2024/11/12 12:55:21

Фотовидеофиксация нарушений ПДД

Содержание

Штрафы с камер
2024
2023
2022
2021
2020
2019
Смотрите также
Примечания

Штрафы с камер

2024

Более 40% комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД существуют только «на бумаге» и в навигаторах

Более 20 тыс. комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД (40%) из 50 260 зарегистрированных в базе ГИБДД России являются виртуальными и существуют только в навигационных системах. Такие данные в ноябре 2024 года представил Национальный автомобильный союз России.

Как передает Telegram-канал «Mash», отчет МВД за первый квартал 2024 года подтверждает функционирование лишь 29,8 тыс. комплексов, включая 26 тыс. стационарных, 3 тыс. передвижных и 800 мобильных устройств.

40% камер фиксации нарушений ПДД на дорогах России существуют только «на бумаге» и в навигаторах

Руководитель департамента безопасности Национального автомобильного союза России Сергей Канаев заявил, что фантомные камеры провоцируют опасное поведение водителей, которые резко меняют скорость в местах предполагаемого контроля, особенно в неблагоприятных погодных условиях.

База данных ГИБДД содержит информацию о комплексах «ПАК ПМ», эксплуатация которых запрещена решением Верховного суда. При этом ведомство продолжает вносить новые данные без проверки их достоверности.

Ситуация осложняется отсутствием системы регулярной верификации информации о расположении камер. Автомобильные навигаторы используют непроверенные данные, что создает ложное представление о контроле на дорогах.

Министерство внутренних дел получило обращение от Национального автомобильного союза с требованием провести полную инвентаризацию комплексов фотовидеофиксации и удалить недостоверные сведения из официальной базы.

Эксперты транспортной отрасли отмечают, что неактуальная информация о камерах снижает эффективность системы контроля за соблюдением правил дорожного движения и профилактики нарушений.

Наличие виртуальных камер в навигационных системах создает дополнительные риски возникновения дорожно-транспортных происшествий из-за необоснованных маневров водителей.^[1]

Минтранс России выделит ₽3 млрд на установку камер фиксации нарушений на железнодорожных переездах

Министерство транспорта России собирается потратить около ₽3 млрд на оснащение железнодорожных переездов комплексами автоматической фото- и видеофиксации нарушений в течение ближайших шести лет. Соответствующий проект постановления правительства опубликован на портале regulation.gov.ru. Об этом стало известно 5 ноября 2024 года.

Как пишет «Коммерсантъ», новый документ, подготовленный Минтрансом, заменит действующее постановление №1504. Финансирование установки и обслуживания оборудования возложат на владельцев путевой инфраструктуры — ОАО РЖД, ФГУП «Крымская железная дорога», АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии»» и другие профильные организации.

Минтранс России направит ₽3 млрд на установку камер для фиксации нарушений на железнодорожных переездах.

По данным МВД России, в стране функционируют 14,6 тыс. железнодорожных переездов, из которых 7,9 тыс. оборудованы световой сигнализацией и шлагбаумами. Согласно новым правилам, комплексы фиксации нарушений будут устанавливаться в приоритетном порядке на переездах, где за год зафиксировано хотя бы одно дорожно-транспортное происшествие с участием поезда, а также на нерегулируемых участках без дежурных и заграждений.

Статистика ГИБДД демонстрирует рост аварийности на железнодорожных переездах: за девять месяцев 2024 года зафиксировано 127 происшествий, что на 8,5% превышает показатели аналогичного периода 2023 года. В результате этих аварий погибли 52 человека, 154 получили ранения.

Научный руководитель Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин отметил, что для РЖД выделенная сумма не является значительной, однако железнодорожники традиционно не поддерживают возложение на них непрофильных расходов.

Ассоциация ОКО, объединяющая производителей и операторов камер, поддерживает инициативу Минтранса об установке комплексов фиксации сразу после первого происшествия на переезде. Проект также предусматривает возможность передачи оборудования региональным органам исполнительной власти или владельцам дорог.

Обсуждение проекта постановления продлится до 29 ноября 2024 года. За нарушения правил проезда через железнодорожные переезды предусмотрен штраф в размере ₽5 тыс.^[2]

Оснащение камерами для фиксации нарушений ПДД городских автобусов

В России начали оснащаться камерами для фиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД). Штрафы водителям уже начали приходить. Об этом стало известно в конце октября 2024 года в рамках тестирования мобильных комплексов, организованного компанией «Ростелеком». Подробнее здесь

В России началось массовое отключение дорожных камер - все из-за нового закона

В России стартовало массовое отключение дорожных камер, вызванное вступлением в силу новых поправок к закону об автодорогах. Согласно изменениям, которые вступили в силу 1 сентября 2024 года, системы фотовидеофиксации нарушений теперь требуют дополнительной настройки, что привело к отключению десятков камер по всей стране.

