Производство и продажи лифтов в России

2025: Московская область заключила с СЛЗ контракт на 8,5 млрд рублей на замену 4 тыс. лифтов в регионе

25 декабря 2025 года власти Московской области заявили о заключении контракта с Серпуховским лифтостроительным заводом (СЛЗ) на замену в регионе более 4 тыс. лифтов различной грузоподъемности — от 400 до 1 000 кг. Стоимость сделки превысила 8,5 млрд рублей. Подробнее здесь.

2024

Сокращение производства лифтов в России до 26 тыс. штук

В России сложилась проблемная ситуация в сфере вертикального транспорта, включающего лифты, эскалаторы и траволаторы. Уход западных производителей и сервисных компаний привел к тому, что значительная часть парка осталась без квалифицированного обслуживания и легальных каналов поставки оригинальных запчастей. Об этом в сентябре 2025 года сообщили в консалтинговой компании Strategy Partners. По оценкам экспертов, в 2023 году в РФ было произведено 27 тыс. лифтов, в 2024 — 26 тыс. штук.

К концу 2024 года в России функционировало около 600 тыс. лифтовых установок, значительное количество которых отработало свой нормативный срок. Чтобы улучшить ситуацию с лифтовым фондом к 2030 году, необходимо ежегодно обновлять 26-30 тыс. лифтов, утверждают специалисты из Strategy Partners.

Основную поддержку рынку оказывают российские производители. Ключевыми игроками остаются Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ), Карачаровский механический завод (КМЗ), «Метеор Лифт», а также белорусский «Могилевлифтмаш». Более 300 региональных компаний занимаются модернизацией и обслуживанием лифтов, а государственные программы капремонта способствуют ежегодному обновлению примерно 15–20 тыс. лифтов.

Как сообщают сотрудники Strategy Partners, проблема с комплектующими решается за счет параллельного импорта из Китая, Турции и стран ЕАЭС, а также благодаря частичной локализации производства универсальных деталей. Иногда предприятия прибегают к демонтажу компонентов старых лифтов для обеспечения функционирования новых моделей – так называемой каннибализации.Международный конгресс по anti-age и эстетической медицине — ENTERESTET 2026

Что касается перспектив отрасли, аналитики Strategy Partners, ссылаясь на мнение опрошенных экспертов, предсказывают усиление тенденции к локализации производства, рост востребованности соглашений полного цикла обслуживания, а также активизацию применения современных цифровых инструментов для контроля состояния оборудования.^[1]

Рост числа установленных новых лифтов на 2,6% до 44,07 тыс. штук

В 2024 году в России были установлены 44,07 тыс. новых лифтов. Это примерно на 2,6% больше по сравнению с предыдущим годом, когда были смонтированы 42,97 тыс. подъемников. Такие данные содержатся в материалах, обнародованных в середине октября 2025-го.

Как сообщает газета «Коммерсантъ», ссылаясь на статистику Российского лифтового объединения (РЛО), в 2024 году в общем объеме установленных лифтов на изделия отечественных производителей пришлось около 29 тыс. единиц. Еще 6,7 тыс. лифтов поставлены из Белоруссии, 8,37 тыс. — из других стран.

По данным РЛО, количество установок новых лифтов в России устойчиво росло в 2019–2021 годах, достигнув 45,89 тыс. единиц к концу указанного периода. Однако в 2022-м на фоне ухудшившейся геополитической обстановки произошел спад до 39,71 тыс. штук. После этого положительная динамика восстановилась, но в 2025 году наметилось очередное сокращение: по оценкам РЛО, объем смонтированных лифтов уменьшится на 10% год к году — до 40 тыс. единиц.

Спад обусловлен несколькими причинами. В частности, как отмечает гендиректор РЛО Петр Харламов, в 2025 году региональные власти существенно сократили закупки лифтов для замены в многоквартирных домах. В январе–сентябре 2025-го были приобретены 9,8 тыс. подъемников, что на 17% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Из-за дефицита средств на спецсчетах домов и в фондах капремонта управляющие компании с учетом требований безопасности меняют ключевые агрегаты лифтов, отказываясь с целью экономии от приобретения полностью новых подъемников. Еще одна причина снижения — сокращение объема ввода в эксплуатацию нового жилья, из-за чего падает потребность в лифтах у коммерческих застройщиков. На этом фоне падает загрузка мощностей лифтовых заводов.^[2]

Рост производства лифтов на ЩЛЗ на 9% до 7,2 тыс. штук

Объем производства Щербинского лифтостроительного завода (ЩЛЗ), входящего в группу ДОМ.РФ, в 2024 году составил 7,2 тыс. лифтов, что на 9% больше, чем в 2023 году. Такие данные опубликованы Росстатом в феврале 2025 года. В то же время общее производство лифтового оборудования в России снизилось на 5,3%, составив 25,9 тыс. единиц.

