Национальный перевозчик (NatCar)

Показатели деятельности

2025: Рост годового убытка в 3,6 раза до ₽3,8 млрд

Чистый убыток «Национального перевозчика» вырос в 3,6 раза в 2025 году и составил ₽3,8 млрд по РСБУ. Выручка перевозчика достигла ₽12,6 млрд, увеличившись на 66,1%. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на отчётность компании 12 февраля 2026 года.

Валовая прибыль увеличилась в 7,5 раза до ₽529,3 млн. Доходы от перевозок по России составили ₽8,7 млрд с ростом на 74,5%. Общая себестоимость продаж достигла ₽12 млрд с увеличением на 60,6%. Компания, созданная в 2023 году, находится на инвестиционной стадии развития.

𝓲

Фото: Freepik

В пресс-службе АО объяснили, что убытки предусмотрены долгосрочной бизнес-моделью в первые годы работы. Компания осуществляет вложения в запуск и развитие операционной деятельности. Формирование команды и инфраструктуры требует значительных затрат. Привлечение клиентов и маркетинг также генерируют расходы.

Убыток 2025 года стал результатом воздействия следующих факторов:

• дисбаланс спроса и предложения на рынке грузоперевозок;
• сохранение ставок фрахта на низком уровне;
• запуск совместного с ПАО «КАМАЗ» и ПАО «НОВАТЭК» проекта по эксплуатации СПГ-техники;
• инвестиции в расширение парка транспортных средств;
• высокий уровень процентных расходов по лизингу;
• высокая ключевая ставка ЦБ.Рыночная конъюнктура

Снижение рыночной ставки фрахта негативно повлияло на финансовые результаты. Избыточное предложение транспортных услуг давит на рентабельность перевозчиков. Конкуренция за грузы усилилась на фоне замедления экономической активности. Клиенты требуют более низких тарифов.Вебинар: «Управление качеством в фарме: от зарубежных решений и бумаги — к российской системе Docs5 EQMS»

Дисбаланс спроса и предложения сохранялся в течение всего года. Ввод новых мощностей опередил рост грузовой базы. Фрагментированность рынка препятствует ценовой дисциплине. Крупные игроки демпингуют для захвата доли рынка.^[1]

История

2023: «КамАЗ» купил АО «Национальный перевозчик»

В августе 2023 года стало известно о продаже логистической компании «Национальный перевозчик» производителя грузовиков «КамАЗ». Финансовые и другие параметры сделки ее участники раскрывать не стали.

Мы приобрели логистическую компанию — чуть позже... мы про это вам все расскажем и презентуем её. Цифровые сервисы и цифровизация — это направление, в котором КамАЗ будет двигаться и дальше, — приводит «Интерфакс» слова главы по маркетингу «КамАЗа» Ашота Арутюняна.

«Национальный перевозчик» продан КамАЗу

Как отмечает информагентство, АО «Национальный перевозчик» было учреждено 7 июля 2023 года в Москве. Уставной капитал компании составляет 1 млрд рублей. Соучредителем и гендиректором предприятия выступает бывший глава группы Globaltruck Илья Саттаров. Компания «Национальный перевозчик» специализируется на автомобильной логистике и сопутствующих видах деятельности. В августе 2023 года компания зарегистрировала два филиала - в Екатеринбурге и Электростали.

По словам представителя «Национального перевозчика» «компания планирует осуществлять деятельность по организации FTL-перевозок автотранспортом с использованием собственного парка, а также ресурсами наемных перевозчиков». Парк перевозчика на начальном этапе планируется на уровне 400 сцепок тягачей и полуприцепов, исходя из соотношения сухих (шторных) и рефрижераторных полуприцепов в пропорции 50/50. Работать компания намерена прежде всего на внутрироссийских маршрутах. Представитель АО заявлял, что у перевозчика есть предварительные договоренности с крупными клиентами среди маркетплейсов, в ритейле, в сегментах FMCG и DIY.

К концу 2023 года мы планируем большой спрос на провозные мощности, поэтому со стороны клиентов есть заинтересованность, - отмечал он в разговоре с «Интерфаксом».[2]

Примечания