Как пишет Forbes, нововведения затронули многочисленные регионы. В частности, в Подмосковье были выявлены 87 камер, не соответствующих новым требованиям, что составляет 4% от их общего количества. Эти устройства, установленные над пешеходными переходами, фиксировали только подъезжающие транспортные средства, но не сам переход, что противоречит новым нормам.

В России началось отключение дорожных камер из-за нового закона

Согласно данным, представленным ГБУ «Безопасность дорожного движения» Татарстана, 95 камер, что составляет 11% от общего числа, были установлены с нарушениями и их показания больше не будут использоваться для вынесения штрафов. В Свердловской области камеры на 28 участках переведены в режим фиксации движения без вынесения штрафов, что также связано с новыми требованиями.

В других регионах страны ситуация аналогична. В Омской области выявлено 23 камеры, из которых 12 уже перенастроены, а оставшиеся будут перемещены на другие участки. В Бурятии проверено 214 комплексов, из которых семь работают на участках, не являющихся очагами аварийности. В Иркутской области четверть всех камер – 53 устройства – не соответствовали новым требованиям; их перевесят, переведут в режим контроля трафика или будут использовать в качестве муляжей, сообщил глава местного Минтранса Максим Лобанов.

МВД Якутии также заявило о несоответствии правил для камер на 17 участках дорог, которые были перемещены на новые места. Минтранс Башкирии планирует переместить 31 камеру, а в Хабаровском крае сообщают о незначительных перемещениях.

Городской мониторинговый центр Санкт-Петербурга выявил ряд «малоэффективных комплексов», однако точное количество не было названо. Москва, как сообщается, не подпадает под действие новых правил, и сокращение числа камер в столице, скорее всего, не произойдет. В Москве сосредоточено 12% всех дорожных камер России – 3800 штук.^[3]

Дорожные камеры в РФ получили нейросеть, распознающую сразу 20 видов нарушений ПДД

В России дорожные камеры получили обновленное программное обеспечение Spider, которое работает на основе нейросетей и технологий компьютерного зрения. Об этом стало известно в июле 2024 года. Новая разработка группы компаний НПО «ИТС» способна распознавать сразу 20 видов нарушений правил дорожного движения (ПДД). Подробнее здесь.

2023

Рост закупок дорожных камер в России в 2,5 раза до 239 процедур

В 2023 году число контрактов государственных и муниципальных учреждений на поставку систем умного видеонаблюдения в России выросло в 2,5 раза - до 239 закупок с 97 годом ранее. Об этом свидетельствуют данные компании Softlogic, обнародованные 7 мая 2024 года. В Softlogic ссылаются на статистику Росэлторга.

Как пишут «Известия» со ссылкой на материалы Softlogic, в денежном выражении объем контрактов на закупку дорожных камер в РФ по итогам 2023 года достиг 1,5 млрд рублей, что в шесть раз превосходит показатель годичной давности (256,1 млн рублей).

В 2023 году число контрактов государственных и муниципальных учреждений на поставку систем умного видеонаблюдения в России выросло в 2,5 раза

По словам директора департамента по национальным проектам «МегаФона» Александра Калошина, в 2023 году объем заказов на умные системы видеонаблюдения в деньгах удвоился, чему во многом способствует высокий спрос на оборудование с поддержкой искусственного интеллекта, которое повышает скорость обработки данных, удобно и просто в обслуживании, а также позволяет избежать человеческого фактора в принятии решений.

В публикации издания отмечает, что «штрафные» камеры с алгоритмами ИИ фиксируют нарушения правил поведения в городской среде и ее благоустройства, в том числе позволяют отслеживать неправильную парковку и несанкционированные свалки. Опрошенные изданием эксперты заявили, что сумма штрафов по зафиксированным камерами нарушениям окупает затраты на средства видеонаблюдения в течение двух месяцев. На фоне ввода в эксплуатацию таких камер в РФ может резко возрасти и число административных штрафов, спрогнозировала газета.

