Интервью TAdviser: Новый CIO «Первой грузовой компании» о главных ИТ-приоритетах

Вадим Урьяс Как оформленного документа стратегии в ПГК пока нет, но мы планируем завершить работу в этом году . В 2016 году мы рассматривали различные варианты и приняли стратегическое решение, выбрав целевую платформу, на которую собираемся переходить – на базе SAP.

Вадим Урьяс Существует известная система – «ЭТРАН». На ее базе в течение шести лет была создана система, которая называется АСУ ПГК. Она автоматизирует основную производственную деятельность ПГК – управление движением вагонов.

Эту систему изначально разработали исключительно для ПГК, что имеет свои плюсы и минусы. В числе минусов – большое количество ограничений. Платформа достаточно старая и ее необходимо переделывать, иначе через какое-то время она может начать выступать тормозом в нашем бизнесе. Технологии, которые используются в АСУ ПГК, были современными в начале 2000-х годов. Например, там используется Oracle Database 10g, эта СУБД уже не поддерживается разработчиком. Переходя на SAP, мы рассчитываем «перепрыгнуть» через поколение технологий и восполнить технологический пробел.

Помимо АСУ ПГК на SAP мы планируем перевести и бухгалтерию. Сейчас для нее используется система на базе ПО «Галактика» не менее чем семилетней давности.

Переход на SAP планируется завершить к середине 2018 года. Конкурс уже провели, выбрали основного партнера для внедрения – им займется SAP СНГ.

Для бюджетирования и отчетности в ПГК используется IBM Cognos TM1. Это достаточно современная система, ее мы сейчас не планируем менять.

Вадим Урьяс Мы планируем использовать SAP S/4HANA для автоматизации стандартных процессов с использованием SAP HANA вместо Oracle. Также мы договорились о существенной доработке решения SAP Transportation Management под операторский бизнес. В исходном виде это решение не полностью подходит для наших задач. Операторский бизнес, как он есть в России, не существует ни в Европе, ни в США. Он уникален, и некоторые процессы, соответственно, тоже уникальны.

Вадим Урьяс Переход на SAP – это сейчас наш главный проект. Из интересных проектов можно привести пример использования мобильных устройств в управлении производством. В прошлом году сотрудники красноярского филиала ПГК разработали интересную систему по управлению промывочно-пропарочными станциями (ППС), реализованную на iPad. Некоторые вагоны требуют промывки после предыдущего груза, и это делается на ППС. Система управления промывкой реализована на мобильных устройствах. На них сотрудник видит информацию по подходам вагонов, поступающую из систем РЖД, какую работу нужно выполнить, отчитывается о проделанной работе.

Система призвана оптимизировать трудозатраты, связанные с учетом информации о производственной деятельности. Она позволяет сократить эксплуатационные расходы и сроки выставления первичных документов, контролировать обработку вагонов и показатели работы ППС, исключить многократный ввод одних и тех же данных. В этом году мы планируем тиражировать ее на все ППС.

Вадим Урьяс Взаимодействие ИТ и бизнеса в компании происходит на уровне специально созданного управляющего комитета по всем проектам, связанным с трансформацией бизнеса. Комитет по своему составу и полномочиям равен правлению ПГК. В его задачи входит рассмотрение и утверждение различных инициатив, не только по автоматизации. Есть, например, проекты, связанные с реинжинирингом бизнес-процессов. Сейчас комитет рассматривает все проекты, независимо от их масштаба, и в этом есть определенная логика. Есть проекты, которые нужно рассматривать не индивидуально, а в совокупности – чтобы исключить создание «гаджетов», которыми никто не будет пользоваться.

Мы планируем перейти к модели бизнес-партнерства, при которой ИТ является партнером функциональных бизнес-направлений. В принципе, такая модель уже действует, но мы планируем сделать ее более выстроенной, чтобы бизнес четко понимал, с кем он общается по всем своим идеям.

Параллельно идет процесс выстраивания системы правильного управления проектами. Недавно мы запустили специальную систему для этих целей, теперь ее необходимо «обкатать». В течение года, думаю, мы перейдем на нормальный проектный менеджмент, в том числе и по ИТ-задачам.

