Зарядные станции для электромобилей в России

Электрозаправки электрозарядные станции, ЭЗС

Основная статья: Электрозаправки электрозарядные станции, ЭЗС

2025

Утверждение для компаний субсидии на закупку зарядных станций для электромобилей

В декабре 2025 года Минпромторг России уведомил регионы об утверждении нового порядка предоставления субсидий российским организациям, которые помогут компенсировать часть затрат на приобретение электрозарядных станций (ЭЗС) постоянного тока, а также их технологическое присоединение к электрическим сетям. Данная мера направлена на развитие инфраструктуры электротранспорта в России, что в свою очередь способствует экологизации транспортного сектора и снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.^[1]

«Нартис» поставил 10 станций для сети отелей «3А»

«НАРТИС» произвёл и поставил новые электрозарядные станции для электромобилей для сети отелей «3А». Об этом компания сообщила 25 ноября 2025 года. Подробнее здесь.

В России насчитывается 6,5 тыс. публичных зарядных станций для электромобилей

По состоянию на октябрь 2025 года в России насчитывается примерно 6,5 тыс. публичных зарядных станций для электромобилей. Лидером по количеству таких установок является Москва, о чем говорится в материале аналитического агентства «Автостат», опубликованном 12 ноября 2025 года.

В исследовании отмечается, что развитие зарядной инфраструктуры в РФ значительно варьируется в зависимости от региона. Причем речь идет не только о количестве установок, но и об их типе. Часть из этих электрозарядных станций относится к так называемым «быстрым» (мощностью более 22 кВт), тогда как другие являются «медленными» (до 22 кВт). Быстрые установки чаще всего располагаются на федеральных трассах, таких как М-11 «Нева». В свою очередь, медленные станции монтируются преимущественно в городских условиях, например, на парковках торговых комплексов или бизнес-центров.

В России насчитывается 6,5 тыс. публичных зарядных станций для электромобилей. 10 регионов-лидеров

Больше всего публичных зарядных станций для электрифицированных транспортных средств находится в Москве — 828 единиц на октябрь 2025 года. Второе место в этом рейтинге занимает Московская область с 761 установкой. Замыкает тройку Краснодарский край, где смонтированы 414 зарядных станций. Кроме того, в список российских регионов с наиболее развитой публичной зарядной инфраструктурой входят:

• Санкт-Петербург — 392 станции;
• Татарстан — 246 единиц;
• Башкортостан — 183 штуки;
• Нижегородская область — 179 станций;
• Сахалинская область — 173 единицы;
• Красноярский край — 163 штуки;
• Новосибирская область — 144 установки.

Отмечается также, что 95% всех владельцев электромобилей в России когда-либо пользовались публичными зарядными станциями. При этом более половины (55%) таких автомобилистов выбирают зарядные установки возле супермаркетов или торговых центров. Примерно 41% владельцев электромобиля используют станции на трассах.^[2]

«Нартис» принимает участие в развитии зарядной инфраструктуры Краснодарского края

Российский производитель зарядной инфраструктуры и интеллектуальных приборов учёта «НАРТИС» подписал соглашение с Министерством топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Краснодарского края. Ключевой целью сотрудничества станет развитие в регионе сети зарядных станций для электротранспорта. Об этом Нартис сообщил 10 сентября 2025 года. Подробнее здесь.

Рост расходов россиян на зарядку электромобилей на 82,3%

Потребление услуг рынка зарядных станций для электромобилей на душу населения тесно связано с динамикой самого рынка. Несмотря на практически неизменную численность населения, показатель растет каждый год: с минимальных 1,28 рубля на человека в 2020 году до 15,7 рубля в 2024 году.

Такой рост (82,3%) обусловлен увеличением парка электромобилей, ростом числа владельцев, пользующихся ЭЗС, а также постепенным повышением тарифов на зарядку. Об этом свидетельствуют данные ГидМаркета, обнародованные в августе 2025 года.^[3]

Снижение темпов роста станций быстрой зарядки электромобилей - в России их насчитывается 4,4 тысяч

Темпы ввода электрозаправок в России снижаются. По состоянию на 1 июля 2025 года в России насчитывалась 4441 быстрая электрозарядная станция для электромобилей. Информация в августе 2025 года следует из данных сервиса 2Chargers. Это публичные зарядки, которые по классификации сервиса имеют мощность не менее 22 кВт. Для сравнения: на 1 февраля 2025 года зарядок в стране было 3773. При этом в годовом выражении количество электрозаправок на 1 июля 2025 года выросло в 1,7 раза.^[4]

Количество общедоступных электрозаправок в России за год выросло на 40%

Аналитики 2ГИС изучили развитие общедоступной инфраструктуры для зарядки электромобилей в России — где электрозаправки появляются быстрее, когда и какие виды станций чаще ищут водители. Об этом 2ГИС сообщил 8 августа 2025 года.

По данным 2ГИС, за последние 12 месяцев (с августа 2024 года) число общедоступных электрозаправок в стране выросло на 40% и превысило 6 тысяч. Больше всего станций — в Москве: в августе 2025 года их стало более 900, что на 64% больше, чем год назад. Вместе с Московской областью их количество превысило 1500.

На втором месте — Санкт-Петербург: более 330 станций, рост за последние 12 месяцев составил 36%. Третье место удерживает Красноярск — 169 станций, прирост — 3%. Совсем рядом Южно-Сахалинск, который по абсолютному числу станций зарядки электромобилей обогнал почти все миллионники (165 станций зарядки электромобилей, количество за год выросло на 31%).

Общедоступные заправки электромобилей появляются в курортных регионах, особенно активно — на юге России. Количество станций зарядки в Майкопе за год достигло 30 (рост в 6 раз за счет эффекта низкой базы), в Кавказских Минеральных Водах — 36 станций (в 4,5 раза). Кроме того, больше чем в два раза выросло количество электрозаправочных станций в Калининграде.

Наиболее высокие цены на зарядку авто характерны для южных курортных регионов: 1 кВт/ч энергии в Сочи или Новороссийске в среднем обойдется в 20 рублей. Восточнее, ближе к Каспийскому морю, цена значительно ниже: в Астрахани, Нальчике и Махачкале стоимость 1 кВт/ч энергии варьируются от 10 до 12 рублей. Самые низкие цены на электрозаправки в Сибири: в Красноярске и Новосибирске 1 кВт/ч будет стоить в среднем 10 рублей, в Тобольске — 9 рублей.

Председатель правительства России Михаил Мишустин выделил ₽5,7 млрд на создание сети зарядных станций для электромобилей

Председатель правительства России Михаил Мишустин подписал распоряжение о направлении ₽5,7 млрд на развитие зарядной инфраструктуры для электротранспорта в период с 2025 по 2027 год. Средства пойдут на компенсацию операторам электрозарядных станций части затрат на закупку и технологическое присоединение к электросетям нового оборудования отечественного производства, что позволит установить около 1,9 тысячи зарядных станций постоянного тока мощностью не менее 149 кВт. Об этом сообщила пресс-служба правительства России 4 августа 2025 года.

Субсидирование осуществляется в рамках реализации федерального проекта «Производство инновационного транспорта». Документ был подписан 29 июля 2025 года и получил номер №2030-р.

Михаил Мишустин

Механизм государственной поддержки предусматривает компенсацию 60% стоимости оборудования электрозарядных станций и 60% платы за технологическое присоединение к электрическим сетям. Условием получения субсидии является использование зарядного оборудования российского производства.

Система формирования компенсации включает возможность увеличения размера субсидии для инвесторов, которые будут устанавливать зарядные станции мощностью свыше 149 кВт. Такой подход стимулирует запуск более производительных электрозарядных станций, способных быстрее заряжать аккумуляторы электромобилей.

Распределение бюджетных средств будет осуществляться по результатам конкурсного отбора, который проведет Министерство промышленности и торговли России. Конкурсная процедура обеспечит прозрачность расходования государственных средств и отбор наиболее эффективных проектов.

Михаил Мишустин подчеркнул важность активного расширения географии зарядной инфраструктуры для электротранспорта. По его словам, владельцы электромобилей по всей стране должны иметь возможность легко и удобно заряжать свои транспортные средства.^[5]

Председатель правительства Михаил Мишустин обязал АЗС на автомагистралях устанавливать зарядные станции для электромобилей

Председатель правительства России Михаил Мишустин подписал постановление об изменении требований к перечню минимально необходимых услуг, оказываемых на объектах дорожного сервиса, обязывающее автозаправочные станции устанавливать зарядные станции для электромобилей. С 1 марта 2026 года на АЗС в полосах отвода автомобильных дорог должна быть обеспечена возможность использования зарядных станций постоянного тока мощностью не менее 44 кВт. Об этом сообщило Минэкономразвития России 29 июля 2025 года.

По информации ведомства, изменения коснутся автозаправочных станций, расположенных на дорогах общего пользования федерального, регионального, межмуниципального и местного значения. Постановление дополняет перечень минимально необходимых услуг на объектах дорожного сервиса и регламентирует минимальные требования к мощности зарядных устройств для электромобилей.

Мишустин обязал АЗС на автомагистралях устанавливать зарядные станции для электромобилей

Заместитель министра экономического развития России Михаил Каминский отметил, что за последние три года произошел трехкратный рост количества электромобилей в стране. На данный момент зарегистрировано уже более 67 тысяч электромобилей, эксплуатация которых в большей степени ограничивается городскими улицами.

Каминский пояснил, что плотность электрозарядных станций в городах существенно выше, чем на трассах. Корректировка требований к заправочным станциям в полосах отвода автомобильных дорог общего пользования стала одной из реализованных инициатив ведомства.