Согласно оценкам Softlogic, ежемесячный поток средств с собираемых ИИ-камер штрафов в среднем составляет от 5 млн рублей. В компании приводят пример Главного управления содержания территорий Московской области (ГУСТ): за 2023 год при помощи автономных комплексов нейросетевого наблюдения было выписано 4111 постановлений на сумму более 171 млн рублей, это порядка 14,5 млн ежемесячно.^[4]

Дорожные камеры в Петербурге начали фиксировать не уступившие дорогу пешеходам автомобили

В Санкт-Петербурге установлен первый стационарный комплекс фотовидеофиксации контроля пропуска пешеходов. Об этом 21 августа 2023 года сообщила пресс-служба городской администрации.

Дорожная камера размещена по адресу пр. Культуры, д. 22, к. 1 и фиксирует нарушения правил дорожного движения, ответственность за которые предусмотрена ст. 12.18 КоАП РФ «Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения». За месяц работы комплекса зафиксировано 65 нарушений ПДД.

В Петербурге начали эксперимент с видеофиксацией водителей, которые не пропускают пешеходов

Как пояснили в администрации Петербурга, ввод данного комплекса – один из этапов масштабного проекта по развитию городской системы фиксации нарушений ПДД в Санкт-Петербурге. Комплексы установят в рамках стратегии развития Аппаратно-программного комплекса «Безопасный город», утвержденной губернатором. Благодаря таким стационарным комплексам повышается безопасность на аварийно-опасных участках дороги как автолюбителей, так и пешеходов, как менее защищенных участников дорожного движения.

При условии эффективной работы указанного комплекса и стабилизации аварийности на данном участке дороги с нерегулируемым пешеходным переходом будет рассмотрен вопрос об увеличении количества аналогичных комплексов на нерегулируемых пешеходных переходах в разных районах города, добавили в правительстве.

Вся информация о нарушениях ПДД и проезжающем автотранспорте с комплексов фотовидеофиксации передаётся в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД ГУ МВД России по Петербургу и Ленинградской области (ЦАФАП). Постановления по делам об административных правонарушениях выносятся инспекторами ЦАФАП после рассмотрения полученных с комплексов материалов фотовидеофиксации.^[5]

Дорожные камеры в России оборудуют секундомерами для фиксации превышения скорости

Дорожные камеры в России оборудуют секундомерами для того, чтобы снова штрафовать водителей за превышение средней скорости. Соответствующие изменения в Правила дорожного движения (ПДД) подготовили в Министерстве транспорта РФ. Они были представлены 2 августа 2023 года на заседании рабочей группы «Безопасность дорожного движения» в рамках «регуляторной гильотины».

За превышение средней скорости ГИБДД наказывала водителей и раньше, но в 2021 году прекратила. Тогда Верховный суд указал на недопустимость указания участка дороги в качестве места совершения правонарушения, а не конкретного места.

Дорожные камеры оборудуют секундомерами для того, чтобы снова штрафовать водителей за превышение средней скорости

Министерство транспорта РФ учло критику и разработало проект поправок к ПДД. В новых правилах появится термин «средняя скорость движения транспортного средства» - «Значение, равное отношению длины участка дороги с установленным ограничением скорости движения транспортных средств ко времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка». Пункт 10.1 ПДД уточнен: водителю будет предписано поддерживать скорость, как мгновенную, не превышающую «установленного ограничения», так и среднюю, не нарушая введенных лимитов.

Как объяснил замдиректора департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса Антон Козлов, местом совершения правонарушения будет считаться зона контроля последней камеры из цепочки устройств, участвующих в фиксации. Если будут зафиксированы одновременно превышение мгновенной и средней скорости, то штраф будет выноситься за одно из этих нарушений.

К началу августа 2023 года проводятся необходимые изменения в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП). Как отмечает газета, требуется решить проблему юрисдикции, когда участок трассы находится на территории нескольких регионов. Издание также обращает внимание на то, что после принятия правок начнут штрафовать не только любителей скорости, но и тех, кто едет очень медленно: езда по автомагистрали со скоростью ниже 40 км/ч не допускается.^[6]

ГИБДД: На дорогах России работают 27 тыс. стационарных и переносных камер

На дорогах России работают 27 тыс. стационарных и переносных камер. Об этом начальник ГУОБДД МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников рассказал в июле 2023 года.

По его словам, к 7 июля 2023 года в РФ работают почти 24 тыс. стационарных и более 3 тыс. передвижных комплексов фотовидеофиксации. Благодаря их использованию в 2022 году ликвидировано 1,6 тыс. аварийно опасных участков. С их помощью за пять месяцев 2023 года вынесено порядка 73,5 млн постановлений по делам об административных правонарушениях, что составляет 91,6% от общего количества вынесенных за этот период постановлений.

