| Разработчики: | Росэлектроника (Российская электроника) |
| Дата премьеры системы: | ноябрь 2025 г. |
| Отрасли: | Вооруженные силы и ВПК, Транспорт |
2025: Запуск производства
Холдинг «Росэл» приступил к серийному выпуску линейки гиростабилизированных оптико-электронных нагрузок ГОЭН-60. Они предназначены для ударных беспилотных летательных аппаратов и работают в видимом и инфракрасном диапазонах. Об этом было объявлено в середине ноября 2025 года.
В изделиях реализован нейросетевой алгоритм, позволяющий автоматически обнаруживать, распознавать и сопровождать объекты. Умная система наблюдения устанавливается на ударный беспилотник для эффективного мониторинга обстановки и поиска целей. Это повышает боевую эффективность дронов и снижает нагрузку на операторов.
ГОЭН-60 обеспечивает ориентацию в пространстве, захват и сопровождение неподвижных или движущихся объектов, измерение их угловых координат и автофокусировку. Система автоматически удерживает цель в поле зрения камеры даже при маневрах беспилотника. Это критически важно для точного наведения оружия.Международный конгресс по anti-age и эстетической медицине — ENTERESTET 2026
Предусмотрено два варианта исполнения комплексов. Дневной оснащен телевизионной камерой для работы в светлое время суток. Круглосуточный вариант комплектуется тепловизионной камерой, которая работает в любых условиях освещенности. Тепловизор регистрирует инфракрасное излучение объектов и позволяет обнаруживать цели ночью и в условиях плохой видимости.
Высокая чувствительность оптического оборудования и система гиростабилизации позволяют увидеть беспилотник, летящий на высокой скорости, а также засечь удаленные неподвижные объекты. Устройство передает изображения в высоком разрешении. Качество картинки достаточно для идентификации типа техники и оценки обстановки.
Система гиростабилизации компенсирует вибрации и колебания беспилотника во время полета. Камера остается неподвижной относительно наблюдаемого объекта независимо от маневров дрона. Это обеспечивает четкое изображение даже при сильной турбулентности или резких изменениях скорости и направления полета.[1]