На новых автозаправочных станциях появятся быстрые зарядные станции мощностью не менее 44 кВт. Это повысит мобильность электромобилей, скорость их перемещения на длинные расстояния и сократит время, необходимое для зарядки электромобиля.

Нововведения направлены на развитие инфраструктуры для электротранспорта в России и создание условий для дальних поездок на электромобилях. Ранее основным препятствием для междугородних путешествий на электротранспорте была недостаточная плотность зарядных станций на федеральных трассах.^[6]

«УралВагонЗавод» запустил серийное производство зарядных станций для электромобилей

Концерн «УралВагонЗавод» (УВЗ) запустил серийное производство электрозаправочных станций для электромобилей под брендом Elli. Участок сборки станций был запущен в мае 2025 года, сообщила пресс-служба концерна 8 июля 2025 года. Подробнее здесь

«Роснано» инвестирует ₽430 млн в строительство сети электрозарядных станций

Государственная корпорация «Роснано» через дочернюю структуру ООО «Оператор электродвижения» направит ₽430 млн на развитие инфраструктуры электрического транспорта в Архангельской области. Инвестиционный проект предусматривает создание сети зарядных станций и закупку электромобилей для работы в качестве городского такси. Соглашение о реализации проекта было подписано в июне 2025 года. Подробнее здесь

«Нартис» представил новую отечественную зарядную станцию для отелей

«НАРТИС» выпустил обновленную модель зарядной станции для электромобилей. Научно-техническим партнером проекта выступила компания «НЭК.ТЕХ». Об этом «Нартис» сообщил 4 июня 2025 года. Подробнее здесь.

В Петербурге разработали ультрабыстрый многопостовой хаб для электромобилей

Компания «Яблочков» завершила разработку многопостового зарядного хаба — комплекса для одновременной зарядки нескольких транспортных средств. Проект реализован при поддержке Фонда содействия инновациям в рамках конкурса «Развитие-НТИ»: сумма поддержки составила 30 млн рублей. Об этом «Яблочков» сообщил 15 мая 2025 года. Подробнее здесь0.

Sitronics Electro установила зарядные станции в жилом квартале «Ильинские луга» от «ПИК»

Компания Sitronics Electro завершила монтаж и подключение зарядного хаба с динамической системой распределения мощности и автоматизированным допуском к электрозарядным станциям (ЭЗС) в жилом квартале «Ильинские луга» от компании «ПИК» в Красногорском районе Московской области. Об этом Sitronics Electro сообщила 10 апреля 2025 года. Подробнее здесь.

Загруженность российских зарядных станций для электромобилей на 5-6%

Средняя загруженность зарядных станций для электромобилей составляет 4,5–6%. Об этом в марте 2025 года сообщили участники рынка. «АтомЭнерго» оценило загрузку ЭЗС по рынку в 5–6%. «У нас есть станции с загрузкой 27%, есть менее 5%. У некоторых станций с низкой загрузкой срок окупаемости выходит за пределы десяти лет»,— говорят в компании. В «Россетях» подтверждают факт низкой загрузки ЭЗС, но сообщают, что не видят потребности в массовом переносе своих станций.^[7]

Число компаний, работающих на российском рынке зарядных станций для электромобилей, за 3 года выросло в 5 раз с 28 до 163

Число компаний, работающих в сфере электрозаправок, увеличилось в пять раз с 28 до 163 в период с 2022 по февраль 2025 года. Одновременно количество традиционных автозаправочных станций снизилось на 128 операторов. Такие данные представила компания «СКБ Контур» 19 февраля 2025 года.

Как передает РБК, динамика регистраций новых компаний в сегменте электрозаправок показывает устойчивый рост: 17 компаний в 2022 году, 24 — в 2023 году и 43 — в 2024 году.

Количество компаний, действующих на российском рынке зарядных станций для электромобилей, за три года увеличилось в пять раз

Топ-5 регионов по количеству компаний в сфере электрозаправок:

• Москва — 42 компании.
• Ивановская область — 22 компании.
• Санкт-Петербург — 15 компаний.
• Республика Татарстан — 9 компаний.
• Московская область — 7 компаний.

По данным агентства «Автостат», число зарегистрированных электромобилей в России выросло в 3,6 раза — с 16,6 тыс. до 59,6 тыс. единиц на 1 января 2025 года. С учетом подключаемых гибридов общий парк составляет 90 тыс. автомобилей.

Эксперт проекта «Контур.Фокус» по экономической безопасности бизнеса Антон Яковлев отметил, что электротранспорт пока рассматривается преимущественно как городской из-за ограниченных возможностей быстрой зарядки между населенными пунктами.

Генеральный директор Агентства трансформации и развития экономики Владислав Онищенко прогнозирует дальнейший рост спроса на электротранспорт, особенно в Поволжье, Нижегородской области и крупных агломерациях Урала и Сибири.

По данным Минэнерго, в России действует более 2,7 тыс. быстрых электрозарядных станций. В 2025 году сохраняются меры государственной поддержки, включая субсидии на технологическое присоединение к электросетям и закупку оборудования.

Аналитики «ОМТ Консалт» подсчитали, что общее количество электрозарядных станций превысило 7 тыс. единиц. При этом на одну электрозаправку приходится 67 электромобилей и гибридов, тогда как традиционная АЗС обслуживает более 2150 автомобилей.^[8]

2024

Рост числа зарядных станций для электромобилей в России в 17 раз

Темпы роста зарядных станций обгоняют темпы роста электромобилей. За пять лет количество быстрых зарядных станций (DC) в России выросло в 17 раз, а количество электромобилей (BEV) - в 12,4. К концу 2024 года в России работали более 3 тыс. быстрых зарядок, порядка 5 тыс. медленных публичных ЭЗС и тысячи персональных зарядных устройств у электромобилистов. Об этом свидетельствуют данные Sitronics Electro, обнародованные в феврале 2025 года.^[9]

«Газпром нефть» запустила сеть зарядных станций «Розетка» для электромобилей

«Газпром нефть» зарегистрировала в Федеральной службе по интеллектуальной собственности бренд «Розетка» для развития собственной сети электрозарядных станций. По состоянию на 23 октября 2024 года компания управляет более чем 60 электрозарядными пунктами, оснащенными оборудованием российского производства. Подробнее здесь

Доля электрических станций на российском рынке АЗС выросла до 6,9%

Рынок автомобильных заправочных станций в России переживает трансформацию. Развиваются пункты заправки, оборудованные современными системами автоматизации для ускорения предоставления услуг. Вместе с тем ведущие компании переходят на альтернативные виды топлива. Об этом говорится в обзоре аналитического агентства «ГидМаркет», опубликованном 14 октября 2024 года. Подробнее здесь.

PUNKT E запустил станцию ультрабыстрой зарядки электромобилей в Кабардино-Балкаркой Республике.

PUNKT E запустил станцию ультрабыстрой зарядки электромобилей в Кабардино-Балкаркой Республике. Первая ЭЗС такого типа по франшизе PUNKT E установлена на открытой парковке ТРЦ «Дея» (Нальчик, ул. Кирова 320) и уже обслуживает клиентов. Об этом компания сообщила 26 сентября 2024 года. Подробнее здесь.

«Перекрёсток» запустил пилот по оснащению своих супермаркетов зарядными станциями для электромобилей

Торговая сеть «Перекрёсток» запустила пилотный проект по установке быстрых зарядных станций PUNKT E для электромобилей на парковках своих супермаркетов. Первые зарядки появились в Санкт-Петербурге по адресам: проспект Просвещения, 37, ул. Парашютная, 46 и ул. Карбышева, 9. Об этом торговая сеть сообщила 9 сентября 2024 года. Подробнее здесь.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин увеличил с 30% до 60% долю госсубсидий при строительстве зарядных станций для электромобилей

Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление об увеличении доли государственных субсидий при строительстве зарядных станций для электромобилей с 30% до 60%. Соответствующий документ был опубликован на официальном сайте правительства 2 июля 2024 года.

Изменения внесены в приложение к государственной программе «Развитие энергетики». Согласно новым правилам, размер субсидии на технологическое присоединение зарядных станций к электросетям теперь может достигать 60% от общих затрат на реализацию данного этапа проекта, но не более 900 тыс. рублей. Ранее этот показатель составлял 30% при том же максимальном пороге.

Михаил Мишустин подписал постановление об увеличении доли государственных субсидий при строительстве зарядных станций для электромобилей с 30% до 60%

Как отмечается в пояснительной записке к документу, данное решение направлено на дополнительное стимулирование инвесторов, занимающихся строительством зарядной инфраструктуры, поскольку технологическое присоединение к электросетям является одним из наиболее затратных этапов таких проектов.

Создание инфраструктуры для электромобилей предусмотрено утвержденной правительством «дорожной картой» по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта. Согласно этому документу, к 2030 году доля выпускаемых электромобилей в общем объеме производства транспортных средств должна достичь 10%. Кроме того, планируется запустить не менее 72 тыс. зарядных станций по всей стране.

Пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электромобилей стартовал в России в 2022 году. В 2024 году в нем принимают участие 65 регионов страны. По словам заместителя министра экономического развития Максима Колесникова, в текущем году планируется ввести в эксплуатацию 1437 быстрых (мощностью 50 и более киловатт) и 3206 медленных (до 50 кВт) электрозарядных станций.

Правительство Российской Федерации Постановление от 29 июня 2024 г. № 886

Началось производство первых в России быстрых зарядных станций, которые позволяют заряжать одновременно 4 машины одновременно

Компания Sitronics Electro, являющаяся производителем зарядных станций для электротранспорта, объявила о начале серийного производства инновационных быстрых зарядных станций eStation Super. Согласно информации, предоставленной пресс-службой Sitronics Group 28 мая 2024 года, новые станции способны обеспечить одновременную зарядку до четырех электромобилей, благодаря мощности в 262 кВт и распределению энергии между зарядными разъемами. Подробнее здесь.