Вадим Урьяс Пока крупных ИТ-проектов в компании не очень много, поскольку масштабные проекты в процессе тщательной проработки требуют интеграции с РЖД, а также модернизации системы работы не только ПГК и РЖД, но и клиентов. При этом есть ряд небольших задач, которые требуется выполнять в отношении уже существующих ИТ-систем. Это связано с тем, что меняется окружающая среда, меняются реалии со стороны РЖД, требования клиентов, возникают новые идеи относительно того, как перестраивать бизнес. И все эти потребности выливаются в пакеты проектов, включающих мероприятия от каждого из функциональных направлений. Можно, таким образом, сказать, что инициативы исходят от них, а ИТ воплощает эти идеи.

Вадим Урьяс Специфика в том, что в части информации мы практически полностью зависим от РЖД – от них мы получаем практически все данные: от данных о местоположении и состоянии вагонов до заявок грузоотправителей, что и куда они везут. Можно сказать, что ¾ всех данных ПГК получает от РЖД.

Информацию от ГВЦ РЖД мы получаем в режиме онлайн. Для этого наши с ними системы очень тесно интегрированы. Со своей стороны, мы тоже отправляем в РЖД информацию – заявки на передвижение вагонов, перевозку грузов, информацию по учету вагонов и так далее. Они автоматически заполняются в АСУ ПГК и отправляются.

Вадим Урьяс Такие технологии могут найти применение и в ПГК. Пока сложно сказать определенно, где именно мы стали бы их применять. Например, нельзя сказать, что данные, которые мы получаем от РЖД, на 100% достоверные, в них есть «шумы» – противоречащие друг другу данные из разных источников об одном и том же объекте. Существуют специальные алгоритмы, которые позволяют обработать и «очистить» данные от этих «шумов». С помощью технологии data mining можно выстроить экспертные алгоритмы, позволяющие обогатить и дополнить исходные данные, которые мы получаем. На основе опыта мы можем определить, какие из полученных показаний достоверные. Большие данные можно использовать и для получения предиктивной аналитики.

Вадим Урьяс ИТ-аутсорсинг уже широко применяется в компании: АСУ ПГК, «Галактика» и IBM Cognos обслуживаются внешним ресурсом. Определенные вещи делаются руками собственных специалистов, но у нас внутри компании нет бизнеса, связанного с программированием.

В случае с SAP как один из вариантов мы рассматриваем размещение приложений по модели частного облака на сторонней площадке. Раньше такую услугу должного качества получить было сложно и лучше было делать это в Европе, а теперь уровень сервиса в России позволяет делать это и здесь.

Вадим Урьяс ИУ SAP неправильный ценовой «калькулятор» – цены слишком завышены, по сравнению с другими провайдерами. В программном обеспечении SAP есть ноу-хау, есть эксклюзив, который иногда сложно сравнивать с решениями конкурентов. В случае же с предоставлением частного облака под SAP никакого ноу-хау нет, все продают примерно одно и то же. Естественно, как заказчик я предпочту то же самое, но по более низкой цене.

Вадим Урьяс В собственном ЦОДе при центральном офисе ПГК в Москве. Эти приложения даже после перехода на SAP продолжат работать еще лет пять как архивные системы, передавать их на сторону не имеет смысла.

Вадим Урьяс Нам потребуется развивать компетенции под SAP. Думаю, с переходом на новую платформу объем аутсорсинга мы немного сократим. У аутсорсинга есть и плюсы, и минусы. Один из минусов – иногда аутсорсер выполняет задачи медленнее, чем собственный специалист, которому можно срочно позвонить и сказать выполнить задачу со сроком «вчера». Ситуации, когда есть такая необходимость, периодически возникают.

Вадим Урьяс Сейчас с учетом филиалов в ПГК в общей сложности работает около 150 специалистов. Сложившаяся метрика для SAP – 1 специалист на 100-120 человек. Постараемся максимально переквалифицировать существующий персонал под новую платформу.