Разработчики: | Московский физико-технический институт (МФТИ) |
Дата премьеры системы: | 2024/08/06 |
Отрасли: | Логистика и дистрибуция |
Технологии: | Логистическая информационная система, Робототехника, Складская автоматизация |
Основные статьи:
2024: Анонс разработки робота-кладовщика
6 августа 2024 года представители МФТИ сообщили о разработке робота-кладовщика. Предложенное сотрудниками лаборатории цифровых систем специального назначения МФТИ решение позволит заменить водителя погрузочно- разгрузочной техники – транспортировщика палет. Помимо самого робот, сотрудники Физтеха создали и программное обеспечения для роботизированного склада, с помощью которого можно автоматизировать логистические процессы.
Как сообщалось, в ходе общения группы разработчиков с российскими ритейлерами была выявлена потребность отечественного бизнеса в беспилотных транспортировщиках палет на складах. Внедрение инструментов автоматизации позволит минимизировать риски простоя по вине работников, снизить затраты собственников на фонд оплаты труда. В первую очередь необходимость в роботах-кладовщиках есть в одноуровневых зонах временного хранения.
Для проведения тестирования складского робота и программного обеспечения на базе МФТИ был организован испытательный полигон (макет-площадка) в масштабе 1:10, имитирующий складское помещение площадью 600 м2 с высотой потолков около 12 метров. Проверка возможности управления самим роботом-кладовщиком также выполнена на его уменьшенной копии.
По словам директора ФРКТ МФТИ Дмитрия Гаврилова, группа разработчиков провела эксперименты по проверке качества работы погрузчика в границах экспериментального макета с помощью ориентирования по оптическим меткам, показавшие, что разработанный прототип обеспечивает точное ориентирование. Использование данного метода на складском предприятии позволяет создать масштабируемую систему автоматического перемещения паллет на складе с минимальными вложениями.
Предполагается, что разрабатываемое решение заменит водителя погрузочно-разгрузочной техники – транспортировщика палет на первом этапе, а в дальнейшем и высотного погрузчика или даже оператора производственных процессов. С учетом требуемых параметров в качестве наиболее оптимального решения определен метод навигации по потолочным оптическим меткам в видимом диапазоне. Использование данного метода на складском предприятии позволяет создать масштабируемую систему автоматического перемещения палет на складе с минимальными вложениями. Целевые клиенты при этом принадлежат к следующим сегментам: крупные федеральные и региональные 3PL операторы, федеральные ритейлеры и региональные распределительные центры, системные интеграторы полного цикла. продолжил Андрей Леус, ведущий научный сотрудник лаборатории цифровых систем специального назначения МФТИ |
Помимо самих роботов, на автоматизированном складе внедряется программное обеспечение собственной разработки укомплектован электротележками, с помощью которого и осуществляется управление автономным мобильным погрузчиком. Его полноразмерный образец на август 2024 года проходит тестирование на площадке реального склада одного из крупных федеральных ритейлеров. При этом, говорить о том, что в ближайшее время рынок ритейла ждет волна массовых сокращений сотрудников некорректно. Генеральный директор ООО "Беспилотный погрузчик" Анатолий Усков отмечает, что технология автоматизированного склада позволит лишь закрыть уже имеющийся кадровый дефицит.
Мы никого не оставим без работы, потому что людей, которые трудятся на август 2024 года на этих позициях, не хватает — сотрудники на склады не идут. Именно поэтому у бизнеса и возникла потребность в автоматизации. Закрыть кадровый голод удается либо за счет очень высоких зарплат, либо путем привлечения мигрантов. Также отмечу, что действующих квалифицированных работников складов не сократят, а переведут на позиции выше — они займутся управлением роботами. Сотрудников просто доучат, чтобы они остались в сегменте логистики — человеческий ресурс крайне важен. уточнил Анатолий Усков |
Автоматизированный склад может комплектоваться различными роботизированными системами и механизмами: автокомплектовщиками, палетайзерами, беспилотными системами инвентаризации, роботами-уборщиками и непосредственно автономными мобильными погрузчиками. Полноразмерный образец самого востребованного из них - робота-транспортировщика - на август 2024 года проходит тестирование на площадке реального склада одного из крупных федеральных ритейлеров. Итоги эксперимента будут известны уже осенью 2024 года.