Процесс заряда электромобилей Evolute протестируют на станциях производства Sitronics Electro

Оператор зарядной инфраструктуры и производитель станций для электромобилей Sitronics Electro заключил соглашение с ООО «Моторинвест» о проведении совместных тестов. В течение месяца Sitronics Electro будет тестировать процесс заряда на 3 моделях электромобилей бренда Evolute — i-SKY, i-JET и i-JOY. Об этом Sitronics сообщил 7 мая 2024 года. Подробнее здесь.

На площадке Центра разработок зарядной инфраструктуры для электромобилей МАДИ установлены первые ЭЗС

На площадке Центра разработок зарядной инфраструктуры для электромобилей МАДИ установлены первые ЭЗС. Об этом 19 марта 2024 года сообщило Роснано. Подробнее здесь.

Правительство РФ определилось со стандартами зарядки электромобилей в России

22 февраля 2024 года стало известно о пересмотре приказа Минпромторга, определяющего требования к субсидируемым станциям быстрой зарядки электромобилей. Согласно изменениям, обязательными станут европейский стандарт CCS2 и китайский GB/T, а от устаревшего японского разъема CHAdeMO правительство решило отказаться.

Вносимые изменения направлены на оптимизацию вариантов комплектации зарядной станции в соответствии с текущей конъюнктурой парка электромобилей в регионах размещения ЭЗС, — пояснили «Коммерсанту» в Минпромторге.

Определены требования к субсидируемым станциям быстрой зарядки электромобилей

В публикации газеты отмечается, что самым распространенным в мире стандартном для станций зарядки электромобилей является европейский CCS2, в Китае — GB/T, а в Японии — CHAdeMO. Последний ставился на ранние модели, в том числе Nissan Leaf, а к 2024 году пользуется меньшей популярностью.

Автомобили, официально поставляемые в РФ, обычно оснащаются коннекторами CCS2. На машинах, ввозимых по параллельному импорту, встречаются китайские коннекторы. В премиальном сегменте лидирует разъем стандарта GB/T.

Советник Sitronics Group Армен Сафарян в разговоре с газетой предположил, что освобождение инвесторов от обязанности устанавливать коннектор CHAdeMO даст больше гибкости. В процессе эксплуатации станций стало очевидным, что в ряде регионов устаревший стандарт CHAdeMO не пользуется популярностью, подчеркнул он. В сети Sitronics Electro около 45% от количества зарядных сессий приходится на GB/T, 42% — на CCS2.

По данным сервиса 2Chargers, к февралю 2024 года в России насчитывается в общей сложности 4500 электрозарядных станций (ЭЗС), 779 из которых быстрые. Установка быстрых ЭЗС субсидируется государством: компенсируется до 60% (то есть до 1,86 млн рублей) стоимости зарядки и до 30% (до 900 000 рублей) техприсоединения к электрической сети.^[10]

Минцифры обяжет операторов станций быстрой зарядки для электромобилей использовать российское ПО для субсидий

20 февраля 2024 года Минцифры РФ опубликовало приказ «Об установлении характеристик программного обеспечения оборудования объектов зарядной инфраструктуры для быстрой зарядки электрического автомобильного транспорта». В соответствии с документом, для получения доступа к господдержке операторы таких станций должны использовать отечественный софт.

Государство субсидирует затраты предпринимателей и юридических лиц на установку станций быстрой зарядки в рамках госпрограммы развития энергетики. В частности, компенсируется до 60% затрат (но не более 1,86 млн рублей) на приобретение устройства зарядки и до 30% расходов (но не более 900 тыс. рублей) на техническое присоединение к электросети.

Для получения доступа к господдержке операторы электрозаправок должны использовать отечественный софт

В соответствии с приказом Минцифры, с 1 января 2025 года для получения господдержки ПО для зарядных станций и систем управления ими должно иметь российское происхождение. Другим обязательным требованием является поддержка протокола ОСРР (Open Charge Point Protocol) версии не ниже 2.01 для организации связи между зарядной станцией и центральной системой управления оператора. С целью организации взаимодействия между операторами сетей зарядных станций необходимо использование протокола OCPI (Open Charge Point Interface) версии не ниже 2.2.1.

Как сообщил вице-премьер РФ Александр Новак, в 2023 году в стране были построены 712 станций быстрой зарядки для электромобилей. В 2024-м в эксплуатацию планируется ввести более 1,1 тыс. таких установок. Кроме того, будут созданы около 3,3 тыс. медленных зарядок. В Москве общее количество зарядных станций для электромобилей к началу 2024 года выросло до 240 единиц. При этом жители российской столицы стали пользоваться городскими электрозарядными станциями почти в три раза чаще, чем в 2022 году.^[11]

В Челябинской области потратят 82,8 млн рублей на станции для электромобилей

В 2024 году в Челябинской области установят еще 30 зарядных станций для электромобилей. Об этом 1 февраля 2024 года рассказала министр экономического развития региона Наталья Лугачева.

По ее словам, на расширение сети электрозарядных станций из бюджета Челябинской области направят 82,8 млн рублей. К началу февраля 2024 года в регионе работают 92 станции зарядки электрокаров, 67 находятся в Челябинске, 17 - в других муниципальных образованиях, еще 8 - вдоль дорог федерального и регионального значения. В планах – строить новые точки подзарядки автомобилей не только в крупных городах, но и на трассах регионального и федерального значения. Наиболее развита электрозарядная сеть в Челябинске, в дальнейшем планируется ее расширение на всю Челябинскую агломерацию, отметила Наталья Лугачева.

В Челябинской области установят еще 30 зарядных станций для электромобилей

Он также напомнила, что к февралю 2024 года в Челябинской области действуют меры поддержки развития электрозарядной инфраструктуры и частного электротранспорта, в том числе отменен транспортный налог для владельцев электромобилей. С 2024 года планируется внедрить предоставление субсидий лицензированным таксопаркам на приобретение электромобилей.

Челябинская область участвует в пилотном проекте Минэнерго РФ, в рамках которого предприниматели могут получить субсидию на установку быстрой электрозарядной станции в размере 60% от фактически понесенных затрат, но не более 1,86 млн рублей. Первую заправку для «зеленых» автомобилей в рамках проекта Минэнерго ввели в эксплуатацию в Миасском городском округе на трассе М5 «Урал». Это высокоскоростная станция (150 кВт), которая имеет три вида разъемов: CHAdeMO, GB/T и CCS Combo 2.

По информации управления ГИБДД по Челябинской области, на 1 января 2023 года в регионе было зарегистрировано 385 электромобилей.^[12]

2023

Рост числа лектрозарядных станций «Лукойла» в 1,7 раза до 160 штук

По итогам 2023 года количество электрозарядных станций (ЭЗС) «Лукойла» достигло 160. Для сравнения, годом ранее сеть компании насчитывала 95 таких пунктов, а в 2021-м — 34. Таким образом, в годовом исчислении количество ЭЗС увеличилось в 1,7 раза, или на 65 пунктов. Об этом говорится в материалах «Лукойла», опубликованных в конце июля 2024-го. Подробнее здесь.

Расходы россиян на зарядку электромобилей за год удвоились

В 2023 году объем потребления услуг зарядных станций на душу населения в России составил приблизительно 6,45 рубля. Это практически в два раза больше по сравнению с 2022-м, когда затраты составляли 3,3 рубля на человека. Такие показатели приводятся в обзоре компании «ГидМаркет», опубликованном 18 июня 2024 года.

По мере популяризации и увеличения количества электромобилей на российском рынке расширяется сопутствующая зарядная инфраструктура. Вместе с тем растет и объем потребления услуг зарядных станций на душу населения. По оценкам, в 2019 году соответствующие расходы составляли 0,56 рубля на человека. Год спустя показатель увеличился на 110,5%, достигнув 1,19 рубля на душу населения. В 2021-м рост составил еще 84,2% с итоговым результатом 2,18 рубля. В 2022 году зафиксирована прибавка на уровне 51,2%.

Расходы российских потребителей на зарядку электромобилей выросли вдвое

Эксперты и участники рынка отмечают, что восприятие зарядной станции посетителем зависит не только от успешной зарядки, но и от множества других факторов. Среди них — скорость восполнения запаса энергии, стабильность и безопасность работы, простота поиска и комфорт расположения, удобство софта для зарядки и оплаты, внешний вид и состояние станции. Лояльность пользователей приносит операторам регулярный доход от каждого привлеченного клиента и помогает расширять аудиторию благодаря положительным отзывам.

Ситуация на российском рынке зарядных станций для электромобилей неоднозначная. С одной стороны, с учетом протяженности дорог в стране и необходимой частоты расположения установок, таких площадок не хватает. Но, с другой стороны, если брать в расчет количество электромобилей в России, развитие зарядной инфраструктуры опережает темпы роста продаж электрических машин. В целом, вопрос окупаемости зарядных станций остается открытым.^[13]

Сколько стоит зарядка электромобилей в России. Сравнение с обычными авто

Разница в стоимости зарядки электромобиля и заправки машины с двигателем внутреннего сгорания в пересчете на 100 км пути может варьироваться от 1,8 до 9 раз. Столь существенный разброс обусловлен условиями вождения, типом используемой электрозарядной станции (ЭЗС) и временем суток, когда осуществляется восполнение запаса энергии. Об этом говорится в отчете Strategy Partners (АО «СПГ»), опубликованном в середине апреля 2024 года.

