Объединенная
двигателестроительная
корпорация
ОДК

АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" — интегрированная структура, производящая двигатели для военной и гражданской авиации, космических программ, газотурбинные установки различной мощности для производства электрической и тепловой энергии, газоперекачивающие и корабельные газотурбинные агрегаты.

Объединенная двигателестроительная корпорация является дочерней компанией Объединенной промышленной корпорации "Оборонпром", входящей в государственную корпорация "Ростех".

АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" осуществляет разработку, производств и послепродажное обслуживание широкого ряда газотурбинных двигателей.

История

2025: Запуск серийной 3D-печати деталей газотурбинных двигателей

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) госкорпорации «Ростех» внедрила в серийное производство технологии трехмерной печати компонентов для газотурбинных двигателей авиационного и энергетического назначения. Аддитивные технологии применяются при изготовлении деталей для двигателей ПД-14, ПД-8, ПД-35 и турбины большой мощности ГТД-110М. ОДК сообщила об этом 27 августа 2025 года.

В 2025 году компания увеличила количество компонентов, изготавливаемых методом трехмерной печати, в серийных газотурбинных двигателях. Расширение применения аддитивных технологий входит в число приоритетных направлений развития отечественного двигателестроения.

𝓲

Фото: uecrus.com

Производственный процесс основан на технологии селективного лазерного сплавления, позволяющей создавать детали сложной геометрической формы. Традиционные методы обработки не позволяют получить подобную конфигурацию компонентов за одну производственную операцию.Международный конгресс по anti-age и эстетической медицине — ENTERESTET 2026

Генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин отметил, что корпорация применяет передовые технологии и отечественные материалы для разработки новых авиационных двигателей. По его словам, результатом работы стало создание авиационных двигателей и турбины большой мощности с использованием деталей, изготовленных аддитивными методами.

Шмотин подчеркнул, что ОДК продолжает расширять применение трехмерной печати, что позволяет внедрять новые конструкторские и инженерные решения при создании двигателей для авиации и энергетики. Технология обеспечивает возможность реализации сложных инженерных концепций, недоступных при традиционном производстве.

Применение аддитивных технологий сокращает временные затраты на изготовление компонентов, что ускоряет общий производственный цикл газотурбинных двигателей. Метод позволяет оптимизировать конструкцию деталей и снизить их массу при сохранении необходимых прочностных характеристик.^[1]

2024

Назначение Александра Грачева новым гендиректором ОДК

6 ноября 2024 года госкорпорация «Ростех» объявила о кадровых изменениях в своем авиастроительном кластере. В частности, на пост генерального директора Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) назначен Александр Грачев, ранее возглавлявший «ОДК-Климов». Подробнее здесь.

Разработка дорожной карты цифровизации ОДК

В сентябре 2024 года в Самарском университете имени Королёва разработана дорожная карта цифровизации для Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Этот проект стал результатом проектно-аналитической сессии, прошедшей при участии специалистов ОДК, научных сотрудников и студентов Передовой инженерной аэрокосмической школы (ПИАШ). Целью данного мероприятия стало создание плана по внедрению технологий цифрового завода на предприятиях корпорации.

Как передает пресс-служба университета, в ходе сессии обсуждались ключевые задачи по разработке и внедрению передовых технологий для оптимизации производственных процессов на предприятиях ОДК, таких как «ОДК-Кузнецов», «ОДК-Сатурн» и «ОДК Инжиниринг». Основное внимание уделялось созданию интеллектуальных производственных ячеек, которые позволят роботизировать производство и повысить его эффективность. На основе этих ячеек будет построена система многоуровневого управления производственными комплексами.

𝓲

Фото: Freepik

Проект цифрового завода включает в себя разработку решений, направленных на повышение производственной эффективности и снижение себестоимости серийной продукции. Как подчеркнул генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин, корпорация стремится к тому, чтобы ее производственные системы соответствовали мировым стандартам и конкурировали с зарубежными аналогами.

