров
Единая Национальная Диспетчерская Система (ЕНДС) (4, 175) ITOB (АЙТОБ) (1, 144) Omnicomm (10, 120) Русские навигационные технологии (РНТ) (5, 106) М2М телематика (8, 71) Другие (360, 578) Simetra (ранее А+С Транспроект) (1, 4) 1С-Рарус (1, 4) Технологии безопасности дорожного движения (ТБДД) (1, 3) Газпром межрегионгаз инжиниринг (1, 1) Содействие развитию и использованию навигационных технологий (НП ГЛОНАСС) (1, 1) Другие (3, 3) Simetra (ранее А+С Транспроект) (1, 13) 1С-Рарус (1, 4) ГЛОНАСС АО (1, 1) Фабрика Информационных Технологий (ФИТ) (1, 1) Айкон Софт (Icon Soft) (1, 1) Другие (1, 1) Simetra (ранее А+С Транспроект) (1, 5) Содействие развитию и использованию навигационных технологий (НП ГЛОНАСС) (1, 1) АК Инжиниринг (1, 1) Городские технологии (1, 1) Эскорт (1, 1) Другие (3, 3) Simetra (ранее А+С Транспроект) (1, 2) Айкон Софт (Icon Soft) (1, 1) Городские технологии (1, 1) ГЛОНАСС АО (1, 1) Содействие развитию и использованию навигационных технологий (НП ГЛОНАСС) (1, 1) Другие (0, 0)Распределение базовых систем по количеству проектов, включая партнерские решения (проекты, партнерские проекты)
Навигатор-С - 175 (158, 17) 1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS - 144 (144, 0) Omnicomm LLS: контроль расхода топлива и мониторинг транспорта - 128 (64, 64) АвтоТрекер - 106 (106, 0) СКАУТ - Спутниковый Контроль, Аналитика и Управление Транспортом - 59 (46, 13) Другие 311 TransInfo - 4 (0, 4) 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом Корп - 4 (4, 0) ТБДД: Азимут Комплексы фотовидеофиксации - 3 (3, 0) ЭРА-ГЛОНАСС ГАИС - 1 (1, 0) Умная Логистика Карго - 1 (1, 0) Другие -4 TransInfo - 13 (0, 13) 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом Корп - 4 (4, 0) ЭРА-ГЛОНАСС ГАИС - 1 (1, 0) Другие -13 TransInfo - 5 (0, 5) АК Инжиниринг: Horus Mine Автоматизированная система контроля загрузки автосамосвалов - 1 (1, 0) ЭРА-ГЛОНАСС ГАИС - 1 (1, 0) Городские технологии: Умные парковки - 1 (1, 0) Эскорт: eCargosens Cистема контроля нагрузки на ось - 1 (1, 0) Другие -5 