В качестве эталона для расчетов авторы исследования взяли электромобиль Tesla Model 3 с блоком аккумуляторов емкостью 60 кВт·ч и Hyundai Solaris с бензиновым агрегатом. Отмечается, что в случае использования быстрой городской ЭЗС в Москве мощностью 50 кВт или более на полную зарядку Tesla Model 3 потребуется немногим более часа. Стоимость зависит от оператора: в 2023 году это обычно 15–20 рублей за кВт·ч. Таким образом, на полное восполнение запаса энергии необходимо потратить от 750 до 1200 рублей. На одной зарядке Tesla Model 3 может преодолеть расстояние в среднем в 320 км. То есть, 100 км пути на этом электромобиле обойдутся в 230–375 рублей.

Помимо этого, например, в российской столице действует сеть ЭЗС «Энергия Москвы», на которой можно заряжаться бесплатно (по данным на начало 2024 года). А в случае использования бытовой розетки стоимость зарядки на рассматриваемую дату составляет 2,98 рубля за 1 кВт·ч в ночное время и 7,85 рубля днем. В этом случае полная зарядка Tesla Model 3 обойдется в 180–470 рублей.

Вместе с тем при цене бензина в 56,16 рубля за 1 литр (АИ-95 на 1 октября 2023 года) и расходе топлива в 7,9 литра в городском цикле стоимость 100 км пробега у Hyundai Solaris составит 444 рубля. Исходя из расхода топлива при движении по трассе в 4,9 литра, цена за 100 км пути окажется на отметке 275 рублей.^[14]

В каких федеральных округах России больше всего зарядных станций для электромобилей. Карта

Рынок электромобилей в России демонстрирует стремительное развитие, несмотря на отставание от мировых лидеров — Китая, Европы и США. С 2015-го по 2023 год совокупный среднегодовой темп роста составил 134,8%. При этом быстро расширяется инфраструктура зарядных станций, о чем говорится в исследовании Strategy Partners (АО «СПГ»), результаты которого опубликованы в середине апреля 2024 года.

По итогам 2022-го в РФ насчитывалось приблизительно 7,5 тыс. публичных и частных электрозарядных станций (ЭЗС), включая около 1,2 тыс. установок с поддержкой быстрой зарядки. При этом действовали 2405 публичных ЭЗС. К декабрю 2023-го количество публичных станций увеличилось до 3783 единиц. Таким образом, на одну публичную ЭЗС в России приходилось 10,5 электромобиля против 10,3 машины в 2022 году.

В исследовании отмечается, что быстрые ЭЗС демонстрируют более высокую динамику роста по сравнению с медленными установками. Так, в 2023-м количество быстрых ЭЗС выросло на 90% по сравнению с предыдущим годом, тогда как число медленных станций показало прибавку в 42%. Ввод быстрых ЭЗС в эксплуатацию субсидирует государство.

По состоянию на ноябрь 2023 года примерно 26,6% от всех ЭЗС в России были установлены на территории Центрального федерального округа. Еще около 16,8% приходится на Приволжский федеральный округ (ПФО). Дальневосточный федеральный округ (ДФО), Южный федеральный округ (ЮФО) и Сибирский федеральный округ (СФО) демонстрируют схожие показатели — 13,8%, 13,6% и 13,4% соответственно. Около 7,8% станций располагаются в Северо-Западном федеральном округе (СЗФО), 6,6% — в Уральском федеральном округе (УФО). Северо-Кавказский федеральный округ (СКФО) показал результат в 1,3%.

Средние тарифы на быстрых и медленных ЭЗС в целом не сильно различаются в разных регионах РФ. Наиболее доступные цены — в СФО и ДФО в силу самых низких в России отпускных цен на электричество для предприятий, особенно в Иркутской области. Наиболее однородные тарифы на быстрых ЭЗС — в регионе СКФО, что объясняется небольшим количеством соответствующих площадок. При зарядке от бытовой электросети (медленные ЭЗС) стоимость зависит от региона, времени суток, а иногда даже от того, установлена ли в квартире электроплита: в этом случае тарифы ниже. Заряжать автомобиль в Москве в 2023 году ночью по тарифу многоквартирного жилого дома с 23:00 до 07:00 стоило 2,98 рублей за кВт·ч, днем — 7,85 рубля за кВт·ч. При емкости батареи 77 кВт·ч (например, Kia EV6) автомобиль можно было полностью зарядить по ночному тарифу за 217,5 рубля, по дневному — за 572,2 рубля. Такого запаса энергии хватит, чтобы проехать примерно 300 км в городском цикле. Таким образом, цена 100 км пути на электромобиле составляет 70–190 рублей, если зарядка осуществляется от бытовой сети многоквартирного дома.

В отчете также сказано, что российский рынок ЭЗС стремительно растет благодаря расширению инфраструктуры крупных сетевых предприятий и развитию частных компаний. Ведущими игроками отрасли названы «Россети», «Мосэнергосбыт», «РусГидро», «Энергия Москвы» и Punkt E. Вместе с тем конкурентная среда в области ЭЗС остается фрагментированной — как в части операторов, так и в области производителей зарядных установок. Крупнейшие сети АЗС, включая «Роснефть», «Лукойл» и «Газпром нефть», активно развивают электрозарядную инфраструктуру на своих объектах в сотрудничестве с операторами ЭЗС. По данным на 2023 год на территориях сетей АЗС установлены несколько сотен ЭЗС, большая часть которых — быстрые установки.^[15]

Мишустин утвердил 26 регионов для запуска там электромобильных зарядных станций по госпрограмме

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, которым утвердил список из 26 новых регионов РФ для запуска там электромобильных зарядных станций в рамках федеральной госпрограммы. Соответствующий документ было оубликован в декабре 2023 года.

Новыми участниками проекта станут Адыгея, Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Марий Эл, Тыва, Удмуртия, Хакасия, Якутия, Забайкальский и Камчатский края, а также Амурская, Белгородская, Брянская, Иркутская, Калужская, Кировская, Магаданская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Псковская, Тамбовская и Томская области и ХМАО (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра). Всего в эксперименте будут принимать участие 67 российских регионов.

Дорожная карта по созданию инфраструктуры для электрического транспорта предполагает развитие и производство таких машин. Планируется, что к 2030 году в стране доля выпускаемых отечественных электромобилей в общем объеме автопроизводства достигнет не менее 10%. Кроме того, к этому времени, как считают авторы инициативы, в России будет запущено не менее 72 тыс. зарядных станций, из которых не менее 28 тыс. – для быстрой зарядки.

Как отметил глава Тамбовской области Максим Егоров, комментируя присоединение региона к федеральному пилотному проекту по развитию зарядной инфраструктуры для электротранспорта, в 2024-м в области планируется построить еще пять зарядных станций для электромобилей, три из которых установят в Тамбове и по одной — в Мичуринске и Рассказове. На расширение зарядной инфраструктуры для электромобилей в следующем году регион получит федеральную субсидию в размере почти 12,6 млн рублей. Дополнительно из регионального бюджета направят еще 1,2 млн рублей на условиях софинансирования.

Правительство Российской Федерации Распоряжение от 8 декабря 2023 г. № 3517-р

Минцифры переводит быстрые зарядки для электромобилей на российское ПО

8 декабря 2023 года Минцифры РФ представило проект приказа, в соответствии с которым быстрые зарядные станции для электромобилей должны быть переведены на отечественное программное обеспечение. Обнародованный документ определяет требования к софту электрозаправок, а также к ПО их операторов.

С 1 января 2025 года зарядные станции для электромобилей в России должны поддерживать протоколы OCPP (Open Charge Point Protocol) и OCPI (Open Charge Point Interface). Первый из них предназначен для организации связи между зарядной станцией и центральной системой управления оператора. В свою очередь, OCPI необходим для обмена информацией между операторами зарядной инфраструктуры, что позволяет станциям взаимодействовать друг с другом.

В соответствии с требованиями Минцифры зарядное оборудование в России должно поддерживать протокол OCPP версии не ниже 2.01 и OCPI версии не ниже 2.2.1. Соответствующий софт должен быть включен в единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных или в реестр ПО членов Евразийского экономического союза.

В документе подчеркивается, что финансовый, экономический и (или) статистический анализ, обусловивший необходимость изменений, не проводился. Объясняется это тем, что реализация мероприятий, связанных с принятием проекта приказа, не повлияет на доходы или расходы бюджетной системы РФ, юридических и физических лиц.

По данным сервиса 2Chargers, к началу декабря 2023 года в России действуют около 4500 электрозаправок, из которых почти 780 поддерживают быструю зарядку. Установка таких станций субсидируется государством: компенсируется до 60% (до 1,86 млн рублей) стоимости зарядки и до 30% (до 900 тыс. рублей) техприсоединения к электросети. Собственный софт используют «Парус электро», ПСС, «Яблочков» и «Реватт».^[16]

Sitronics Electro построил в Курске ультрабыстрые зарядные станции для электробусов

Оператор Sitronics Electro построил в Курске ультрабыстрые зарядные станции для электробусов. Об этом Sitronics сообщил 1 декабря 2023 года. Подробнее здесь.

Московская компания разработала навесную станцию быстрой зарядки для электротранспорта

Столичный производитель бытовых и коммерческих электрозарядных станций Энжи (Engy) разработал навесную станцию для быстрой зарядки электротранспорта. Одновременно она может питать два автомобиля. Об этом 27 октября 2023 года сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский. Подробнее здесь.

В бюджет РФ заложили строительство 3 тыс. зарядных станций для электромобилей в 2024 году

До конца 2024 года в России должно быть установлено еще почти 3 тыс. зарядных станций для электромобилей. Об этом сказано в материалах к проекту бюджета РФ на 2024 год и плановый период 2025-2026 гг., сообщило 2 октября 2023 года агентство ТАСС со ссылкой на соответствующий документ.