На дорогах России работают 27 тыс. стационарных и переносных камер

Черников заявил, что отчасти благодаря дорожным камерам за пять месяцев 2023 года число аварий сократилось более чем на 6%, а число пострадавших и погибших в них людей — более чем на 5%. При этом за отчетный период количество ДТП с пострадавшими увеличилось на 5,2%, добавил он.

По данны Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, к концу апреля 2023 года, в 2011 году количество комплексов фотовидеофиксации составляло 5,1 тыс. единиц, а к 2016-м выросло более чем в два раза — до 11,1 тыс. ед. Уже к 2020 году количество камер увеличилось до 21,4 тыс. ед. В 2021 году на дорогах было уже 23,1 тыс. комплексов, а по итогам 2022 года их количество составило 27 тыс. штук. Большая часть (90%, или 183,6 млн) правонарушений, которые учитывает Госавтоинспекция, по итогам 2022 года выявлены в ходе эксплуатации комплексов фотовидеофиксации, рассказали в Научном центре БДД МВД России.

С увеличением с 2011 года на 429% количества комплексов ФВФ отмечается рост количества выявленных с их использованием административных правонарушений на 1033%. Общее количество ДТП за тот же период сократилось на 36,6%, а число погибших – на 49,3%, — подсчитали аналитики.^[7]

На каких федеральных трассах России больше всего дорожных камер

Больше всего стационарных камер фото- и видеофиксаций нарушений правил дорожного движения (ПДД) находится на трассе М-7 «Волга». Об этом 13 июня 2023 года сообщило издание Autonews.ru со ссылкой на данные собственного мониторинга.

Второе место по числу дорожных камер заняла трасса М-5 «Урал», на которой установлено 232 прибора. Третью позицию занимает М-4 «Дон» со 199 устройствами. На автомагистрале М-2 «Крым» можно встретить 183 дорожных камеры. Как отмечает портал, если посмотреть на карту ГИБДД, то М-2 — одна из самых равномерно загруженных камерами автомобильных трасс России. Объясняется это просто: дорога проходит через многочисленные населенные пункты, где превышение скорости особенно опасно.

Больше всего стационарных камер фото- и видеофиксаций нарушений правил дорожного движения (ПДД) находится на трассе М-7 «Волга»

На трассе М-8 «Холмогоры» развернуто 83 стационарных комплекса фото- и видеофиксаций нарушений ПДД. На старой дороге из Москвы в Санкт-Петербург насчитывается 80 стационарных камер, и их количество с учетом трафика и средней скорости движения кажется даже избыточным, отмечает издание.

Киевское шоссе (трасса М-3 «Украина») утратило международное значение и превратилось в относительно короткую внутрироссийскую трассу протяженностью всего 509 километра. На этом отрезке уместилось всего 67 стационарных комплексов фото- и видеофиксации.

Ранее исследовательское агентство «Промрейтинг» составило топ-10 регионов России, где на дорогах установлено больше всего камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД. По данным аналитиков, к началу 2023 года в Татарстане устанвлено больше всего таких приборов - 4785 штук. На тысячу (3749) таких средств меньше у Москвы. Столица расположилась на втором месте рейтинга. Третье место у Свердловской области, где на дорогах установлено 2977 фото- и видеокамер.

В десятку также вошли Подмосковье (2802 камеры), Краснодарский край (1816 камер), Башкортостан (1777 камер), Тюменская область (982 камеры). В топ также попали Санкт-Петербург, Самарская область и Крым.^[8]

2022

Собянин: Автоугонов в Москве стало на 93% меньше после запуска комплексов фотовидеофиксации

Количество автомобильных краж в Москве сократилось на 93% благодаря комплексам фотовидеофиксации. Об этом в середине февраля 2023 года заявил столичный мэр. Подробнее здесь.

Дорожные камеры помогли сократить число ДТП (-16%) и смертность (-34%) в них в Петербурге

В 2022 году количество ДТП в Петербурге сократилось на 16%, а число погибших в них - на 34%. Таких результатов удалось достичь, в том числе, благодаря установке автоматизированных систем фотофиксации, сообщила пресс-служба Смольного.

По данным городского комитета по информатизации и связи, комплексы фотовидеофиксации за 2022 год зафиксировали около 9,5 млн нарушений правил дорожного движения в Петербурге. В 2022 году было запущено около 300 комплексов контроли скорости, а к концу того же в городе было установлено 900 комплексов фиксации нарушений ПДД, в том числе 44 передвижных.

Дорожная камера в Петербурге

Из общего числа 94% приходится на нарушения скоростного режима. При этом по некоторым адресам статистика улучшилось: нарушали в 3-5 раз меньше.