Импорт лифтов в Россию сократился на 3,5% до 17,8 тыс. единиц

Аналитическая компания BusinessStat в январе 2025 года сообщила о снижении импорта лифтов в Россию на 3,5% до 17,8 тыс. единиц в 2024 году по сравнению с максимальным показателем за пятилетие в 18,4 тыс. единиц в 2023 году.

Как передает BusinessStat, основными поставщиками лифтов в Россию являются Беларусь, Китай и Турция. На долю Беларуси приходится 53% всего импорта — 9,3 тыс. единиц, главным поставщиком выступает завод «Могилевлифтмаш», чья продукция сопоставима по характеристикам с российскими аналогами.

Китай и Турция поставили 6,2 тыс. и 1,9 тыс. лифтов соответственно. За последние пять лет объем поставок из этих стран удвоился после ухода с российского рынка компаний Otis, Schindler, Kone и TK Elevator.

По оценкам экспертов и отраслевых ассоциаций, в России около 80 тыс. лифтов требуют замены. В связи с замедлением темпов многоэтажного строительства приоритетом на рынке становится обновление изношенного оборудования.

По мере замедления темпов многоэтажного строительства в стране основным приоритетом на российском рынке лифтов стала замена изношенного оборудования, — подчеркивают аналитики BusinessStat.

Несмотря на снижение в 2024 году, объем импорта остается выше уровня 2020-2022 годов. Доля поставок из других стран, помимо основных импортеров, составила всего 0,3 тыс. единиц.

На рост присутствия китайских и турецких производителей на российском рынке повлиял уход западных компаний. Это позволило новым поставщикам занять освободившиеся ниши и увеличить объемы экспорта в Россию.

Белорусское производство сохраняет лидирующие позиции благодаря сходству технических характеристик и стоимости продукции с российскими аналогами, что делает ее привлекательной для отечественных заказчиков.^[3]

Минстрой РФ создает цифровой реестр лифтов

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства России приступило к разработке цифрового реестра сведений в области лифтового хозяйства. Об этом заявил в июле 2024 года заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик на заседании секции «Цифровая трансформация строительства и ЖКХ» Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации. Подробнее здесь.

Минпромторг и Минстрой разработали дорожную карту по замене лифтов

Минпромторг и Минстрой разработали дорожную карту по замене лифтов. Об этом стало известно 17 июня 2024 года.

Проектом дорожной карты предусмотрены в том числе мероприятия по стимулированию региональных программ капитального ремонта, финансовой поддержке производителей лифтового оборудования, повышению спроса на российскую продукцию, обеспечению производства, поставок, монтажа и эксплуатации лифтов, загрузке производственных мощностей российских лифтовых заводов, цифровизации лифтовой отрасли, — рассказал «Ведомостям» представитель Минстроя.

𝓲

Фото: Unsplash

В госкорпорации «Дом.РФ» (участвовала в подготовке дорожной карты) сообщили, что документ содержит ряд инициатив по механизмам и источникам финансирования замены лифтов, повышению контроля за безопасностью и качеством – например, предложения по обучению специалистов, расширению полномочий технадзора и цифровизации отрасли.

В частности, предлагается создание единого реестра объектов лифтового хозяйства, в том числе в целях размещения в системе результатов технического освидетельствования лифтов испытательными лабораториями (центрами), проводящими оценку соответствия лифтов.

Также планируется перевод в электронный вид паспорта по уже введенным в эксплуатацию лифтам, соззание системы электронных паспортов на лифтовую продукцию, введение системы маркировки на лифтовые узлы. Для автоматизации мониторинга состояния лифтов, а также формирования предиктивной аналитики предлагается создание специальной цифровой платформы.

Как отмечает издание, до 2025 г. в соответствии с техническим регламентом «Безопасность лифтов» нужно заменить 78 500 лифтов. У большинства из них истек назначенный срок службы, у остальных срок эксплуатации истечет до 2025 году.^[4]

2023: Рост импорта лифтов на 14,4% до 15 186 штук

В 2023 году в Россию было импортировано 15 186 лифтов. Для сравнения, годом ранее поставки оценивались в 13 274 единицы. Таким образом, зафиксирован рост на 14,4%, о чем говорит статистика комиссии по вопросам лифтового хозяйства общественного совета при Минстрое, обнародованная в конце февраля 2024 года.

Как сообщает газета «Ведомости», ссылаясь на информацию, полученную от Щербинского лифтостроительного завода (ЩЛЗ), входящего в группу Дом.РФ, до 2022 года на продукцию отечественного производства приходилось более 70% объема лифтового рынка в России. Этот показатель начал расти на фоне сложившейся геополитической обстановки, из-за которой рынок РФ покинули многие зарубежные производители, включая Schindler, Kone и Thyssenkrupp. В результате, к началу 2024-го доля отечественной лифтовой продукции в России превысила 80%.

