НИИАС
Институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте

Компания

Выручка млрд ₽

Конечные собственники

ОАО «НИИАС», структурное подразделение ОАО «РЖД», является головным институтом российской отрасли железнодорожного транспорта в создании комплексов и систем обеспечения безопасности движения (в том числе высокоскоростного), управления движением, геоинформационных и спутниковых технологий мониторинга состояния подвижного состава и инфраструктуры железных дорог.

Информационные технологии в РЖД

Показатели деятельности

2022: Рост выручки на 10,1% до 7 530 млн рублей

По итогам 2022 года выручка компании НИИАС увеличилась на 10,1% - до 7 530 млн рублей (выручка из бухгалтерской отчетности за 2021-2022 гг. без НДС). В ранкинге «TAdviser100: Крупнейшие ИТ-компании в России 2023» такой показатель позволил компании занять 68 строчку.

История

2021

Рост выручки на 9,4% до 6 839 млн рублей

По итогам 2021 года выручка компании НИИАС составила 6 839 млн руб., увеличившись на 9,4% по отношению к показателю 2020 года, что позволило ей занять 79 место в ранкинге TAdviser100: Крупнейшие ИТ-компании в России 2022. Указана выручка из бухгалтерской отчетности за 2020-2021 год. Без НДС.

ИТ-империя РЖД: какие компетенции наращивают и как борются за кадры железнодорожные инсорсеры

РЖД владеет одним из крупнейших ИТ-инсорсинговых ресурсов в России. В октябре 2021 года в компании рассказали TAdviser, какие компетенции наращивают ее ИТ-«дочки», включая НИИАС, и как борются за кадры в условиях острого их дефицита на рынке. Подробнее здесь.

2020

Снижение выручки на 20,1% до 6 251 млн рублей

По итогам 2020 года выручка компании НИИАС составила 6 251 млн руб., снизившись на 20,1% по отношению к показателю 2019 года, что позволило ей занять 66 место в ранкинге TAdviser100: Крупнейшие ИТ-компании в России 2021.

ОАО «РЖД» сформирует собственную классификацию уязвимостей информационных систем

ОАО «РЖД» сформирует собственную классификацию уязвимостей информационных систем, сообщает в июле Гудок.

Вопросами безопасности критической информационной инфраструктуры холдинга, а также проверкой существующих систем, экспертизой планируемой к закупке техники занимается Центра кибербезопасности АО «НИИАС».

В 2021 году «НИИАС» планирует проверить ещё восемь систем управления. Также институт будет развивать нормативную базу и создавать собственную методику для классификации уязвимостей. Кроме того, планируется разработать «Паспорт комплексной транспортной безопасности» – документ, в котором будут отражены вопросы информационной функциональной и транспортной кибер- и физической безопасности, а также вопросы импортозамещения.

Кроме того, Центр ведет разработку требований по кибербезопасности микропроцессорных систем управления движением поездов, локомотивами и электроснабжением, станционными системами.

Согласно статистике НИИАСа, почти 20% всех выявленных уязвимостей носят критическую степень опасности, то есть при определённых обстоятельствах они могли привести к угрозам безопасности движения. Это связано в первую очередь с использованием устаревших программных компонентов с известными уязвимостями, отсутствием встроенных средств защиты, а также из-за того, что системы разрабатывались в то время, когда к ним не применялись требования по безопасности.

2019: Соглашение с РЖД о создании центра цифрового моделирования транспортных систем на базе РУТ (МИИТ)

30 октября 2019 года ОАО РЖД, АО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте» (АО НИИАС) и Российский университет транспорта подписали соглашение о сотрудничестве в сфере реализации научных и образовательных проектов основного и дополнительного образования. Совместные проекты будут реализовываться на базе центра цифрового моделирования транспортных систем, который планируется создать в Российском университете транспорта. Подробнее здесь.

2010

14 сентября 2010 года компания Microsoft и ОАО «НИИАС» объявили об открытии Центра компетенции по технологиям и инструментам разработки ПО на базе технологий Microsoft. Центр компетенции позволит стандартизировать процесс разработки и тем самым повысить производительность и предсказуемость выполнения различных проектов по созданию информационных систем. Это позволит ОАО «НИИАС» выполнять проекты с высоким качеством, в срок и в рамках запланированного бюджета. ОАО «НИИАС» также планирует использовать технологии удаленного обучения на базе средств объединенных коммуникаций и портальных решений Microsoft. По мнению руководства ОАО «НИИАС», в сочетании с современными инструментарием и методиками эффективной командной разработки это позволит организовать эффективный обмен информацией по проектам между распределенными по всей стране центрами разработки НИИАС и обеспечить обучение сотрудников без отрыва от производства.

2007

В 2007 году ВНИИАС МПС России был преобразован в дочернее общество ОАО «РЖД» – Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (ОАО «НИИАС»).

2000

Для координации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере информационных технологий на железнодорожном транспорте НИИЖА в 2000 году был преобразован в головной институт отрасли – Российский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (ВНИИАС МПС России). Начался новый этап информатизации – интеграция отраслевых автоматизированных и управляющих систем.

1987

В 1987 году было создано научно-производственное объединение «СОЮЗЖЕЛДОРАВТОМАТИЗАЦИЯ», в которое вошел научно-исследовательский институт железнодорожной автоматизации (НИИЖА), образованный на базе КБ ЦШ и подразделений Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ). Они принесли в институт научно-технические решения и разработки в области автоматики и связи, которые затем нашли реализацию и широкое практическое применение в процессах эксплуатации железных дорог.

1956

В 1956 году было организовано конструкторское бюро Главного управления сигнализации и связи МПС (КБ ЦШ).

Смотрите также


ПЕРСОНЫ (12) ПРОЕКТЫ (7) ПРОДУКТ (2)
Цифровой паспорт (4) СТАТУСЫ (1) СМ. ТАКЖЕ (43)
СУДЕБНЫЕ ДЕЛА (135)

ФИОГородДолжность
Вдовин Алексей Николаевич МоскваЗаместитель начальника отдела
Воронин Владимир МоскваЗаместитель генерального директора
Галанин Павел Анатольевич МоскваНачальник УИТ
Климова Татьяна Викторовна МоскваНачальник отдела
Козловский Алексей Петрович МоскваНачальник научно-технического комплекса цифрового моделирования
Макаров Борис Александрович МоскваДиректор направления
Матюхин Владимир Георгиевич МоскваЗаместитель генерального директора
Орлов Михаил Анатольевич МоскваНачальник УИТ
Попов Павел Александрович Санкт-ПетербургЗаместитель генерального директора филиала
Цыганов Дмитрий Иванович МоскваНачальник отдела
Чехов Антон МоскваДиректор по проектированию
* Персоны, ранее работавшие в компании
ФИОДолжностьКомментарий
Подольный Вадим Павлович ------