Сообщается, что работа по увеличению количества комплексов фотовидеофиксации в городе будет продолжена. В 2023 году запланирована установка новых стационарных комплексов на аварийно-опасных перекрестках во всех районах города, в том числе и на 7 перекрестках Невского проспекта.^[9]

Комплексы устанавливаются в местах наибольшей аварийности, которые определяет ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Как пишет «Коммерсантъ», в законе о городском бюджете на 2023 и плановый период 2024 и 2025 годов из 154 млрд рублей, которые город получит в качестве неналоговых доходов, штрафы составляют 33,4 млрд рублей, или 21,9% от общей суммы. По словам опрошенных газетой экспертов, многое будет зависеть от технологических возможностей камер. К концу января 2023 года в Петербурге пока нет устройств, которые бы отслеживали нарушения при выезде через сплошную линию или остановку в запрещенном месте. Если в течение 2023 года такие устройства появятся, то по итогам 2023 года сумма штрафов и их количество повысится в 1,5 раз, прогнозируют эксперты.

В России появились дорожные камеры, отслеживающие езду с выключенными фарами

В марте 2022 года в Екатеринбурге появились дорожные камеры, отслеживающие езду с выключенными фарами. О работе таких комплексов рассказали в компании «УГМК-Телеком», которая обслуживает сеть камер фото- и видеофиксаций нарушений ПДД в Екатеринбурге и Свердловской области.

Мы постоянно мониторим рынок производителей и тестируем новые комплексы, заменяя устаревшие на более технологичные, с более широким перечнем регистрируемых нарушений ПДД, - заявили в компании «УГМК-Телеком» (цитата по изданию E1.ru).

В марте 2022 года в Екатеринбурге появились дорожные камеры, отслеживающие езду с выключенными фарами

В соответствии со статьей 12.20 КоАП РФ («Нарушение правил пользования внешними световыми приборами») за езду без включенных фар или дневных ходовых огней грозит штраф в размере 500 рублей. Его можно оплатить со скидкой 50%.

В разговоре с изданием Autonews.ru юрист Михаил Никитин отметил внимание, что в большинстве современных автомобилей ходовые огни включаются автоматически. Остальным же водителям придется внимательнее следить за работой световой оптики. Эксперт считает, что выписанные штрафы за это нарушение в дневное время не несут никакой смысловой нагрузки. При этом, по его мнению, в светлое время суток камере будет сложнее не допустить ошибок. Однако Никитин признает, что водители, которые ночью ездят с неработающими фарами — действительно могут представлять опасность и фиксация стимулировала бы их заехать на сервис.

По его словам, непонятно, можно ли оспорить штрафы за езду с выключенными фарами, которые выписаны на основе данных с дорожных камер.

Думаю, что сомнений в материалах не возникнет, только если снимок будет сделан в темное время суток и нарушение очевидно. А вот если светит солнце, и камера смотрит по ходу движения, она может ошибиться, — предположил он.^[10]

Москва потратит 800 млн рублей на камеры, следящие за соблюдением правил парковки

21 февраля 2022 года «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) объявил тендер на аренду дорожных камер, предназначенных для соблюдения правил парковки в Москве. Заказчик готов заключить контракт на сумму 802,7 млн рублей. Подробнее здесь.

2021

Число дорожных камер в России сократилось впервые за всю историю их применения

К концу 2021 года количество камер фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения в России снизилось впервые за всю историю их применения - до 20,4 тыс. Такие данные Научный центр безопасности дорожного движения (НЦ БДД) МВД обнародовал в середине мая 2022 года.

Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на этот доклад, число стационарных дорожных камер в 2021 году не изменилось, мобильных устройств (так называемых треног) стало на 300 меньше, до 3,2 тыс. единиц.

Число дорожных камер в России сократилось

Дорожные камеры, фиксирующие нарушения ПДД, начали использовать в России в 2008 году. В НЦ БДД отмечают, что они помогают снизить аварийность, однако в 2021 году в зонах действия 100 стационарных камер было зафиксировано на 8,3% больше ДТП, чем годом ранее. В НЦ это объясняют тем, что число камер растет, а вместе с ним — протяженность дорог, которые они покрывают.

Большая часть правонарушений, выявленных ГАИ в 2021 году, — 88%, или 160,8 млн случаев, — были выявлены именно с помощью дорожных камер, и только 12% (22,2 млн случаев) без таковых. Научный центр МВД также указывает, что с увеличением количества дорожных камер (+300% с 2011 года) растет и число пресеченных с их использованием административных правонарушений на (+ 893%). При этом общее количество ДТП за тот же период сократилось на 33,3%, а число погибших в ДТП — на 42,2%.