Подрядчики-лидеры по количеству проектов
Axelot (Акселот) (198)
ITOB (АЙТОБ) (145)
Ай Ти Скан (IT Scan) (123)
LogistiX (Логистикс-Тех) (111)
Ant Technologies (АНТ Технолоджис) (70)
Другие (428)
Ай Ти Скан (IT Scan) (9)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (5)
Axelot (Акселот) (3)
LogistiX (Логистикс-Тех) (2)
Антор Бизнес Решения (Antor) (2)
Другие (15)
Ай Ти Скан (IT Scan) (11)
LogistiX (Логистикс-Тех) (4)
1С-Рарус (2)
Axelot (Акселот) (2)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (2)
Другие (11)
Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров
1С Акционерное общество (3, 233)
Axelot (Акселот) (2, 228)
ITOB (АЙТОБ) (3, 146)
Ай Ти Скан (IT Scan) (3, 123)
LogistiX (Логистикс-Тех) (7, 111)
Другие (127, 459)
Ай Ти Скан (IT Scan) (2, 9)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (1, 5)
1С Акционерное общество (2, 4)
Axelot (Акселот) (2, 3)
Яндекс (Yandex) (1, 2)
Другие (11, 16)
Ай Ти Скан (IT Scan) (2, 11)
LogistiX (Логистикс-Тех) (1, 4)
Axelot (Акселот) (2, 3)
Яндекс (Yandex) (1, 3)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (1, 2)
Другие (7, 8)
Ай Ти Скан (IT Scan) (1, 9)
LogistiX (Логистикс-Тех) (1, 7)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (1, 5)
1С-Рарус (1, 4)
1С Акционерное общество (2, 3)
Другие (12, 15)
LogistiX (Логистикс-Тех) (1, 8)
1С-Рарус (1, 4)
1С Акционерное общество (1, 3)
Ситек (Ижевск) (1, 3)
Ant Technologies (АНТ Технолоджис) (1, 2)
Другие (3, 5)
Распределение базовых систем по количеству проектов, включая партнерские решения (проекты, партнерские проекты)
1С:WMS Логистика. Управление складом (Axelot) - 224 (224, 0)
1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS - 144 (144, 0)
LogistiX LEAD WMS - 111 (97, 14)
Expert Logistic RTW - 72 (72, 0)
WMS Logistics Vision Suite - 70 (70, 0)
Другие 411
Expert Logistic RTW - 6 (6, 0)
StockM (Россия) - 5 (5, 0)
Проксима-Склад - 3 (3, 0)
1С:WMS Логистика. Управление складом (Ситек) - 2 (2, 0)
LogistiX LEAD WMS - 2 (2, 0)
Другие 14
Expert Logistic RTW - 9 (9, 0)
LogistiX LEAD WMS - 4 (4, 0)
Яндекс.Маршрутизация - 3 (3, 0)
StockM (Россия) - 2 (2, 0)
Проксима-Склад - 2 (2, 0)
Другие 9
Expert Logistic RTW - 9 (9, 0)
LogistiX LEAD WMS - 7 (7, 0)
StockM (Россия) - 5 (5, 0)
1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом Корп - 4 (4, 0)
WMS Logistics Vision Suite - 2 (2, 0)
Другие 12
LogistiX LEAD WMS - 8 (8, 0)
1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом Корп - 4 (4, 0)
1С:WMS Логистика. Управление складом (Ситек) - 3 (3, 0)
Expert Logistic RTW - 2 (2, 0)
StockM (Россия) - 2 (2, 0)
Другие 2
Подрядчики-лидеры по количеству проектов
Axelot (Акселот) (211)
Солво (Solvo) (121)
Клеверенс (Cleverence) (49)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (35)
Ран-Ритейл (12)
Другие (106)
Axelot (Акселот) (36)
Клеверенс (Cleverence) (15)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (5)
Ronavi Robotics, Ронави Роботикс (ранее Ронави логистические системы) (2)
РСТ-Инвент (2)
Другие (14)
Axelot (Акселот) (51)
Клеверенс (Cleverence) (8)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (2)
Первый Бит (2)
Viant (Виант) (1)
Другие (9)
Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров
Axelot (Акселот) (3, 230)
Солво (Solvo) (2, 122)
Клеверенс (Cleverence) (10, 51)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (1, 36)
Ран-Ритейл (1, 13)
Другие (76, 69)
Axelot (Акселот) (1, 44)
Клеверенс (Cleverence) (6, 15)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (1, 5)
Ronavi Robotics, Ронави Роботикс (ранее Ронави логистические системы) (1, 2)
РСТ-Инвент (1, 2)
Другие (3, 3)
Axelot (Акселот) (2, 56)
Клеверенс (Cleverence) (3, 8)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (1, 2)
Национальный транспортный агрегатор, НТА (Trucker) (1, 1)
Другие (0, 0)
Axelot (Акселот) (2, 42)
Клеверенс (Cleverence) (2, 5)
Сканпорт АйДи (Scanport) (1, 5)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (1, 5)
АТОЛ (1, 1)
Другие (0, 0)
Axelot (Акселот) (2, 48)
Сканпорт АйДи (Scanport) (1, 4)
Клеверенс (Cleverence) (2, 2)
StockM Consulting (СтокМ.ру) (1, 2)
АТОЛ (1, 1)
Другие (1, 1)
Распределение базовых систем по количеству проектов, включая партнерские решения (проекты, партнерские проекты)
Axelot WMS X5 - 225 (225, 0)
Solvo.WMS - 122 (120, 2)
StockM (Россия) - 36 (36, 0)
Клеверенс: Склад 15 - 22 (22, 0)
Клеверенс: Магазин 15 - 21 (21, 0)
Другие 95
Axelot WMS X5 - 44 (44, 0)
Клеверенс: Склад 15 - 7 (7, 0)
Клеверенс: Магазин 15 - 5 (5, 0)
StockM (Россия) - 5 (5, 0)
Клеверенс: КИЗ - 2 (0, 2)
Другие 7
Axelot WMS X5 - 55 (55, 0)
Клеверенс: Склад 15 - 6 (6, 0)
StockM (Россия) - 2 (2, 0)
Национальный транспортный агрегатор: Trucker Цифровая очередь (TSM) и YMS - 1 (1, 0)
Axelot WOS X5 (Warehouse Operation System) - 1 (1, 0)
Другие 1
Axelot WMS X5 - 39 (39, 0)
StockM (Россия) - 5 (5, 0)
Сканпорт: DataMobile - 5 (5, 0)
Axelot WOS X5 (Warehouse Operation System) - 3 (3, 0)
Клеверенс: Склад 15 - 3 (3, 0)
Другие 2
Axelot WMS X5 - 47 (47, 0)
Сканпорт: DataMobile - 4 (4, 0)
StockM (Россия) - 2 (2, 0)
Клеверенс: Склад 15 - 1 (1, 0)
Axelot WMS E5 - 1 (1, 0)
Другие 2