Mercedes-Benz EQC (электромобиль)

2021: Отзыв десятков тысяч бракованных электрокроссоверов из-за неисправного руля

8 ноября 2021 года Mercedes-Benz объявил об отзыве около 20 тыс. электровнедорожников EQC по всему миру из-за проблемы с гидроусилителем рулевого управления. Расходы на проведение сервисной кампании автопроизводитель не раскрывает.

Согласно исследованию, проведенному Федеральным управлением автомобильного транспорта Германии, вода может попасть в блок управления усилителем рулевого управления EQC.

Mercedes-Benz отзывает десятки тысяч бракованных электрокроссоверов из-за неисправного руля

В общей сложности по всему миру из-за проблем с блоком рулевого управления пострадало 19 253 внедорожника модели EQC, из них 3073 внедорожника - из Германии. Хотя точная причина попадания воды в рулевое управление еще не известна, дилерские центры автопроизводителя будут проверять жгут проводов отозванных автомобилей на предмет повреждений. При обнаружении каких-либо несоответствий, инженеры выполнят необходимый ремонт.

Это не первый отзыв электромобилей Mercedes-Benz EQC, поскольку некоторые единицы внедорожника также были отозваны в ноябре 2020 года из-за поврежденного жгута проводов, что может привести к отказу системы гидроусилителя руля, а также может привести к потенциальному пожару.

Mercedes-Benz впервые представил электрический внедорожник EQC в Европе в 2018 году. В конце 2020 года автопроизводитель представил электромобиль в Индии по маршруту Completely-Built-Up (CBU) как своё первое электрическое предложение в стране. Он стал первым электромобилем в мире роскошных автомобилей Индии. Согласно утверждениям компании India-sec EQC, он имеет сертифицированный WLTP, полный диапазон заряда 400 км и поставляется с восьмилетней гарантией на аккумуляторную батарею.

В EQC установлена напольная литий-ионная батарея емкостью 80 кВт/ч, которая питает два асинхронных двигателя, по одному на каждой оси, способные в сумме обеспечить мощность 408 л.с. и крутящий момент 765 Нм. Внедорожник может разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5,1 секунды, а его максимальная скорость ограничена 180 км/ч.^[1]

2019: Отзыв бракованных электромобилей

В конце октября 2019 года Mercedes-Benz объявила об отзыве бракованных электрических кроссоверов EQC. Одновременно эти машины были сертифицированы для продаж на российском рынке.

Отзыву подлежат около 1700 экземпляров EQC, сообщает немецкое отраслевое издание Kfz betrieb. Производитель не называет число неисправных авто, но подтвердил, что в них обнаружены дефектные болты в дифференциале.

Mercedes-Benz объявила об отзыве бракованных электрических кроссоверов EQC

Специалисты Daimler AG определили, что на некоторых автомобилях EQC болт в передней дифференциальной оси передачи не соответствует техническим требованиям прочности. Таким образом, не исключается, что болт рано или поздно сломается, — говорится в сообщении немецкого производителя.

В компании добавляют, что из-за неполадки может прекратиться передача крутящего момента на переднюю ось, что приведет к остановке автомобиля. Кроме того, если элементы сломанного болта застрянут в дифференциале, то это может повлиять на способность управлять транспортным средством, увеличивая риск попадания в ДТП.

Между тем, в конце октября 2019 года Росстандарт выдал Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC. Согласно документу, появившемуся в открытой базе ведомства, разрешение распространяется только на одну партию из 150 машин.

Сертифицирована модификация EQC 400 4Matic. Такие кроссоверы оснащаются двумя электромоторами суммарной мощностью 408 л.с. и аккумулятором емкостью 80 кВт*ч, одного заряда которого хватает примерно на 360 км пути.

Ожидается, что на российский рынок этот электрокар выйдет в 2020 году. Цены объявят ближе к началу продаж. В Европе Mercedes-Benz EQC продается за 71,3 тыс. евро (чуть более 5 млн рублей по курсу на конец октября 2019-го). Производство электромобилей налажено на заводе Mercedes-Benz в Бремене.^[2]

2018: Презентация первого электрокроссовера Mercedes-Benz

В начале сентября 2018 года компания Mercedes-Benz представила первый в своем ассортименте полностью электрический кроссовер. Презентация модели Mercedes-Benz EQC прошла в Стокгольме.

Новинка оборудована парой асинхронных электродвигателей, выдающих суммарную мощность 408 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 765 Н·м. Время разгоны электрокара с 0 до 100 км/ч заявлено на уровне 5 секунд, а предельная скорость составляет 180 км/ч.

Питание осуществляется от литий-ионного аккумуляторного блока на 80 кВтч, масса которого достигает 650 кг. Во время анонса было заявлено, что Mercedes-Benz EQC сможет проезжать 450 км без подзарядки, однако это предварительные данные.

EQC получил 80-киловаттный блок аккумуляторов, который обеспечивает 450 км пробега на одной зарядке

Подзарядить батареи у машины до 80% можно примерно за 40 минут. Машину оснастили системой рекуперации энергии при торможении.

Длина электромобиля — 761 мм, ширина — 1884 мм, а высота — 1624 мм, размер колесной базы — 2873 мм. Также указана максимальная масса буксируемого прицепа — 1800 кг.

В Mercedes-Benz EQC нашли применение несколько систем помощи для водителей, а также ряд фирменных технологий, включая мультимедийную систему искусственным интеллектом и голосовым помощником Mercedes-Benz User Experience (MBUX), которая пришла на смену топовой Comand.

Кроссовер можно будет заряжать на станциях мощностью до 110 кВт, что позволит восполнить АКБ с 10% до 80% всего за 40 минут

Приборная панель полностью цифровая, а рядом с ней на центральной консоли находится большой дисплей, используемый для управления информационно-развлекательной системой, навигацией, климат-контролем и т. п. Настраивать функции также можно в мобильном приложении.

Производитель обращает внимание на «умную» навигационную систему, которая будет подсказывать не только оптимальный маршрут, но и наиболее экономичный стиль езды.^[3]

Mercedes-Benz EQC поступит в продажу в 2019 году. Стоимость электрического «паркетника» на презентации не была раскрыта. По предварительным данным, цена составит около 70 тыс. евро.

Системы накопления (хранения) энергии и Электромобили

Примечания