LMC-серия Детекторы утечек метана

2019

LMC G2 DL для DJI Matrice M600

24 июня 2019 года стало известно о том, что компания "Пергам" совместно с софтверным разработчиком SPH Engineering (Латвия) и ИТ-компанией "Крок" представили второе поколение беспилотной системы для обнаружения утечек метана (CH4) на базе дрона DJI Matrice 600. Комплекс предназначен для обследования всевозможных технологических площадок (ГРС, ПХГ, СПГ и ГПЗ) и танкеров.

Ранее у «Пергама» был детектор метана для дрона LMC с записью данных на борту, но без возможности онлайн-передачи данных на землю и отображения их на пульте оператора. "Крок" реализовал передачу на землю на своем аппаратно-программном комплексе. По задумке компаний, это позволит на месте среагировать на факт обнаружения утечки и принять меры для точной локализации и устранения, а также изменить полётное задание и совершить повторный заход для подтверждения утечки.

Заказчики говорили, что им неудобно получать данные после того, как они приземлились, им нужно получать их моментально, чтобы понимать, что происходит, — уточнил руководитель отдела разработок и производства «Пергам-Инжиниринг» Семен Неверов.[1]

"Крок" и латвийская SPH Engineering разработали софт для LMC G2 DL, который формирует полетное задание, траекторию полета, следит в режиме реального времени за ситуацией на объекте, получает и обрабатывает данные с детектора метана. В программном обеспечении также можно вносить объекты в библиотеку: потребителям не нужно каждый раз строить полетное задание — его можно выбрать из библиотеки.

LMC G2 DL обследует площадные объекты (например, газораспределительные пункты) со скоростью до 100 м2 за 5 минут. За один день можно обследовать 4-5 ГРП на расстоянии 5-10 км друг от друга. LMC G2 DL летает на высоте 100 метров (оптимальная — 30 м), скорость — 100 км/ч. Комплекс развертывается за 10 минут. Он может работать в температурном режиме от -10° до +40°С, то есть зимой не летает. Весит 1,7 кг, питается от батарей беспилотника.

Передача данных о найденных утечках на пульт управления пилота в режиме реального времени (Downlink) проходит по протоколу DJI. Расстояние передачи данных — до 5 км. По словам разработчиков, это позволяет:

• 1) на месте среагировать на факт обнаружения утечки и принять меры для точной локализации и устранения;
• 2) изменить полётное задание и совершить повторный заход для подтверждения утечки.

Отличительные особенности LMC G2 DL:

• Чувствительность — 1 ... 50.000 ppm×m;
• Высота полёта — до 30 м;
• Время полёта — до 25 минут;
• Обследование со скоростью 100 м2 за 5 минут;
• Онлайн-передача данных по стандартному протоколу DJI;
• Расстояние передачи данных — до 5 км;
• 3D-карты позволяют учесть рельеф местности при подготовке полётного задания;
• Возможность прямого управления системой с ПДУ;
• Удобство транспортировки;
• Простота развёртывания и управления.

Разработка может применяться для:

• обследования газопроводов;
• осмотра цистерн;
• мониторинга выбросов на мусорных полигонах;
• испытания газовых скважин;
• аудита безопасности на заводах и т.д.

LMC для БПЛА

По требованию заказчика компания "Пергам" выпустила три варианта БПЛА с дистанционном лазерным детектором метана, покрывающих весь спектр задач по обнаружению утечек метана с воздуха. Все решения компании "Пергам" имеют возможность как автоматического (по GPS-координатам), так и ручного управления полётом.

По информации на июнь 2019 года детектор метана LMC оснащён логгером и GPS-трекером. Поставляется с российским гексакоптером Supercam X6M2. Записывает на съёмную флеш-память все ваши полёты и координаты найденных утечек. Комплекс предназначен для обследования всевозможных технологических площадок (ГРС, ПХГ, СПГ и ГПЗ) и танкеров.

БПЛА, оснащенный этими чувствительным к метану прибором определяет повышенную концентрацию газа на разных расстояниях от источников утечки. Чувствительность прибора позволяет настроить измерения утечек на расстоянии 30, 50 и 100 метров. Детектор универсален, его можно снять с коптера и применять обходчикам в качестве ручного прибора для поиска утечек природного газа. Все портативные детекторы метана поставляемые "Пергам" можно установить практически на любые беспилотные аппараты.

2017: Перенос метаноискателя на беспилотный дрон

В 2017 году «Пергам» уменьшила в размерах метаноискатель и перенесла его на беспилотный дрон — это дало заметную экономию. Так, по данным компании, полетный час МИ-8 с детектором стоит около 120 тыс. руб., полетный час на дроне DJI M 600 — 12,5 тыс. руб.

Примечания