Содержание |
История
2024: Уход из России, передача предприятию «Автозаводу Санкт-Петербург»
Итальяно-японский производитель автомобильных комплектующих Marelli уходит из России. О ликвидации его петербургского отделения – предприятия «Марелли Рус» — рассказал его директор Артем Сурков. По его словам, свои активы компания передает «Автозаводу Санкт-Петербург».
 | Перспектив нет, глобальная корпорация ушла вместе с Nissan, и мы находимся в стадии прекращения операционной деятельности, – сообщил Сурков в разговоре с «Фонтанкой», добавив, что процедура должна полностью завершиться в мае 2024 года. |  |
Nissan был основным заказчиком «Марелли Рус», получая 95% его продукции. Она, по словам топ-менеджера, не подходит для моделей «АвтоВАЗа» и прочих авто, которые собирают в России. Также свою роль сыграла зависимость компании от поставок из-за рубежа.
| | Глобально компания поставляла компоненты, мы что-то отливали на местном уровне, собирали с помощью деталей, которые нам поставляли, и всё это отправляли в Nissan. Если нет компонентов для текущего производства, то не из чего собирать, даже если бы мы захотели, – заключил Артем Сурков. | |
«Марелли Рус» зарегистрирована в 2012 году в Петербурге. Предприятие располагалось на территории завода Nissan Motor Manufacturing. Она занималось сборкой, сваркой и штамповкой деталей для автомобилей.
Сам «Автозавод Санкт-Петербург», который становится владельцем «Марелли Рус», передали в государственную собственность для ухода от санкционных рисков.
Marelli — один из крупнейших мировых производителей автомобильных комплектующих. К февралю 2024 года концерн около 50 производственных центров на этих континентах, в Северной Америке, Европе и Китае, а базы разработки расположены в США, Великобритании, Франции, Китае и Японии. Занимается выпуском в том числе модулей кабин, выхлопных систем, приборов, электронных компонентов и др.[1]
