Единая цифровая система для управления водным транспортом в России

Продукт
Разработчики: Ситроникс (Sitronics)
Дата премьеры системы: июнь 2024 г.
Отрасли: Транспорт

Основная статья: Водный транспорт в России

2024: Создание системы

18 июня 2024 года стало известно о том, что российская ИТ-компания «Ситроникс», входящая в состав АФК «Система», направила в Минтранс предложение о создании единой цифровой системы для управления водным транспортом. Развертывание такой платформы может обойтись в «сотни миллиардов рублей».

Об инициативе, как сообщает газета «Ведомости», рассказал президент «Ситроникса» Николай Пожидаев. Идея заключается в том, чтобы сформировать бесшовное цифровое пространство, объединив разные источники данных, в том числе сведения из уже существующих информационных систем. Появление единой платформы, как ожидается, позволит увеличить прозрачность логистики, управления и планирования морских, речных и мультимодальных перевозок. Кроме того, повысятся скорость, эффективность и доступность перевозок по морским и речным магистралям.

«Ситроникс» направила в Минтранс предложение о создании единой цифровой системы для управления водным транспортом

По словам Пожидаева, внедрение системы поможет бизнесу и государству в понимании и оптимизации транспортных и грузовых потоков. Предполагается, что это приведет к росту грузооборота и будет способствовать развитию экономики страны.

Эксперт рынка НТИ MariNet Андрей Скатин считает, что разработка потребует существенных расходов от многих участников рынка, в том числе и от государства. По его оценкам, на создание необходимого программного обеспечения может понадобиться от 1,5 до 2 млрд рублей. Значительно дороже может стоить оборудование, но его стоимость оценить «крайне сложно». Генеральный директор «Ситроникс КТ» Андрей Родионов предлагает рассмотреть вариант государственно-частного партнерства и проведения проекта как концессии с одним из госучастников. В целом, полагает генеральный директор ООО «Морские инновации» Антон Плешков, создание комплекса с учетом дефицита оборудования, а также косвенных расходов на модернизацию геофизической сети и новую спутниковую группировку может обойтись в «сотни миллиардов рублей».[1]

Примечания



СМ. ТАКЖЕ (1)