Flymar

Компания

Содержание

СМ. ТАКЖЕ (1)

Конечные собственники

История

2025: Привлечение ₽100 млн инвестиций

В сентябре 2025 года венчурный фонд «Восход» сообщил о запуске проекта Flymar по созданию автономного электрического пассажирского судна на подводных крыльях. В новую компанию привлечено ₽100 млн инвестиций от фонда и бизнес-ангела. Проект стал первым для «Восхода», реализованным по модели венчур-билдер, в рамках которой фонд выступил инициатором и собрал команду разработчиков с нуля для создания скоростного безэкипажного судна. Сооснователем и руководителем направления стал Дмитрий Филатов, ранее возглавлявший венчурный фонд Sistema VC.

Проект Flymar включает разработку трех ключевых технологий — интеллектуальной системы автономного судовождения, энергоэффективного электропривода и создание пассажирского судна на подводных Т-крыльях. Управляющий партнер фонда «Восход» Руслан Саркисов охарактеризовал модель венчур-билдера как перспективный инструмент для создания компаний в нишах, которые не заполнены в России.

Российский разработчик безэкипажных судов Flymar привлек ₽100 млн инвестиций

Дмитрий Филатов объяснил ключевой принцип разработки «Autonomy First» — первичность создания интеллектуальных систем с последующим построением судов вокруг них. По его словам, судно является вершиной айсберга и финальной точкой интеграции всех разрабатываемых систем в готовый продукт. Компания разрабатывает IT-решения для стабилизации судна на Т-крыле, систему автономного управления и оптимизированный электропривод, интегрированный с программным стеком.

Первой моделью станет Flymar F9 длиной девять метров для перевозки до 10 пассажиров с целевой скоростью 45-50 км/ч и запасом хода 80 км. Использование подводных крыльев позволяет эксплуатировать судно на мелководье, а конструкция с носовой погрузочной дверью упрощает процедуры швартовки в различных условиях.

Предзаказы на модель F9 планируется открыть в начале 2026 года. В дальнейшем компания намерена разработать более крупную модель Flymar F12, рассчитанную на перевозку 30 пассажиров для обслуживания более загруженных маршрутов и коммерческих перевозок.[1]

Примечания