Содержание |
Конечные собственники
История
2022
Массовые увольнения в России
В конце апреля 2022 года стало известно о массовых увольнениях в российских представительствах Volvo Cars и Jaguar Land Rover (JLR). Как пишет «Коммерсантъ», JLR оставляет в штате только персонал, который понадобится для закрытия юрлица, а Volvo Cars, возможно, и персонал, который обеспечит гарантийный сервис. Один из источников сообщил, что компании сокращают до 80% сотрудников.
Volvo Cars оставляет возможность доступа дилеров к системам диагностики автомобилей, «не снижая возможность их безопасной эксплуатации», отметил источник газеты среди дилеров. Он добавил, что шведская компания, в отличии от Cadillac, повела себя «более цивилизованно». Cadillac, по словам собеседника, отключила дилеров от систем сканирования состояния автомобилей и их обновлений, «что беспрецедентно для мировой практики». Еще два источника газеты среди дилеров сообщили, что Volvo Cars разрешила им сократить штат. Один из них уточнил, что компания «спокойно относится к тому, что дилерские центры приводят штат к реальным продажам».
Из-за введенных западных санкций сервис автомобилей иностранных марок затруднен. Источники сообщают, что европейские таможни не выпускают запчасти из-за того, что санкционные ограничения можно трактовать широко. В таких условиях дистрибьюторы готовы оплачивать дилерам оригинальные запчасти, ввезенные ими в рамках параллельного импорта, утверждают они. Если дистрибьюторы не будут исполнять гарантийные обязательства перед покупателями, им грозит банкротство, поясняет один из источников.
Несмотря на меньшие продажи JLR по сравнению с Volvo Cars и тем более BMW и Mercedes, марка исторически имеет достаточно большой парк в России и высокую лояльность к бренду, говорит Сергей Удалов из «Автостата». По его словам, JLR была одна из самых высоких в сегменте доля корпоративных продаж, а также сам дистрибутор активно продавал подержанные автомобили. В целом для премиальных марок «важны даже небольшие рынки», добавил он. [1]
Остановка производства и продажи автомобилей в России
В конце февраля 2022 года Volvo остановила производство и продажу автомобилей в России на фоне санкций, введенных США и ЕС против РФ.
 | Volvo Group вынуждена временно приостановить свою деятельность в России и принять дополнительные меры для соблюдения применимых правил в связи с военным конфликтом на Украине, ситуацией в регионе и развитием санкций и правил экспортного контроля, — приводит The Wall Street Journal слова представителя шведского автопроизводителя. |  |
В компании сообщили, что поставки на российский рынок приостановлены до дальнейшего уведомления, «учитывая потенциальные риски и санкции». Производитель не будет поставлять машины в РФ «до особого распоряжения».
По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2021 году в России было продано почти 9100 автомобилей Volvo в сегменте легких и легких коммерческих автомобилей, что на 13% больше, чем годом ранее. На этот пришлось 0,55% 0,55% от общего количества проданных в России автомобилей в этом сегменте (1 666 780 единиц).
Производитель коммерческих и грузовых автомобилей Volvo Group, с 1999 года никак не связанный с Volvo Cars, также сообщил о приостановке производства и продаж в России.
| | В связи с военным конфликтом на Украине, ситуацией в регионе и развивающимися санкциями и правилами экспортного контроля Volvo Group вынуждена временно прекратить свою деятельность в России и принять дальнейшие меры по соблюдению применимых правил, — сказал пресс-секретарь автопроизводителя. Завод Volvo Group в Калуге функционировал с 2009 года. | |
Volvo не единственный автопроизводитель, принявший решение заморозить поставку транспортных средств на российских рынок. Этот шаг также сделали компании Volkswagen и Jaguar Land Rover.[2]
2020: Отзыв 9837 автомобилей в России из-за бракованного ПО
6 мая 2020 года стало известно об отзыве 9837 автомобилей Volvo из-за неисправного программного обеспечения в системе автоматической системе экстренного торможения (AEB). Подробнее здесь.
Примечания