Из него следует, что для создания зарядной инфраструктуры для электрокаров до 2024 года должен быть определен перечень пилотных территорий и федеральных трасс. В тех же материалах упоминается, что уровень локализации электромобилей в России должен достичь 70% к 2030 году. Повышения уровня общей локализации планируется достичь, в том числе, за счет увеличения глубины локализации ячеек, включая катодные и анодные материалы. Кроме того, к 2030 году долю электромобилей в общем объёме выпуска транспортных средств в России постараются довести до 10%.

Работа над развитием электротранспорта и зарядной инфраструктуры идет в рамках реализации стратегической инициативы социально-экономического развития «Электроавтомобиль и водородный автомобиль» и концепции развития производства и использования электротранспорта в России до 2030 года, куратором которых является первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов. С 2022 по 2026 год на реализацию проекта «Электроавтомобиль и водородный автомобиль» планируется выделить почти 128,5 млрд рублей.

Мы ожидаем к 2030 году, что электромобили будут составлять не менее 10% (730,8 тыс. ед.) общего объема производства транспортных средств в России. Также, мы планируем сформировать достаточную зарядную инфраструктуру - „быстрые` зарядные станции мощностью от 150 кВт будут покрывать федеральные трассы и крупнейшие города по всей стране. Их количество должно составить не менее 28 тысяч штук. Все ключевые компоненты зарядной инфраструктуры, аккумуляторов, топливных элементов и электромобилей будут российского производства, - говорил ранее заместитель министра экономического развития России Максим Колесников.[17]

Sitronics Electro завершил работы в рамках проекта для парка электробусов в Митино

Sitronics Electro (входит в Sitronics Group) в рамках договора с Группой "Россети" завершил работы по проекту строительства зарядной инфраструктуры для парка электробусов в московском районе Митино. Об этом Sitronics сообщил 6 июля 2023 года. Подробнее здесь.

Сколько стоит заправка электромобиля в России

Стоимость зарядки электромобилей на публичных электрозаправочных станциях (ЭЗС) составляет около 15-25 рублей за 1 кВт•ч. Об этом в феврале 2023 года написала газета «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка.

По данным издания, в 30 регионах РФ конечная цена электроэнергии для коммерческих потребителей на низком напряжении превышает 8 рублей за 1 кВт•ч, а в 19 регионах составляет 7-7,9 рубля. В целом стоимость быстрой зарядки в России доходит до 30 рублей за 1 кВт•ч, но и этот уровень остается одним из самых низких в Европе (например, в Германии, Бельгии — €0,69 за 1 кВт•ч), говорят в операторе Green Drive (25 ЭЗС в РФ).

Липецкий производитель электромобилей «Моторинвест» на совещании в Минэкономразвития предложил несколько мер для стимулирования развития этой отрасли в России. Как выяснил «Коммерсантъ», компания, в частности, призвала зафиксировать цену на энергию для электрокаров на уровне 8 рублей за 1 кВт•ч.

В «Россетях» отметили, что себестоимость зарядки «будет существенно снижена», если такси и каршеринги начнут переводить свои парки на электромобили и смогут загрузить зарядную инфраструктуру на 60-70%.

[Это] повлечет за собой уменьшение тарифов и гарантирует окупаемость проектов по установке ЭЗС в среднесрочной перспективе, — указали в компании.

К февралю 2023 года цена зарядки на ЭЗС «Россетей» составляет от 15 до 25 рублей за 1 кВт•ч в зависимости от региона.

Идею с фиксированием цен на электроэнергию поддержал гендиректор «Ситидрайва» Эдуард Мингажев, хотя и назвал предложенную цену «слишком оптимистичной» с учетом роста тарифов на электроэнергию и инфляции. Однако он выступил против квотирования закупок электромобилей. Идею не поддержали и в «Ситимобиле». В «Яндекс.Такси» заявили, что в условиях дефицита автомобилей квотирование в пользу отдельных типов транспорта создаст «дополнительную нагрузку на парки».^[18]

Sitronics Electro начал разработку собственных зарядных станций для электромобилей

Оператор зарядной инфраструктуры для электротранспорта Sitronics Electro (входит в Sitronics Group) запускает проект по разработке зарядных станций. Об этом Sitronics сообщил 3 августа 2023 года. Подробнее здесь.

Российские производители электромобилей будут выпускать зарядные станции для них

Основные производители легковых электромобилей в России – липецкий «Моторинвест» и «Москвич» – будут выпускать зарядные станции для таких транспортных средств, а калининградский «Автотор» планирует с 2024 года наладить производство электронных блоков постоянного и переменного тока для зарядок других производителей. Об этом стало известно 17 июля 2023 года.

О том, что «Моторинвест» планирует начать выпускать зарядные станции, «Ведомостям» рассказал управляющий партнер компании Андрей Резников. Он не привел подробности проекта, отметив лишь, что начало работ по нему запланировано на конец 2023 года - начало 2024-го. На первом этапе это будет освоение выпуска зарядок стороннего изготовителя, добавил собеседник.

Столичный завод «Москвич» также намерен выпускать собственные зарядные станции. Компания сообщила о планах произвести около 2000 электрозарядных станций (ЭЗС), 800 из которых — быстрые (среднее время зарядки до 80% — полчаса) и 1200 — медленные (заряжают автомобиль до 40% за два часа). На разработку эскизной документации, испытания опытных образцов и запуск производства потребуется около 10 месяцев, и 60% из необходимых компонентов должны предоставить локальные поставщики.

Калининградский «Автотор» начнет выпускать блоки переменного и постоянного тока для зарядных станций в тестовом режиме в конце 2023 года. В первом квартале 2024-го сборку поставят на поток и будут поставлять блоки конечным производителям ЭЗС. Производственные мощности позволят компании выпускать 90 000 комплектов в год, заявили в компании.

Генеральный директор «Тач Продакшн» Юрий Орлов говорит, что к июлю 2023 года нехватка зарядных станций все более остро ощущается в крупных городах, поскольку портрет владельца электромобиля постепенно смещается в сторону городского жителя, проживающего в многоквартирном доме.^[19]

Минстрой разрешил устанавливать зарядки для электромобилей во дворах домов без согласия жильцов

Минстрой утвердил изменения в сводах правил, обеспечивающие безопасное размещение парковочных мест для электромобилей, оборудованных зарядными устройствами. Об этом 12 июля 2023 года сообщил первый заместитель председателя Правительства РФ Андрей Белоусов в ходе селекторного совещания по вопросам развития электротранспорта.

Наша основная задача – это установление единых нормативных требований по проектированию и строительству, обеспечивающих понятные правила создания безопасной инфраструктуры электромобильного транспорта по всей стране, – отметил он.

Как пишут «Известия» со ссылкой на письмо Минстроя предприятиям отрасли ЖКХ, управляющие компании могут получить право устанавливать зарядные станции для электромобилей на паркингах и придомовых территориях без согласия жильцов и обращения в энергоснабжающие организации. Кроме того, девелоперов могут обязать устанавливать зарядки уже на стадии строительства жилых домов.

Об этой инициативе Минстроя стало известно на фоне дефицита станций зарядки электромобилей в РФ. Владельцы электрокаров вынуждены специально искать их, планируя в зависимости от этого свои маршруты, заявил газете основатель и генеральный директор Edison Technologies Михаил Крапивной. В компании поддержали инициативу Минстроя, отметив, что такие станции не помешают жильцам пользоваться инфраструктурой и не создадут «бытовых неудобств».

Вице-президент НП «Национальный жилищный конгресс» Александр Гулылев также отнесся к инициативе положительно, подчеркнув, что за размещение зарядных станций станций должны отвечать УК, которые знают, какие мощности сможет выдержать дом.

На каждую зарядку следует установить отдельный счетчик и сделать ее платной, согласен член комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов. Тогда и жильцы переживать не будут, и у всех желающих будет возможность пользоваться электромобилем, пояснил он.^[20]

В Москве запустили первую сеть зарядных станций массовой зарядки батарей самокатов кикшеринга

Стартап Swapery (входит в группу «ТехноСпарк») 23 июня 2023 года сообщил об открытии станций массовой зарядки батарей электросамокатов и электровелосипедов и начал оказывать услуги по их зарядке для шеринговых операторов. Подробнее здесь.

Правительство Крыма запустило интерактивную карту заправок для электромобилей

В начале июня 2023 года стало известно о запуске в Крыму интерактивной карты, на которой отмечено местоположение станций зарядки электромобилей. Проект реализован государственным центром «Мой бизнес» Республики Крым в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство», инициированного президентом РФ Владимиром Путиным. Подробнее здесь.

Появились автономные роботы, которые заряжают электромобили на обычных парковках

В начале мая 2023 года стартап Autev из Сиэтла представил новую технологию зарядки аккумуляторов электрифицированных автомобилей. Вместо применения стационарных станций и развёртывания соответствующих площадок компания предлагает использовать зарядных роботов, которые способны самостоятельно подъезжать к припаркованному электромобилю. Подробнее здесь.

Sitronics Electro запустил в Туле быструю зарядную станцию для электромобилей

Sitronics Electro 16 марта 2023 года сообщила о том. что запустила в Туле быструю зарядную станцию для электромобилей. Подробнее здесь.

В России создали систему беспроводной зарядки электротранспорта

Ученые ИТМО и компания «Яблочков» разработали систему беспроводной зарядки электротранспорта. Об этом ИТМО сообщил 7 февраля 2023 года. Подробнее здесь.

2022

Количество публичных ЭЗС на 1000 электромобилей

Как в России развивается производство зарядных станций для электромобилей

По итогам 2022 года в России в рамках стратегической инициативы социально-экономического развития «Электроавтомобиль и водородный автомобиль» было создано 439 быстрых зарядных станций в 12 регионах. Темпы расширения соответствующей инфраструктуры увеличиваются, о чем сообщается в середине октября 2023-го.

