DeepRoute-Driver Система беспилотного вождения

Продукт
Разработчики: DeepRoute.ai
Дата премьеры системы: 2021/12/28
Отрасли: Транспорт
Технологии: Системы безопасности и контроля автотранспорта

Основные стаитьи:

2021: Представление DeepRoute-Driver 2.0

Американо-китайский стартап DeepRoute.ai, специализирующийся на системах автономного вождения для автомобилей, анонсировал решение DeepRoute-Driver 2.0, которое не потребует никакого участия человека в управлении автомобилем. Система при этом будет стоить очень небольших денег — около $10 тыс.

По утверждению разработчика, DeepRoute-Driver 2.0 относится к системам автономного управления четвертого уровня, которая предполагает полную самостоятельность, правда, в ограниченном географическом ареале и на дорогах с предсказуемым движением. Системы автоматизации такого уровня предполагается использовать в беспилотных такси и общественном транспорте. В случае сбоя или негативных условий окружающей среды, таких как погода с нулевой видимостью система может прекращать функционирование для обеспечения безопасности пассажиров. В этом случае потребуется вмешательство водителя-человека, при условии, что оно в принципе предусмотрено конструкцией автомобиля.

На рынке уже есть системы четвертого уровня автоматизации беспилотных автомобилей, такие как Waymo и Cruise. Они предлагают весьма эффективные алгоритмы и оборудование для беспилотной навигации, но их стоимость весьма высока.

Система будет включать пять твердотельных лидаров, восемь камер, проприетарную компьютерную систему и в качестве дополнительной опции радар на миллиметровых волнах.

Половина стоимости системы приходится на лидары. На декабрь 2021 года в Китае активно ведутся разработки, нацеленные на снижение их себестоимости насколько это возможно. DeepRoute использует системы, созданные компанией Robosense, базирующейся в Шеньчжене, и ZVision, чья штаб-квартира располагается в Пекине. У ZVision и DeepRouteодин и тот же инвестор, компания FosunRZCapital.

Демонстрация системы DeepRoute показала, что она способна преодолевать заданные маршруты даже в условиях очень интенсивного движения по улицам Шеньчженя, перестраиваться по полосам движения, уступать дорогу пешеходам и встраиваться в поток на развязках[1].

Примечания



СМ. ТАКЖЕ (1)


Подрядчики-лидеры по количеству проектов

За всю историю
2021 год
2022 год
2023 год
Текущий год

  ITOB (АЙТОБ) (143)
  Русские навигационные технологии (РНТ) (96)
  Единая Национальная Диспетчерская Система (ЕНДС) (90)
  Omnicomm (50)
  М2М телематика (45)
  Другие (659)

  Умная Логистика (2)
  Cognitive Pilot (Когнитив Роботикс) (2)
  Лаборатория умного вождения (ЛУВ) (2)
  Мобильные ТелеСистемы (МТС) (1)
  Сбербанк Лизинг (СберЛизинг) (1)
  Другие (7)

  1С-Рарус (2)
  Казань-Телематика (2)
  Радиус НВИЦ (1)
  СофтТелематика (1)
  Цифра Роботикс (1)
  Другие (8)

  1С-Рарус (4)
  Simetra (ранее А+С Транспроект) (4)
  Урбантех (3)
  ГЛОНАСС АО (1)
  НИС ГЛОНАСС - Навигационно-информационные системы (1)
  Другие (4)

  Simetra (ранее А+С Транспроект) (9)
  1С-Рарус (2)
  САТЕЛ (1)
  Другие (2)

Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров

За всю историю
2021 год
2022 год
2023 год
Текущий год

  Единая Национальная Диспетчерская Система (ЕНДС) (4, 175)
  ITOB (АЙТОБ) (1, 144)
  Omnicomm (10, 120)
  Русские навигационные технологии (РНТ) (5, 106)
  М2М телематика (8, 71)
  Другие (345, 534)

  Умная Логистика (2, 2)
  Лаборатория умного вождения (ЛУВ) (2, 2)
  BaseTracK (Бейстрек) (1, 2)
  Cognitive Technologies (Когнитивные технологии) (1, 2)
  Cognitive Pilot (Когнитив Роботикс) (1, 2)
  Другие (3, 4)

  Фабрика Информационных Технологий (ФИТ) (1, 2)
  1С-Рарус (1, 2)
  Cognitive Pilot (Когнитив Роботикс) (1, 1)
  RealTrac Technologies (ранее РТЛ Сервис, RTL Service) (1, 1)
  YaCuAi (1, 1)
  Другие (6, 6)

  Simetra (ранее А+С Транспроект) (1, 4)
  1С-Рарус (1, 4)
  Технологии безопасности дорожного движения (ТБДД) (1, 3)
  Газпром межрегионгаз инжиниринг (1, 1)
  Содействие развитию и использованию навигационных технологий (НП ГЛОНАСС) (1, 1)
  Другие (4, 4)

  Simetra (ранее А+С Транспроект) (1, 9)
  1С-Рарус (1, 3)
  ГЛОНАСС АО (1, 1)
  Айкон Софт (Icon Soft) (1, 1)
  Содействие развитию и использованию навигационных технологий (НП ГЛОНАСС) (1, 1)
  Другие (0, 0)

Распределение базовых систем по количеству проектов, включая партнерские решения (проекты, партнерские проекты)

За всю историю
2021 год
2022 год
2023 год
Текущий год

  Навигатор-С - 175 (158, 17)
  1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS - 144 (144, 0)
  Omnicomm LLS: контроль расхода топлива и мониторинг транспорта - 128 (64, 64)
  АвтоТрекер - 106 (106, 0)
  СКАУТ - Спутниковый Контроль, Аналитика и Управление Транспортом - 59 (46, 13)
  Другие 299

  BaseTracK Logistics SF - 2 (2, 0)
  Cognitive Agro Pilot Система автоматического вождения - 2 (2, 0)
  Wialon - 2 (2, 0)
  Лаборатория умного вождения: Концепция подключения городского общественного транспорта - 1 (1, 0)
  Умная Логистика Карго - 1 (1, 0)
  Другие 3

  1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом Корп - 2 (2, 0)
  АСВГК Автоматизированная система весогабаритного контроля - 2 (2, 0)
  RealTrac Антинаезд (бывший RealTrac Предотвращение столкновений) - 1 (1, 0)
  ЭРА-ГЛОНАСС ГАИС - 1 (1, 0)
  Цифра Роботикс Автономная система грузоперевозок - 1 (1, 0)
  Другие 2

  TransInfo - 4 (0, 4)
  1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом Корп - 4 (4, 0)
  ТБДД: Азимут Комплексы фотовидеофиксации - 3 (3, 0)
  Умная Логистика Карго - 1 (1, 0)
  ЭРА-ГЛОНАСС ГАИС - 1 (1, 0)
  Другие -3

  TransInfo - 9 (0, 9)
  1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом Корп - 3 (3, 0)
  Другие -9