Заказчики: Италтрак Подрядчики: Клеверенс (Cleverence) Продукт: Клеверенс: Склад 15На базе: Клеверенс: Mobile Smarts Программная платформа Дата проекта: 2021/05 — 2021/06
|
Технология: SaaS - Программное обеспечение как услуга
Технология: Системы автоматизации торговли
Технология: Складская автоматизация
|
Содержание |
2021: Инвентаризация на складе с 2 миллионами товаров, или как компания «Италтрак» перешла на автоматизированный учёт с помощью программного решения от «Клеверенс»
О заказчике
Сегодня ритм жизни стал гораздо стремительнее, чем был ещё вчера. А значит, не только отдельному человеку, но и бизнесу иногда приходится подстраиваться под обстоятельства, решать задачи в два, а то и в три раза быстрее, и даже искать новые, современные способы работы и взаимодействия с коллегами, клиентами, партнёрами.
Компания «ИТАЛТРАК» занимается оптовыми продажами запасных частей для сельхозтехники и грузовых автомобилей IVECO. Товарная номенклатура достигает 2 миллионов позиций. А количество отгрузок может превышать несколько десятков в день.
Главная особенность нашего бизнеса заключается в получении данных о поставках напрямую от поставщиков: нам важно уже на этапе приёмки точно знать, для какого заказчика пришла деталь. Потому что 80% товаров ещё до прихода на наш склад уже зарезервированы под конкретного клиента. Учёт мы ведём в 1С: УТ 11.4. Для проведения инвентаризаций пробовали подключать сканер к ноутбуку через различные программы. Но они просто не потянули нашу огромную номенклатуру — не запускались, зависали или «отваливались», рассказал руководитель отдела внедрения Алексей Воротягин |
Задачи
Скорость – вот основное требование покупателей к срочным заказам. И если клиент готов платить немалые деньги за доставку без задержек, он точно потребует идеальной комплектации и поставки товара без ошибок. В случаях, когда склад поставщика не автоматизирован, а все операции выполняются вручную, просто невозможно соблюсти оба условия.
Так как весь бизнес построен на срочных заказах, руководство компании «ИТАЛТРАК» хотело найти программу, которая бы позволяла максимально быстро выполнять все складские операции и не зависала при обработке номенклатуры в 2 миллиона позиций. Клиенты готовы были платить огромные деньги за своевременную доставку. Соответственно, требовалось обеспечить возможность без задержек отправлять детали покупателю сразу же после поступления на склад.
Приведу пример: некая компания выигрывает тендер на разработку золотых приисков. Выполнить работы нужно в конкретные сроки. Но на 2 из 6 взятых в лизинг машин IVECO для вывоза породы ломается соединительный привод. И если подрядчик не укладывается во временные рамки, то лишается права на разработку прииска. Проблема в том, что нужной запчасти нет в России, но есть в разном количестве в Австралии, Латинской Америке, США и Италии. Так как мы можем привезти из-за границы такую деталь, клиент заказывает у нас сразу по две штуки — с расчётом на остальные грузовики, чтобы избежать остановки других машин. Далее организуем чартерную доставку на наш склад в Москву с последующей отправкой заказчику в Красноярск, например. Если сравнивать соотношение стоимости детали и доставки, то доставка может стоить 12 тысяч евро при цене детали в тысячу. Но так как скорость — главный приоритет, люди готовы платить в 10–20 раз больше. Главное — чтобы не простаивала техника в поле, рассказал Алексей о задачах, с которыми должно было справляться искомое программное решение |
Решение
Время – деньги. Ресурс, которого порой катастрофически не хватает. Доказано, что тайм-менеджмент работает как в личной жизни, так и в бизнесе. А грамотное планирование задач и отлаженные процессы помогают укладываться в обозначенные временные рамки.
Все наши логистические цепочки выверены и просчитаны заранее: ещё на этапе заказа менеджер знает, какая деталь, в какой день и откуда придёт и куда её нужно отправить. Время хранения запчасти на складе тоже рассчитано до минуты, так как в любой момент может прийти машина до Внуково, откуда через 2 часа вылетает самолёт. И если заказ не будет вовремя собран, мы пропустим самолет и потеряем время. Именно скорость выполнения операций стала основополагающим критерием в выборе программного решения. Софт «Клеверенс» подтягивает до 1,5 миллиона строк в течение 40 минут. Ни одна другая программа не справилась с такой номенклатурой, рассказал руководитель отдела внедрения |
Для склада руководство компании «ИТАЛТРАК» закупило 4 лицензии «Склада 15». Сейчас для инвентаризаций используют 2 терминала сбора данных с установленной на них расширенной лицензией «Клеверенс». Для этого выгружают на мобильное устройство документ пересчёта товаров, и кладовщики одновременно обрабатывают его с нескольких ТСД – функция коллективной работы. Приёмку и отгрузку складские сотрудники выполняют при помощи двух терминалов с установленной полной версией «Склада 15». Такое разделение реализовали для того, чтобы не терять в производительности из-за обработки огромного количества строк.