В частности, в 2023 году число субъектов, участвующих в названном проекте, выросло до 34. К 2024 году количество зарядных станций для электромобилей только в рамках данной инициативы достигнет приблизительно 3 тыс. Основной мерой поддержки является межбюджетный трансферт в размере 2,7 млн рублей: деньги предоставляются в качестве субсидии на строительство одной электрозарядной станции. Около 1,8 млн рублей из этой суммы идет на закупку оборудования, а еще 900 тыс. рублей — на технологическое присоединение к электросетям.

Эффективные зарядные станции проектируют несколько российских компаний. Как сообщает РБК, фирма «Передовая энергетика» из Ярославской области разработала систему на базе гибридной газопоршневой установки, которая способна одновременно заряжать до пяти автомобилей без использования электроэнергии городской сети. Двигатель работает от трубопроводного или сжиженного газа, а в перспективе появится водородная версия. На восполнение запаса энергии аккумуляторного блока электромобиля требуется около 20 минут. Излишки энергии запасаются в накопителях. В основу станции положены российские компоненты.

Еще один проект в данной сфере реализует компания «Яблочков» из Санкт-Петербурга: она проектирует станции, способные заряжать электромобиль за 15 минут. Контроллер управления и необходимое программное обеспечение разработаны собственными инженерами компании. По состоянию на октябрь 2023 года в России действуют около 150 таких установок, на которых произведены примерно 1,5 млн зарядных сессий.^[21]

В России установили 439 станций для ультрабыстрой зарядки электромобилей

В 2022 году в России было установлено 439 быстрых электрозарядных станций (ЭЗС), сообщил 8 февраля 2023-го первый замглавы Правительства РФ Андрей Белоусов. Речь идет об оборудовании мощностью 150 кВт, которое позволяет зарядить средний электромобиль на 80% примерно за полчаса.

Мощность медленных ЭЗС – 44 кВт, время зарядки электрокара до 40% составляет не менее 2 часов. В 2023 году, по словам замминистра энергетики Павла Сорокина, должно быть введено в эксплуатацию уже 872 быстрые ЭЗС в 39 регионах.

Как сообщил Андрей Белоусов, в 2023 году 34 пилотных региона будут получать субсидии на ввод в действие быстрых зарядных станций. К 2024 году количество зарядных станций в России только в рамках инициативы должно составить порядка 3 тыс. штук, добавил он.

Ввод быстрых зарядок субсидирует государство. Основная мера поддержки — межбюджетный трансферт в размере 2,7 млн рублей, он предоставляется в качестве субсидии на строительство одной ЭЗС. Из них около 1,8 млн рублей — субсидия на закупку оборудования, и ещё 900 тыс. — на технологическое присоединение к электросетям.

з по развитию электротранспорта и зарядной инфраструктуры решается в тесном взаимодействии профильных ведомств – Минэкономразвития, Минпромторга и Минэнерго в рамках стратегической инициативы социально-экономического развития «Электроавтомобиль и водородный автомобиль» и Концепции развития производства и использования электротранспорта в России до 2030 года, утверждённых председателем правительства Михаилом Мишустиным.

Заместитель министра экономического развития Максим Колесников сообщил, что к февралю 2023 года в России зарегистрировано 24,5 тыс. электромобилей и работает более 7,5 тыс. зарядных устройств и задействовано 35 операторов ЭЗС.^[22]

В Нижнем Новгороде запустили экосистему электромобильности

В Нижнем Новгороде запустили экосистему электромобильности. Об этом Роснано сообщило 31 января 2023 года. Цель проекта – выстраивание целостной экосистемы необходимых элементов, включающей сеть зарядных станций, комплекс мер по повышению доступности транспортных средств и сервисного обслуживания. Подробнее здесь.

Sitronics Electro установил станции для быстрой зарядки электромобилей в Ленобласти

Sitronics Electro установил станции для быстрой зарядки электромобилей в Ленобласти. Об этом компания Ситроникс (Sitronics) сообщила 29 декабря 2022 года. Подробнее здесь.

На территории "ВТБ Арена Парк" заработала быстрая станция для зарядки электромобилей

На территории ВТБ Арена Парк заработала быстрая станция для зарядки электромобилей. Установку и запуск станции обеспечил оператор электрозарядной инфраструктуры Sitronics Electro (входит в Sitronics Group). Об этом компания Sitronics сообщила 15 декабря 2022 года. Подробнее здесь.

Минфин РФ сократил траты на развитие инфраструктуры для электромобилей до 923 млн рублей

В декабре 2022 года премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, которым утвердил выделение 923 млн рублей на развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей в 2022 году. Этот документ вносит изменения в соответствующее распоряжение правительства от 10 марта 2022 года, согласно которому Минфин должен был выделить на указанные цели 1,37 млрд рублей.

Средства получат регионы, вошедшие в перечень территорий и дорог федерального значения, определенных в качестве пилотных для создания зарядной инфраструктуры. Деньги должны распределить между Крымом, Севастополем, Татарстаном, Краснодарским краем, Московской, Ленинградской, Нижегородской, Сахалинской, Воронежской, Липецкой, Ростовской и Тульской областями. Так, Краснодарскому краю правительство направит 182,7 млн рублей на развитие сети зарядных станций для электромобилей, в этом регионе построят 76 систем. Кроме того, регион получит еще 28,4 млн рублей на 13 электрозарядок для транспорта по автодороге М-4 «Дон».

Крыму направят 75,7 млн рублей на строительство 40 зарядок, Севастополю — 27,6 млн рублей на строительство 10 зарядных станций. При этом не уточняется, за какой срок должны были быть выделены указанные в распоряжении средства.

Ранее в декабре 2022 года сообщалось, что Минпромторг вновь пересматривает требования к субсидируемым зарядным станциям для электромобилей. Министерство передумало оснащать станции как минимум одним коннектором китайского стандарта GB/T. Теперь инвестор может при желании ставить станции только с европейскими коннекторами CCS2. Ведомство также хочет обеспечить одновременную зарядку машин любых стандартов на одной станции, хотя участники рынка оценивают эту идею неоднозначно. ^[23]

В Нижнем Новгороде стартовал второй этап инвестиционной программы развития электротранспорта и зарядной инфраструктуры

В Нижнем Новгороде стартовал второй этап инвестиционной программы развития электротранспорта и зарядной инфраструктуры. Об этом 1 декабря 2022 года сообщило Роснано. Подробнее здесь.

«Москабельмет» разработал зарядные станции для электрокаров полностью из российских компонентов

Столичная группа компаний «Москабельмет» разработала зарядные станции для электромобилей, изготовленные полностью из отечественных комплектующих. Продукт предназначен для городского и промышленного пользования. Об этом 23 ноября 2022 года сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский. Подробнее здесь.

Запуск продаж зарядных станций для электромобилей в «М.Видео-Эльдорадо»

В конце октября 2022 года «М.Видео-Эльдорадо» запустила первые розничные продажи зарядных станций для электромобилей. Речь идет об оборудовании белорусской компании «Витязь». Подробнее здесь.

В России разработали двунаправленный Vehicle-to-grid модуль для ЭЗС

Разработан двунаправленный V2G (Vehicle-to-grid) модуль, готовый к интеграции в любую зарядную станцию. Об этом 20 октября 2022 гада сообщила компания «Яблочков». Подробнее здесь.

Sitronics Electro планирует построить в Липецкой области зарядную инфраструктуру для электромобилей

Оператор Sitronics Electro подписал соглашение с Правительством Липецкой области о развитии в регионе зарядной инфраструктуры для легкового, грузового и пассажирского транспорта. Расширение зарядной сети в регионе сможет стать стимулом для перехода липчан на экологичные электромобили. Об этом компания Sitronics сообщила 7 октября 2022 года. Подробнее здесь.

Sitronics Electro установил зарядные станции для электромобилей в Cosmos Collection Izumrudny Les Hotel

Электрозарядные станции (ЭЗС) мощностью 142 кВт и 44 кВт появились на паркинге Cosmos Collection Izumrudny Les, входящего в Cosmos Hotel Group. Установку оборудования обеспечил оператор зарядной инфраструктуры Sitronics Electro. Об этом Sitronics Group сообщила 19 августа 2022 года. Подробнее здесь.

В Москве построят ультрабыстрые комплексы для зарядки более 270 электробусов

До конца 2022 года в двух электробусных парках в районах Митино и Новокосино будет создана зарядная инфраструктура. Генеральным подрядчиком по проекту стала компания «Россети». Исполнителем по поставке и строительству зарядных станций согласно контракту с компанией «Россети Московский регион» станет оператор зарядной инфраструктуры Sitronics Electro (входит в Sitronics Group). Об этом Sitronics сообщил 16 августа 2022 года. Подробнее здесь.

Российская компания получила грант в 30 млн рублей на создание ультрабыстрой зарядки электромобилей

В августе 2022 года российская компания «Яблочков» выиграла грант в размере 30 млн рублей на создание ультрабыстрой зарядки электромобилей. Средства в рамках конкурса «Развитие-НТИ» предоставил Фонд содействия инновациям. Подробнее здесь.

Sitronics Group построит электрозарядную инфраструктуру в Ростовской области

Правительство Ростовской области подписало партнёрское соглашение с российской компанией Sitronics Group. В рамках соглашения оператор Sitronics Electro будет развивать зарядную инфраструктуру для электрического транспорта в Ростовской области. Об этом компания Sitronics сообщила 4 июля 2022 года. Подробнее здесь.

«Ростех» представил самую мощную российскую станцию для зарядки электромобилей

1 июля 2022 года «Ростех» представил, как утверждают в госкорпорации, самую мощную в России станцию зарядки электромобилей (ЭЗС). Ее мощность составляет 150 кВт. Оборудование разработано АО «НПО «Электромашина». Подробнее здесь.