𝓲

Фото: Unsplash

ЩЛЗ отмечает, что ежегодная потребность России в лифтах составляет от 45 тыс. до 60 тыс. единиц. Спрос формируют девелоперы, которые возводят новостройки, и региональные операторы капремонта, в рамках которого меняются подъемники в многоквартирных домах. При этом, как отмечается, российские предприятия по производству лифтов загружены не на полную мощность из-за нехватки финансирования капремонта. По оценкам, в 2023 году был проведен 18 951 аукцион на замену подъемников против 9674 аукционов годом ранее.

По данным ЩЛЗ, средняя стоимость установки лифта составляет 2,5–3 млн рублей, «но эти цифры очень условные, поскольку не учитывают ни этажность, ни технические характеристики лифта, ни его класс, ни грузоподъемность, ни другие факторы». В соответствии с техрегламентом Таможенного союза, до 15 февраля 2025 года в России необходимо заменить все лифты, у которых истек срок эксплуатации (25 лет). Затраты на обновление таких подъемников могут составить до 300 млрд рублей.^[5]

2022

Сокращение производства на 34% до 20,9 тыс. шт

По оценкам BusinesStat, в 2022 году в России было произведено 20,9 тыс. лифтов, что на 34% меньше, чем годом ранее. Исследование вышло в мае 2022 года.

Одной из причиной этого спада назван уходе с российского рынка американской компанией Otis. При этом ее производственные мощности, технологии и рабочие места в РФ сохранились. Кроме того, Otis продолжила поставлять запчасти, но делать это, по заявлениям представителя фирмы, все труднее из-за экономических и логистических санкций. В августе 2022 г покупатель российских активов Otis возобновил бизнес под новым брендом.

Помимо приостановки работы крупного производителя дополнительным фактором спада выпуска в 2022 году стало нарушение цепочек снабжения. При производстве лифтов на локальных предприятиях используется около 30% импортных комплектующих: в основном это лебедки и микроэлектроника для станций управления лифтами. Проблемы с чипами начались еще в 2021 году, и их запасы у производителей ограничены.

Как отмечают в BusinesStat, российские производители занимают довольно прочную позицию в сегменте оборудования низкой ценовой категории. Отечественные лифты в основном поставляются в жилье эконом-класса и по программам замены и модернизации. К преимуществам российских лифтов относятся: конкурентоспособная цена; широкая сеть сервисных центров, которая позволяет оперативно оказывать техническую поддержку; низкая стоимость и доступность запасных частей. В 2018-2022 гг около 63% проданных в России лифтов были отечественного производства.

В 2022 году из России было вывезено лифтов на $3,6 млн, что на 78,7% меньше, чем в 2018 году. В 2021 году на фоне увеличения поставок лифтов за рубеж выросла и их совокупная стоимость, в остальные годы выручка от экспорта российских лифтов снижалась.^[6]

Снижение производства на 30%

В 2022 году в России было произведено 21,6 тыс. лифтов, что на 30% меньше, чем годом ранее. Спад произошел во многом из-за того, что темпы строительства жилья и коммерческой недвижимости в стране резко снизились. Об этом 6 февраля 2023 года пишет «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Росстата.

Еще одной причиной снижения объемов производства гендиректор ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петр Харламов называет сокращение финансирования региональных программ по замене устаревших и аварийных лифтов. По его данным, в 2022 году властями регионов закуплено 14 тыс. лифтов, что на 20% меньше год к году. Это произошло в том числе из-за роста цен на продукцию. Эксперт «НЭО Центра» Сергей Нецветаев напоминает, что в 2022 году российские лифты подорожали на 30–50% из-за перестройки логистических цепочек для закупки импортных комплектующих.

Производство лифтов в России по итогам 2022 года снизилось на 30%

Исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (объединяет застройщиков) Владислав Преображенский считает, что на объемы производства лифтов в большей степени повлияла заморозка строительства объектов коммерческой недвижимости.

Согласно данным Росстата, наиболее серьезное сокращение производства лифтов — на 84% — в 2022 году зафиксировано на Дальнем Востоке, в Сибири — на 47%, на северо-западе страны — на 44%, в центральной части — на 27%, на Северном Кавказе — на 25%, в Поволжье — на 14%. Только на Урале отмечен рост производства в три раза.

В первой половине 2022 года падение объемов производства лифтов оказалось более значительным — на 40% год к году. Тогда на работу предприятий повлияла негативная ситуация в экономике, в том числе в стройиндустрии, поясняет директор департамента сметного ценообразования ГК «Гранель» Елена Миронова. По ее словам, старт некоторых девелоперских проектов был отложен, но уже во второй половине 2022 года ситуация стала несколько меняться.^[7]

Примечания