VisorJet ОКТА

2023: Расширенные функциональные возможности и переориентация на использование доступной компонентой базы

Российские электронщики разработали обновленную версию одноплатного компьютера ОКТА. Об этом 10 марта 2023 года сообщило Роснано.

Ключевые отличия разработки портфельной компании «ЭЛВИС-НеоТек» от предыдущей версии – расширенные функциональные возможности и переориентация на использование доступной компонентой базы.

Решения на базе ОКТА 2.0 используются в системах обеспечения технологической безопасности промышленных объектов, биометрического мониторинга, контроля состояния водителей транспорта и операторов спецтехники, офисов и общественных помещений, труднодоступных участков трубопроводов, коллекторов и колодцев. Также они позволяют разворачивать мобильные комплексы видеонаблюдения в полевых условиях и осуществлять обработку пакетов данных непосредственно в месте их сбора.

Планируется, что часть устанавливаемых на плату компонентов будет российского производства. В ОКТА 2.0 используется SOM-модуль с процессором, построенным на ARM-архитектуре, и ориентированным на решение задач, связанных с применением нейронных сетей и искусственного интеллекта. Дополнительно в плату интегрированы датчики угловых и линейных ускорений и оптический гироскоп, за счет которых, с учетом применения системы позиционирования GNSS, значительно расширяется спектр решаемых задач на транспорте.

Конструкция платы дополнена обновленным интерфейсом PCI Express 3.0 и 4 каналами PoE, беспроводными каналами связи Wi-Fi и BT 3.0. Также в ОКТА 2.0 на отдельном микроконтроллере реализован BMC.

Проектирование платы обновленной версии было завершено в начале 2023 года, производство первых экземпляров, доступных для тестирования и испытаний в составе решений заказчиков, планируется завершить во 2 квартале 2023 года.

2022: Представление компьютера ОКТА

«ЭЛВИС-НеоТек» представила инструмент для решений интеллектуального мониторинга. Об этом компания Роснано сообщила 13 мая 2022 года.

ОКТА представляет собой полноценный компьютер в миниатюрном исполнении, который построен на единой плате, содержит функциональные компьютерные компоненты, включая микропроцессор, оперативную память, системы ввода-вывода, передачи информации и навигации, и является безвентиляторным вычислительным решением с низкопрофильной архитектурой.

Использование ОКТА в блоке управления и питания (БУиП) собственной разработки позволяет получить систему, ориентированную на создание на ее базе конечных устройств для коммутации, сбора данных и обработки видеопотоков с использованием нейросетевых алгоритмов.

Принцип работы системы: данные от внешних источников (устройств видео- и аудионаблюдения, контроллеров, устройств телеметрии), систем контроля доступа (СКУД) и измерительных датчиков передаются на оборудование коммутации, сбора и анализа информации, размещаемое в телекоммуникационном шкафу БУиП. Далее обработанная информация передается оператору через локальные вычислительные и магистральные сети.

Данная разработка способна повысить уровень безопасности на объекте и снизить экономические потери, вызванные прерыванием технологических процессов. С ее помощью можно обеспечить охрану придомовой территории и организовать систему контроля парковочных пространств, контролировать состояние водителя с помощью биометрических данных и информировать его о тревожных событиях, создавать терминалы для распознавания лиц и оценки здоровья посетителей объектов, осуществлять мониторинг труднодоступных мест (колодцы, шахты) и технологических участков магистральных сетей и коммуникаций.

В отличие от классических программируемых логических контроллеров с помощью ОКТА мы создаем сеть для сбора информации и дальнейшей автоматизации процессов. На май 2022 года идут работы по функциональному развитию и внедрению ПО ОКТА для задач аналитики технического состояния оборудования в различных сетевых компаниях. Мы обеспечиваем заказчиков, включая государственные объекты, программной продукцией, повышающей эффективность бизнеса, сказал генеральный директор АО «ЭЛВИС-НеоТек» Сергей Федцов.

Система предусматривает модульную архитектуру в 7 различных исполнениях, которые можно использовать как вместе, так и по отдельности, дополняя и масштабируя.

2019: Минпромторг выделил 99,7 млн рублей на серийный выпуск компьютера для видеоаналитики на транспорте

10 апреля 2019 года стало известно, что Минпромторг выделил 99,7 млн руб. на поддержку проекта отечественной компании «Элвис неотек», подразумевающего серийный выпуск одноплатного компьютера ее собственной разработки, предназначенного для видеоаналитики на транспорте.

Соглашение между министерством и разработчиком электроники было подписано 27 декабря 2018 г. Сроком его окончания прописано 31 декабря 2020 г. Информация об этом размещена в реестре государственных субсидий — безвозмездных бюджетных вливаний в перспективные проекты; не путать с контрактованием.

Данная субсидия была получена на разработку и организацию серийного производства модулей универсальной открытой аппаратно-программной платформы для интеллектуальных устройств и систем управления автотранспортом различного назначения, — уточнили в «Элвис неотеке». Дословное название устройства — семантический сервер VisorJet ОКТА.

Идея разработки заключается в том, что конечное изделие будет представлять собой специально разработанный под условия эксплуатации в автомобильном и железнодорожном транспорте бескорпусное модульное мультиплатформенное устройство: одноплатный компьютер (Single Board Computer) — полноценный ПК, у которого «на борту» имеется все минимально необходимое для работы и мультиплатформенное ПО. Упомянутый софт призван обеспечить функционирование изделия и возможность его настройки под конкретные задачи автоматической обработки необходимых данных в интеллектуальных системах управления автотранспортом.

Разработчики предполагают, что устройство сможет решать достаточно широкий круг задач — в зависимости от установок пользователя. В частности, оно сможет регистрировать так называемые телеметрические параметры транспортного средства — его местоположение, окружающую дорожную ситуацию. Кроме того, оно сможет отслеживать отвлекающие водителя факторы: разговоры по телефону, еду на ходу, курение и пр., а также анализировать эмоциональное состояние человека — например, усталость.

Таким образом, разработчики склонны характеризовать свой модуль как своеобразный «черный ящик» транспортного средства^[1].

Примечания