Неоспоримо доказать зависимость снижения аварийности от установки камеры непросто, полагает эксперт по системам фотовидеофиксации Григорий Шухман. По его словам, вместе с комплексом, приводит он пример, на дороге могли установить и отбойник, в результате стало меньше гибнуть людей, но формально это произошло после установки камеры

В национальном проекте «Безопасные дороги» предусмотрено увеличение парка дорожных камер в 2,5 раза к 2030-му по сравнению с 2017-м — до 22 700 штук. В 2022 году уже сообщили об установке новых дорожных камер Томская, Калужская область, Удмуртия и другие регионы. ^[11]

Генпрокуратура устроила «облавы» на установщиков камер фотовидеофиксации и ответственных за это чиновников

Генпрокуратура РФ вплотную занялась проверками целевого использования бюджетных средств, выделенных на системы фотовидеофиксации на дорогах, и в числе результатов есть заведенные уголовные дела. Об этом 16 ноября 2021 года сообщил генеральный прокурор Игорь Краснов на «правительственном часе» в Госдуме.

По словам генпрокурора, в ходе этих проверок выявляются многочисленные случаи, когда установка средств видеофиксации в первую очередь преследует цели монетизации: как можно больше и быстрее получить прибыль. А вопросы безопасности при этом отходят на второй план.

Игорь Краснов рассказал о результатах системных проверок «правительственном часе» в Госдуме

Проверки показывают, что многие такие системы вводятся в эксплуатацию с неотлаженным программным обеспечением. Отсюда возникает проблема неправильно выписанных штрафов с помощью систем фотовидеофиксации из-за их некорректной работы. Игорь Краснов отметил, что эта проблема близка многим гражданам – миллионам, многие из которых обращаются в прокуратуру для защиты своих прав.

А некоторые системы и вовсе не работают при попустительстве соответствующих должностных лиц, констатировал генпрокурор.

Проверки в этой сфере, уже проведенные в 2021 году по поручению главы государства совместно с Росфиннадзором, ФСБ и МВД, принесли плоды.

Мы установили очень много картельных сговоров, фактов дробления закупок, приобретения аппаратуры, которая по своим техническим характеристикам совсем не соответствует характеристикам, указанным в контракте. Ну, и неисполнение условий контрактов при формировании начальной цены, — рассказал Краснов.

Для устранения выявленных правонарушений прокуратура внесла необходимые акты реагирования, направила материалы в органы следствия, также были возбуждены уголовные дела, добавил он.

К примеру, в Кировской области возбуждено и расследуется уголовное дело в отношении регионального министра и директора предприятия, которые незаконно ввели в эксплуатацию систему видеонаблюдения, причинив ущерб региону на сумму более 78 млн рублей.

Также, к примеру, в 2021 году были новости о возбужденном уголовном деле о превышении должностных полномочий по факту картельного сговора при закупке систем видеофиксации нарушений ПДД к ЧМ-2018^[12]. А в сентябре стало известно об уголовном деле в связи с неработающими камерами в Хабаровске, установленных в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги»^[13].

По каждому факту идёт реакция, и мы будем в дальнейшем на системной основе проверять эффективность и целевое использование бюджетных денежных средств, выделенных на эти цели, — отметил Краснов.

В Москве появились полицейские машины с камерами на 360 градусов, которые встроены в мигалки. Они фиксируют нарушение ПДД

В октябре 2021 года в Москве появились полицейские машины с камерами, имеющими обзор 360 градусов, которые встроены в мигалки. Оборудование фиксирует нарушение ПДД, а также сможет выявлять в потоке находящиеся в розыске автомобили. Подробнее здесь.

Москва устанавливает сотни дорожных камер с новыми функциями

Центр организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы объявил тендер на аренду «оборудования для фиксации нарушений ПДД» за 3,27 млрд рублей. Планируется установить 500 камер, которые подрядчик будет обслуживать в течение пяти лет. Об этом стало известно в начале сентября 2021 года. Подробнее здесь.

Анонс камер, которые одновременно фиксируют информацию о нарушениях ПДД и пропавших людях

В России созданы камеры, которые одновременно фиксируют информацию о нарушениях ПДД и пропавших людях. Оборудование разработано «Росэлектроникой», которая анонсировала продукт в конце августа 2021 года. Подробнее здесь.

У камер ГИБДД проблемы с номерами нового формата

В середине августа 2021 года стало известно о проблемах с распознаванием «квадратных» автомобильных номер дорожными камерами. В результате владельцы таких машин могут избегать штрафов. Подробнее здесь.