Минпромторг обязал производителей зарядников для электромобилей внедрить китайский стандарт

В начале июня 2022 года стало известно об утвержденных Минпромторгом новых требованиях к зарядным станциям для электромобилей. В соответствии с положениями приказа оборудование должно иметь три коннектора и быть оснащена минимум одним разъемом китайского стандарта GB/T. Производитель также может на выбор установить либо один разъем стандарта CCS2 (европейский), либо один разъем стандарта CHAdeMO (японский).

Производителя обязывают ставить минимум один коннектор GB/T, хотя таких машин в России крайне мало, но при этом оставляют выбор между CCS и CHAdeMO. Производитель для получения субсидии, скорее всего, сделает выбор в пользу устаревшего коннектора CHAdeMO на 50 кВт для экономии, — прокомментировал «Коммерсанту» гендиректор «Айти Чардж» Дмитрий Матвиевский.

Единственный официально представленный в России китайский электромобиль JAC iEV7 поставляется со стандартом CCS, рассказали в «Русгидровайз», совместном предприятии «Соллерс Груп» и структуры «РусГидро» АО «Гидроинвест», которое развивает электрокаршеринг на Дальнем Востоке с этим автомобилем. Китайский стандарт GB/T, по сути, приходит на смену коннекторам CHAdeMO и CCS2, отметил исполнительный директор Sitronics Electro Андрей Гурленов в начале июня 2022 года.

По его словам, через пару лет до 70% электромобилей в России будут с китайским портом зарядки. Он ожидает, что электромобили российского производства тоже будут с китайским портом.

В компании Chery, которая только планировала представить в РФ электромобили, сообщили изданию, что для России был запущен процесс адаптации и сертификации машин со стандартом CCS. Однако на фоне планов правительства ставить зарядные станции с обязательным GB/T компания, заявили там, может пересмотреть свои планы и вернуться к нему и для этого рынка. ^[24]

"Сбер" запустил сервис установки зарядных станций для электромобилей

Сбербанк 26 мая 2022 года сообщил о том, что совместно с российской компанией Electro.cars запускает проект по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей. Подробнее здесь.

Правительство РФ обязало регионы устанавливать зарядки для электромобилей на парковках

В конце апреля 2022 года правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила проект поправок в законодательство, обязывающий местные органы власти, владельцев дорог организовывать в обязательном порядке зарядные станции для электромобилей.

Как рассказал журналистам председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев, инициатива предполагает, что в российских городах будут выделять парковочные места, оборудованные зарядными устройствами для электрокаров и гибридных автомобилей. Число таких мест определят документацией по организации дорожного движения (ее утверждает каждый регион, город и населенный пункт самостоятельно). Нововведение создаст условие для стимулирования развития экологически чистого транспорта, передает «Интерфакс».

Груздев напомнил, что, согласно концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта на период до 2030 года, к 2030 году 10% от всех производимых на территории России автомобилей должны быть оборудованы батареями и электродвигателями.

Как пишет «Коммерсантъ», Министерство финансов РФ при поддержке Минюста и экспертного управления администрации президента РФ указывало на то, что новые обязанности для субъектов по организации парковок «могут повлечь необходимость выделения дополнительных ассигнований», поэтому сначала нужно определиться с их источником. Дополнительных денег регионам не понадобится, отвечал правительственный департамент транспорта: субъекты федерации, исходя из собственных финансовых возможностей, будут решать, где и в каком количестве создавать парковки.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в разговоре с изданием отметил, что к апрелю 2022 года большая часть комплектующих для станций зарядки электромобилей поставляется из-за рубежа, поэтому инвестиции в такие парковки, по его мнению, вряд ли нужны. ^[25]

Компания экс-главы АФК «Системы» инвестирует 60 млн рублей в строительство электрозаправок на трассе «Дон»

21 апреля 2022 года компания «Грин Драйв» бывшего президента АФК Система Андрей Дубовскова объявила об инвестировании 60 млн рублей в строительство зарядных станций для электромобилей вдоль федеральной трассы М-4 «Дон». До конца 2022 года планируется разместить от Сочи до Москвы около 20 быстрых установок. Подробнее здесь.

«Парус электро» участвует в создании сети зарядных станций на Сахалине

Компания «Парус электро» участвует в развитии сети быстрых электрозарядных станций (ЭЗС) в Сахалинской области. На первом этапе в рамках федеральной программы в регионе будет размещено 35 ЭЗС столичного предприятия. Об этом стало известно 18 марта 2022 года. Подробнее здесь.

Sitronics Group планирует развивать электрозарядную инфраструктуру в Краснодарском крае

Компания Sitronics Group 17 марта 2022 года сообщила о подписании соглашения о сотрудничестве с Министерством топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Краснодарского края. Соглашение предполагает взаимодействие по развитию в регионе зарядной инфраструктуры для электротранспорта. Подробнее здесь.

Мишустин выделил 1,37 млрд рублей на запуск станций зарядки электромобилей в России

В марте 2022 года премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, которым выделил около 1,37 млрд рублей на создание зарядной инфраструктуры для электротранспорта в России.

Как сообщает пресс-служба кабмина, речь идет о субсидировании расходов на закупку и установку быстрых зарядных станций для электротранспорта на федеральных трассах в 2022 году. В правительстве считают, что новая инициатива позволит построить свыше 500 мощных зарядных станций. Сначала средства получат 12 пилотных регионов, включая Крым, Сахалин, Ленинградскую, Нижегородскую области, Татарстан, а также все территории, через которые проходит одна из наиболее загруженных автомагистралей – М-4 «Дон».

Согласно Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в РФ, к 2030 году на территории страны необходимо развернуть сеть из 29 тыс. быстрых электрозарядных станций. Они должны заряжать аккумулятор до 80% не более чем за 20–30 минут.

В документе сформулированы первоочередные задачи для формирующейся отрасли. В их числе – развитие производственной базы, наращивание технологических компетенций, выведение на рынок принципиально новых продуктов и создание современной инженерной и транспортной инфраструктуры.

Также подчёркивается необходимость совершенствования регуляторной среды. В частности, планируется разработать порядок проектирования парковочных пространств для электротранспорта, актуализировать ряд технических регламентов и документов в сфере стандартизации.

В кабмине отмечают, что в РФ имеются достаточные компетенции для конструирования тяговых батарей для электротранспортных средств, но в то же время отсутствует производство ячеек литий-ионных аккумуляторов с необходимой удельной энергией и в достаточном объеме.^[26]

En+ Group перешла на российское приложение для зарядки электромобилей

10 марта 2022 года стало известно о переходе En+ Group на российское приложение для зарядки электромобилей. Речь идет о разработке компании «Электрифлай». Подробнее здесь.

Хакеры вывели из строя станции для зарядки электромобилей на трассе Москва-Петербург

В конце февраля 2022 года хакеры вывели из строя станции для зарядки электромобилей на трассе Москва-Петербург, о чем сообщили в «Россетях». Подробнее здесь.

В России разработана станция ультрабыстрой зарядки для электромобилей

24 февраля 2022 года корпорация ПСС - российский производитель зарядных станций для электротранспорта - объявила о запуске тестирования ультрабыстрой зарядной станции на 240 кВт. Подробнее здесь.

Мишустин утвердил большие льготы для производителей зарядных станций для электромобилей

В феврале 2022 года премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, которым утвердил «значительные налоговые льготы» для производителей станций для быстрой зарядки электромобилей. Об этом сообщила пресс-служба Правительства РФ.

Речь идёт о работающих от постоянного тока электрозарядных станциях мощностью от 150 кВт с периодом зарядки до 30 минут. Подписанным Мишустиным документом они включены в перечень объектов и технологий высокой энергетической эффективности.

На находящиеся в перечне объекты и технологии будут распространяться следующие преференции:

• инвестиционный налоговый кредит;
• повышающие коэффициенты к норме амортизации;
• освобождение от налога на имущество.

Необходимость принятия постановления обусловлена ростом парка электротранспорта в России, что требует создания массовой сети ЭЗС, подчеркнули в кабмине.

По данным Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры на январь 2022 года, в России установлено около 1500 зарядок для электрокаров.

Согласно концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в РФ, к 2030 году на территории страны необходимо развернуть сеть из 29 тыс. быстрых электрозарядных станций. Они должны заряжать аккумулятор до 80% не более чем за 20-30 минут.

Из той же концепции следует, что к концу 2024 году в стране будет выпущено не менее 25 тыс. электрокаров, а к 2030 году каждый десятый выпускаемый автомобиль в РФ должен быть электрическим.

В Москве планируется потратить 130 млн рублей на быстрые зарядные станции для электромобилей. К февралю 2022 года в столице всего 109 станций, но только 42 из них соответствуют стандартам городских властей.^[27]

«Новомет-Пермь» запустила первую ЭЗС собственного производства

Портфельная компания «Новомет-Пермь» Группы «Роснано» запустила быструю зарядную станцию для электромобилей собственного производства. Первая тестовая ЭЗС установлена рядом с заводом компании и на начало февраля 2022 года работает бесплатно для всех автовладельцев. Станция совместима с большинством электромобилей, присутствующих на рынке РФ. Об этом 4 февраля 2022 года сообщила компания «Роснано». Подробнее здесь.

В России началось производство станций для зарядки нескольких электромобилей одновременно

В начале февраля 2022 года московский разработчик и производитель преобразовательной техники «Парус электро» объявил о начале изготовления станций для зарядки нескольких электромобилей одновременно. Оборудование получило возможность динамической балансировки мощности. Подробнее здесь.