Развернули «Клеверенс» достаточно быстро – за 2 недели. Сначала переживали, что повторим неудачный опыт внедрения софта от других разработчиков, но в этот раз очень быстро автоматизировались: буквально за месяц с 1 терминалом на первом складе. А в следующем месяце докупили оборудование и подключили основной склад. На момент интеграции товаров в складском хранении у нас было примерно на 60–70 миллионов. Весь остальной оборот был в сквозных отгрузках: когда мы получаем детали, сразу распределяем их по клиентам и без задержек отгружаем в транспортные компании, делится впечатлениями от работы со «Склад 15» Алексей Воротягин |
На первом этапе кладовщикам «ИТАЛТРАКА» приходилось и сканировать с помощью ТСД штрихкоды запчастей, и проверять, под кого они пришли, в Excel или 1С — долго и ненадёжно. На втором этапе доработали «Склад 15»: «Клеверенс» берёт данные и значения под клиента из 1С и передаёт их на ТСД. Для того, чтобы всё отображалось корректно, сначала нужно создать ячейку с названием клиента, в которую сотрудники склада будут перемещать детали из разных поставок. Когда заказ полностью заполнится, его можно отгружать заказчику.
Кладовщики работают только на ТСД — отказались от ПК. Мы сейчас увеличиваем складские остатки — пополняем товарный запас, чтобы популярные запчасти всегда были в наличии. В ближайшем будущем планируем открыть филиал в Воронеже и интегрировать «Клеверенс» и там, рассказал Алексей |
Также в планах компании «ИТАЛТРАК» реализовать к концу осени печать этикеток напрямую с мобильного компьютера. Так как иногда кладовщик находит мятую или рваную этикетку. И удаётся отсканировать её штрихкод ТСД, то нужно сразу приклеить дополнительный штрихкод — во избежание пересорта. Внедрением «Склада 15» Алексей занимался самостоятельно, изучив предварительно «Базу знаний» на официальном сайте «Клеверенса». В процессе столкнулся с небольшими сложностями относительно серверного соединения при переходе с COM на WEB-интерфейс.
Всё, что нам необходимо, уже заложено в софте. Но не хватает автоматического восстановления документа в случае потери обмена с 1С из-за обрывов связи. Документ пропадает, приходится заново его вручную подгружать. Результат сразу получили лучше, чем от других решений. Если и возникали ошибки, их можно было тут же исправить. Хотя поначалу я прям злился: техподдержка «Клеверенса» очень долго отвечала. Из-за смены операторов иногда приходилось ждать ответа час, а то и два. И вроде потом получал решение, но оно не работало. Снова нужно было уточнять, потом снова ждать. И так по кругу. Решение проблемы могло затянуться на 6 часов. При наших скоростях – это непозволительно долго. Во время последнего обновления ещё были ошибки, но их решили минут за 20. Плюс в Telegram канале «Клеверенс» всегда можно найти технический отклик и полное описание проблемы, рассказал Алексей Воротягин |
Результаты
Ни один специалист не сможет определить по внешнему виду все без исключения детали. Если штрихкод потерян, идентифицировать мелкую запчасть практически невозможно. И примерно раз в год компания «ИТАЛТРАК» сдавала по пол тонны таких деталей на металлолом.
До перехода на автоматизированный учёт наше складское хозяйство вели 4 кладовщика. А с открытием 2 склада, увеличением объёмов в 10 раз и вложением 500–600 миллионов в товар, мы наняли только грузчика. У всех кладовщиков раньше были огромные переработки — люди работали сутками. Зарплаты у персонала были по 170–180 тысяч. Сейчас тотальных переработок нет. Из доработок в «Складе 15» можно выделить дополнительные реквизиты по документам и вывод кратности упаковок на экран терминала сбора данных. У меня есть определённый опыт в разработке 1С, и я достаточно быстро разобрался, как работать в конфигураторе и делать связки между системой учёта и «Клеверенсом». Софт легкий и в работе, и в использовании, подвёл итог руководитель отдела внедрения компании «ИТАЛТРАК» |