Разработка электронных дорожных знаков

В начале апреля 2021 года стало известно о разработке компанией «Технологии распознавания» электронных дорожных знаков, позволяющих выводить разную максимально разрешенную скорость движения автомобилей. Подробнее здесь.

2020

Рост числа штрафов с дорожных камер в РФ на 19% - МВД

Число штрафов, выписанных автомобилистам при помощи дорожных камер, в России по итогам 2020 года выросло на 19,2% относительно 2019-го и превысило 145,5 млн. Об этом свидетельствуют данные МВД. Подробнее здесь.

Камеры в Москве начали фиксировать движение через парковочные места

В конце сентября 2020 года в Москве дорожные камеры начали фиксировать движение через парковочные места. Комплекс регистрирует нарушения пока на одном проблемном участке — у дома №7 на улице Косыгина. В будущем количество камер с такой функциональностью станет больше, заявили в пресс-службе столичного департамента транспорта.

В ведомстве пояснили, что некоторые водители едут по пустой парковке, пытаясь объехать другие машины и позже вклиниваясь в основной поток, что создает опасные ситуации для других участников дорожного движения.

В качестве доказательства нарушения будет использоваться не только фотофиксация, но и видеозапись, на которой видно, что водитель выехал на парковочную разметку, но не припарковался, а продолжил движение и пересек несколько парковочных мест. Штраф за такое нарушение к концу сентября 2020 года составляет 500 рублей (статья 12.16. КоАП РФ — «несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей»).

На паркингах вблизи дорог наносятся сплошные белые полосы, которые обозначают места для стоянки транспорта. Это разметка 1.1.

В соответствии с Правилами дорожного движения (ПДД), помимо разграничения парковок разметка «разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств». Другими словами, разметка 1.1. выделяет все места дорог, по которым проезд запрещен.

В 2021 году в Москве планируется установить ещё 865 дорожных камер в местах аварийности. Установка комплексов направлена на повышение безопасности и снижение нарушений Правил дорожного движения, объяснили в пресс-службе Центра организации дорожного движения (ЦОДД).^[14]

Комплексы фотовидеофиксации Подмосковья оснастят видеокамерами для борьбы с вандалами

Компания «МВС Груп», оператор региональной системы фиксации нарушений ПДД, намерена дополнительно оборудовать до конца 2020 года более 1600 дорожных комплексов камерами видеонаблюдения. Такой шаг предприняло предприятие для предотвращения случаев вандализма по отношению к комплексам фотовидеофиксации.

Автомобили передвижных комплексов фотовидеофиксации оборудуют видеорегистраторами кругового обзора, а в зоне работы стационарных появятся скрытые видеокамеры высокого разрешения. По данным «МВС Груп», с января по май 2020 года зафиксировано 152 случая вандализма, что в два раза больше, чем за аналогичный период 2019 года. При этом в половине случаев нападения на комплексы совершаются с применением оружия. В 8% случаев телесные повреждения получают и операторы передвижных комплексов. Однако в тех локациях, где накануне были установлены камеры видеонаблюдения в пилотном режиме, установить личности вандалов удавалось в более чем 90% случаев.

За совершенное правонарушение злоумышленникам грозит уголовное наказание, до четырех лет лишения свободы, с возмещением ущерба за испорченное оборудование.

В России запущена система контроля пешеходных переходов с машинным обучением

В июне 2020 года в Твери заработала умная система контроля пешеходных переходов. Она разработана компаниями ISS и «Дом.ru Бизнес» (АО «ЭР-Телеком Холдинг») по заказу Центра организации дорожного движения Тверской области. Подробнее здесь.

В МВД РФ посчитали установку предупреждающих знаков о фотовидеофикации на дорогах избыточной и необоснованной

В МВД РФ посчитали установку предупреждающих знаков о фотовидеофикации на дорогах избыточной и необоснованной, сообщает в июне Коммерсант.

Ранее знак «Зона автоматического контроля» для обозначения локаций мобильных и стационарных комплексов нарушений ПДД предлагали ввести представители ОНФ и ряд общественных организаций. Предупреждающие таблички можно было бы устанавливать в населенных пунктах на расстоянии за 150–300 метров до устройств фотовидеофиксации, а за городом - за 300–500 метров.

Новая информационная табличка была предложена для участков дорог, где устройства определяют среднюю скорость движения транспортных средства. Между тем в МВД считают, что пожелания общественников противоречат методике, утвержденной Правительством в конце 2019 года. В документе, разработанном Минтрансом и ГИБДД, указано, что комплексы должны обозначаться знаками за 50–100 метров в населенных пунктах и за 150–300 метров на загородных автомагистралях.