2021

Мишустин утвердил список регионов для создания инфраструктуры зарядных станций для электротранспорта

В декабре 2021 года премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление Правительства РФ, которым утвердил перечень территорий и дорог для проведения пилота по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта. Эксперимент будет проведен 2024 года. Его участниками станут 16 территорий и одна автомагистраль.

На первом этапе (в 2022 году) проекты по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта планируется реализовать в Краснодарском крае, Республике Крым и городе Севастополе, в Ленинградской, Московской, Нижегородской, Сахалинской областях, в Татарстане. Также для проведения пилота выбрана федеральная трасса М-4 «Дон».

На втором этапе (2023 год) зарядные станции для электротранспорта планируется построить во Владимирской, Воронежской, Калининградской, Липецкой, Ростовской, Тульской областях, в Приморском и Ставропольском краях, Чувашской Республике, в Москве и Санкт-Петербурге.

При отборе территорий учитывалось в том числе их месторасположение вдоль наиболее загруженной автомагистрали М-4 «Дон» и строящейся трассы Москва – Казань.

Как сообщает пресс-служба кабмина, создание инфраструктуры для электрического транспорта предусмотрено утверждённой Правительством «дорожной картой» по развитию производства и использования электрического транспорта. Она предполагает, что к 2030 году доля выпускаемых электромобилей в общем объёме производства транспортных средств достигнет 10%. Кроме того, к этому времени в России будет запущено не менее 72 тыс. зарядных станций.

Ранее власти Краснодарского края сообщали, что в регионе в 2022–2023 годах создадут 124 электрозарядные станции по направлениям Азовского и Черноморского побережья, включая Крымский мост. В 2022 году планируется запустить 71 объект.^[28]

КРЭТ начал производство настенных зарядных станций для электромобилей с управлением через мобильное приложение

В конце ноября 2021 года концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) представил зарядные станции для электромобилей «Фора». Они позволяют отслеживать статус зарядки при помощи мобильного приложения. Подробнее здесь.

Разработчики из Пермского Политеха создали беспроводную зарядку для дронов, электрокаров и роботов

25 ноября 2021 года компания «Пермский Национальный Исследовательский Политехнический Университет (ПНИПУ)» сообщила, что ее сотрудники разработали прототип платформы, которая обеспечит беспроводную передачу энергии для «беспилотников», электромобилей и роботов. Устройство позволит значительно повысить длительность их работы от одной зарядки. Подробнее здесь.

Минэнерго создает единого оператора заправок для электромобилей в России

7 октября 2021 года стало известно о данном Минэнерго поручении вице-премьера Андрея Белоусова заняться вопросом создания федерального оператора зарядной инфраструктуры для электромобилей в России.

Как пишет «Коммерсантъ», предложение о назначении «Россетей» оператором заправок для электромобилей звучало на совещании у Белоусова еще в конце июля 2021 года. Госхолдинг уже подготовил презентацию о развитии зарядной инфраструктуры. В ней сказано, что компания будет «разрабатывать единые технические требования» станций, устанавливать их, получать документы технического присоединения к электросетям, подключать станции к онлайн-платформе для управления, а также заниматься их техническим и санитарным обслуживанием.

В публикации газета говорится, что выбор «Россетей» критикуется, так как группа владеет монополией на доступ к электросетям. При этом остро стоит вопрос разработки единого техрегламента, что может усложнить доступ независимых производителей к сети. По словам источников издания, идею единого оператора лоббируют «Россети», но на рынке несколько игроков, и «Россети» — не лидер по сравнению с остальными.

К началу октября 2021 года у «Россетей» насчитывается 263 станции зарядки электромобилей, но в ближайшие четыре года их количество планируется увеличить до 1,34 тыс. У концерна КРЭТ (входит в «Ростех») — 130 зарядок, у «РусГидро» (владеет генерацией и сетями на Дальнем Востоке) — 55 быстрых зарядок на Дальнем Востоке, у «Мосэнерго» (входит в «Газпром энергохолдинг») — более 70 станций в Москве.

Для формирования стандарта не нужен единый оператор, а нужно единое отраслевое решение, подчеркивает Дмитрий Бабанский из SBS Consulting.

У развития зарядной инфраструктуры много потенциальных бенефициаров, которые могут интегрировать ее в свою деятельность, например нефтяные или электросетевые компании, чем, например, успешно занимается «РусГидро» на Дальнем Востоке, где и сосредоточен сейчас большой по меркам РФ парк таких машин, — подчеркнул он.[29]

Porsche начала устанавливать в России быстрые зарядки для электромобилей

21 сентября 2021 года стало известно о начале установки быстрых зарядных станций для электромобилей (ЭЗС) компанией Porsche. На момент этого объявления немецкий производитель запустил четыре точки — одну в Москве и три в Петербурге. Подробнее здесь.

Sitronics Group запустил быструю электрозарядную станцию в Ульяновске

15 сентября 2021 года компания Sitronics Group сообщила о подписании соглашения о намерениях с Агентством Технологического развития Ульяновской области по реализации комплексных проектов в сфере цифровой трансформации отраслей экономики, реализации стратегических инициатив, а также в сфере организации зарядной инфраструктуры для электромобильного транспорта. Подробнее здесь.

На АЗС «Роснефти» начали устанавливать зарядки для электромобилей

В начале сентября 2021 года «РусГидро» и «Роснефть» заключили соглашение, в рамках которого нефтяная компания будет устанавливать на своих АЗС зарядные станции для электромобилей. Подписи под документом поставили член правления, первый заместитель Генерального директора «РусГидро» Роман Бердников и вице-президент по розничному бизнесу «Роснефти» Аврил Конрой. Подробнее здесь.

Volkswagen начинает развивать инфраструктуру для электромобилей в России

19 апреля 2021 года Volkswagen сообщила о планах по развитию бизнеса в сфере электромобилей и зарядных станций на них на российском рынке. Для реализации своих инициатив немецкий автопроизводитель привлёк к сотрудничеству «Россети». Подробнее здесь.

2020: АВВ открыла очередную зарядную станцию в Москве

9 сентября 2020 года компания ABB сообщила, что открыла станцию быстрой зарядки электромобилей серии Terra возле БЦ iCUBE в Москве, в котором расположен головной офис АВВ в России. Аналогичные станции уже заряжают электромобили в Санкт-Петербурге, Москве, Казани, Сочи, Екатеринбурге, Перми, Тюмени, Красноярске, Абакане, Благовещенске, Хабаровске. Подробнее здесь.

2018: Открытие первой быстрой зарядной станции для электромобилей в Подмосковье

Первый заместитель Министра энергетики Российской Федерации Текслер Алексей Леонидович 9 июня 2018 года принял участие в торжественной церемонии открытия первой быстрой зарядной станции для электромобилей в Московской области.

В мероприятии приняли участие Министр энергетики Московской области Леонид Неганов, Первый заместитель Генерального директора ТД "Нефтьмагистраль" Кирилл Малинин, Заместитель генерального директора АО "КРЭТ" Максим Моторин, Заместитель Генерального директора - Главный инженер АО "Международный аэропорт Шереметьево" Денис Маслов.

"Это значимое событие для развития зарядной инфраструктуры в Московской области. Важно, что мы открываем быструю зарядную станцию отечественного производства, которая почти на 100% состоит из отечественных компонентов", - отметил Алексей Текслер.

По его словам, несмотря на то, что электромобилей в России пока не так много, ежегодно наблюдается их существенный прирост и возникает вопрос о развитии зарядной инфраструктуры.

"Правительство уделяет внимание этому вопросу, в частности, развитие электротранспорта вошло в утвержденную Правительством в апреле стратегию развития автомобильной промышленности", - добавил замминистра.

Алексей Текслер также рассказал о том, что в Подмосковье до конца года будут установлены 10 быстрых зарядных станций. Их специфика заключается в том, что за полчаса можно поднять заряд с 0 до 80% емкости батареи, следовательно, зарядка будет более комфортна для потребителя.

2017: Электричекая заправочная станция в Екатеринбурге

В центре Екатеринбурга, на улице Бориса Ельцина, установлена и пущена в эксплуатацию единственная в городе ЭЗС (электричекая заправочная станция). В 2013 году станция была установлена возле БЦ "Президент", но летом 2016 года демонтирована по техническим причинам. В декабре 2017 года обновленная электрозаправка заработала по соседству – возле здания АО "ЕЭСК".

Станция быстрой зарядки электромобилей позволяет за полчаса подзарядить аккумулятор электромобиля до 80% емкости. ЭЗС соответствует всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности и обеспечивает заряд постоянным током в режиме Mode 4 в соответствии со стандартом международного протокола CHAdeMO.

Чтобы воспользоваться услугами зарядной станции, водителю электрокара надо обратиться в Центр обслуживания клиентов АО "ЕЭСК", расположенный в нескольких метрах от станции, и получить карточку доступа.

Как отмечает исполняющий обязанности управляющего директора АО "ЕЭСК" Дмитрий Померанец, развитие зарядной инфраструктуры для электротранспорта – требование нового времени: "Недоступность электрических зарядных станций препятствует развитию электротранспорта не только в Екатеринбурге, но и в регионе в целом. Например, услугами нашей служебной "медленной" зарядки регулярно пользуется владелец электрокара из Перми, приезжая в уральскую столицу по делам. Пока инфраструктура не будет достаточно развита, уральцы не начнут приобретать электрокары. Тем временем 4 года пользования служебным электромобилем в ЕЭСК показали, что электротопливо является экономичнее привычного бензина. Не говоря уже об экологической пользе использования такого типа транспорта".

Отметим, что ранее техническим обслуживанием инновационной заправки занималась специализированная организация. Теперь поддержание технической исправности оборудования ЭЗС, установленной на ул. Б.Ельцина, энергетики АО "ЕЭСК" будут осуществлять самостоятельно.

Примечания