Особое внимание в рамках проекта уделено созданию и внедрению автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУТП), что позволит объединить отдельные производственные модули в единую систему — от «умного цеха» до «умного завода». Представители компаний, занимающихся цифровизацией и роботизацией производства, рассказали о возможностях автоматизации на базе российских решений, что позволит существенно повысить производственные мощности ОДК.^[2]

2023

Привлечение внешних научных команд для разработки прорывных технологий

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) активно привлекает научные коллективы университетов и частных компаний к разработке прорывных технологий. В 2023 году на эти цели были направлены до 30% средств, выделенных на проведение опытно-конструкторских работ. Одной из площадок для взаимодействия с внешними командами стали Передовые инженерные школы, которые работают на базе ведущих вузов страны. Об этом корпорация сообщила 9 октября 2023 года.

Для формирования научно-технического задела, необходимого для разработки новых двигателей с прорывными характеристиками, важнейшее значение имеет тесное сотрудничество с научным сообществом. Компания сотрудничает с научными организациями и командами университетов, институтами РАН, малыми предприятиями и др. Это позволит получить перспективные идеи и решения, которые в свою очередь будут способствовать развитию отрасли.

В 2023 году мы выработали и формализовали единый подход к взаимодействию с внешним инновационным сообществом. На привлечение научных команд университетов и небольших компаний ОДК уже направляла ранее и направляет инвестиции в объеме до 30% от бюджета, выделенного на опытно-конструкторские работы», - рассказал заместитель генерального директора – генеральный конструктор Объединенной двигателестроительной корпорации Юрий Шмотин.

Принимаемые меры уже позволили привлечь десятки научных команд. В последующем их число планируется только увеличивать. Установление более тесных связей с научными коллективами уже способствует тому, что срок внедрения на производстве научно-технических открытий составляет менее 12 месяцев.

Проект «Передовые инженерные школы» создан в 2022 году по инициативе Министерства науки и высшего образования Российской Федерации и направлен на подготовку квалифицированных инженерных кадров для высокотехнологичных отраслей экономики. ОДК сотрудничает с Передовыми инженерными школами ведущих технических вузов страны. Перед ПИШ стоят конкретные научно-технические задачи, которые студенты решают в отдельно созданных направлениях магистратуры университета. После окончания двухлетнего обучения в магистратуре предприятия вместе с результатами инновационных научных разработок получают готового специалиста со знаниями и опытом.

Два года на базе Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королева работает Передовая инженерная аэрокосмическая школа, которая готовит молодых специалистов для работы в корпорации.

Соглашение с СПбГМТУ по подготовке инженеров для работы над морскими двигателями

Санкт-Петербургский Морской технический университет (СПбГМТУ) и Объединённая двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) подписали соглашение о сотрудничестве в рамках Передовой инженерной школы. Стороны будут совместно готовить высококвалифицированных инженеров, которые займутся работой над морскими силовыми установками. Об этом ОДК сообщил 22 августа 2023 года. Подробнее здесь.

2019: Запуск производства деталей газотурбинных двигателей методом 3D-печати

«Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК), входящая в Госкорпорацию Ростех, ввела в эксплуатацию самую большую в России установку прямого лазерного выращивания из порошковых металлических материалов. Об этом 4 апреля 2019 года сообщили TAdviser в Ростехе. Подробнее здесь.

2015: Направления деятельности

Деятельность корпорации на конец 2015 года сосредоточена в следующих ключевых бизнес-направлениях:

• двигатели для военной авиации,
• двигатели наземного применения,
• вертолетные двигатели,
• двигатели для гражданской авиации,
• ракетные двигатели,
• короткоресурсные газотурбинные двигатели,
• морские газотурбинные двигатели.

В структуру ОДК интегрированы более 85% ведущих предприятий, специализирующихся на разработке, серийном производстве и сервисном обслуживании газотурбиной техники, а также ключевые предприятия — комплектаторы отрасли. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

2014: Показатели деятельности

По итогам 2014 года предприятие заняло 38 место в списке 100 ведущих мировых производителей вооружений, подготовленном Стокгольмским институтом исследований проблем мира (СИПРИ). Продажи оружия предприятия в 2014 году составили $2 600 млн ^[3].

Примечания