Кроме того, введение зональных указателей, обозначающих начало и конец зоны автоматического контроля, не соответствует Венской конвенции о дорожных знаках 1968 года.

По действующим правилам, напомним, автоматические комплексы обозначают табличкой 8.23 «Фотовидеофиксация».

«Глонасс БДД» может стать единым оператором камер фиксации нарушений ПДД

19 мая 2020 года стало известно о том, что «Ростех» может стать единым оператором камер фиксации нарушений ПДД. Соответствующий проект распоряжения строительства готовит Минкомсвязи. Подробнее здесь.

2019

Ростех и «ГЛОНАСС» оценили эффективность дорожных камер в регионах РФ

Компания «ГЛОНАСС-БДД», совместное предприятие Госкорпорации Ростех и АО «ГЛОНАСС», проанализировала в 2019 году эффективность стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. В лидерах по числу камер, положительно влияющих на дорожную ситуацию, оказались Москва, Республика Северная Осетия – Алания, Самарская и Вологодская области, ряд других регионов РФ.

Компания «ГЛОНАСС-БДД» проанализировала данные о более чем 15 тысячах комплексов фотовидеофиксации и статистики ДТП с пострадавшими на дорогах России за последние 5 лет. Для каждой камеры было рассчитано ее влияние на снижение ДТП по итогам 10 месяцев 2019 года. Камеры, которые положительно повлияли на статистику ДТП, признаны эффективными.

Лидерами среди регионов с большим количеством камер (более 500 единиц) стали Самарская область, где 19% комплексов положительно повлияли на дорожную статистику, а также Республика Татарстан, где этот показатель составляет 10%.

В топе эффективных регионов с количеством камер от 200 до 500 – Вологодская область (21%), Рязанская область (18%), Челябинская область (17%).

Среди регионов с небольшим количеством камер (от 50 до 200 единиц) лидером стала Республика Северная Осетия – Алания (38% камер повлияли на статистику нарушений ПДД). На втором месте – Красноярский край (35%), на третьем – Сахалинская область (20%).

«Мы также смогли определить, как камеры влияют на число нарушителей скорости и на сами характеристики транспортного потока. Например, в Элисте всего за 20 недель доля водителей, соблюдающих скоростной режим в местах установки камер, увеличилась с 24 до 59%. В Ижевске за 19 недель количество аккуратных водителей выросло в два раза. Примечательно, что в целом по России в 3% случаев, несмотря на наличие камер, статистика ДТП и нарушений ПДД ухудшилась. Обычно камера демонстрирует высокий уровень эффективности в момент установки. По истечении нескольких месяцев или лет, когда картина улучшается, этот показатель формально снижается. Однако камера продолжает выполнять профилактическую функцию», – рассказывает генеральный директор «ГЛОНАСС-БДД» Нечеухин Максим.

Анализ эффективности производился при помощи специального программно-аппаратного комплекса, разработанного «ГЛОНАСС-БДД». Комплекс позволяет определять наилучшие места для установки камер фотовидеофиксации и спрогнозировать влияние камер на количество ДТП. Рекомендации выдаются на основании анализа больших данных с применением искусственного интеллекта.

Новые камеры в машинах ГИБДД, которые в движении фиксируют нарушения скорости авто

26 ноября 2019 года стало известно о новых камерах фиксации нарушений, которые будут установлены внутри автомобилей ГИБДД. Системы под названием «Оракул» разработала питерская компания «Оливия». Подробнее здесь.

Новые устройства фиксации превышения скорости

16 октября 201 года стало известно о том, что на крыше полицейских автомобилей в России будут установлены новые устройства фиксации превышения скорости. Замеры будут производиться прямо на ходу в транспортном потоке. Подробнее здесь.

Дорожные камеры начали вычислять водителей без страховки в России

В начале августа 2019 года стало известно о том, что дорожные камеры в Москве начали вычислять водителей без полиса ОСАГО. Система проходит тестирование, в ходе которого автомобилистам вместо штрафа приходят письма от ГИБДД с рекомендацией оформить страховку. Подробнее здесь.

Запуск системы проверки ОСАГО дорожными камерами задерживается из-за технических проблем

1 февраля 2019 года стало известно о проблемах с запуском в системы проверки ОСАГО дорожными камерами. МВД РФ и Российский союз автостраховщиков (РСА) не смогли выполнить в срок поручение правительства по объединению информационных баз данных. Подробнее здесь.