Совкомфлот
Современный коммерческий флот
СКФ

Компания

Транспорт
Россия
Центральный ФО РФ
Москва

7(495)660-4025

Топ-менеджеры:
Тонковидов Игорь Васильевич
Молодов Илья

На 2024 г компания остается крупнейшим в мире владельцем танкеров класса "Афрамакс", каждый из которых способен перевозить около 700 000 баррелей нефти.

Собственники:
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК)

Содержание

Показатели деятельности
- 2023: Рост прибыли в 2,5 раза до $943,3 млн
- 2022: Рост выручки на 31,2% до $1,44 млрд
2024: Переименование части кораблей в честь городов России и их перевод под российский флаг
2023: ЕС подозревает, что компания передала весь свой флот дубайской SUN Ship Management
2022
Примечания

Выручка и прибыль по МСФО млрд $

Цифровой паспорт (7 проектов)

Список известных внедрений ИТ-систем в организации. Добавить проект.

Интегратор	Продукт	Технология	Год
Ситроникс КТ (ранее Кронштадт Технологии)	Беринг.РЛД Судовая радиолокационная станция, Sitronics KT: Беринг Электронная картографическая навигационно-информационная система	ГИС - Геоинформационные системы, Системы видеонаблюдения	2023
WaveAccess (ВейвАксесс)	WaveAccess SyncIT, Microsoft Dynamics CRM	Офисные приложения, CRM	2021
МСофт (MSoft)	MFlash ПО для защищенного файлового обмена	ИБ - Средства шифрования, Офисные приложения	2021
АББ Россия (ABB)	ABB Ability, ABB Azipod	MES - Управление производствами и ремонтами, Интернет вещей Internet of Things (IoT)	2020
Orange Business Services (Оранж Бизнес Сервисез, Эквант)	Проекты построения комплексной телеком-инфраструктуры		2020
Orange Business Services (Оранж Бизнес Сервисез, Эквант)	Услуги телефонии и связи		---
Wartsila	Wartsila Fleet Operations Solution (FOS)	MDM - Master Data Management - Управление основными мастер-данными, SaaS - Программное обеспечение как услуга, Спутниковая связь и навигация	---

СМ. ТАКЖЕ (21)

Конечные собственники

+ Правительство РФ

Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот включает 146 судов общим дедвейтом более 12,7 млн тонн. Свыше 80 судов обладают ледовым классом.

«Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае.

Показатели деятельности

2023: Рост прибыли в 2,5 раза до $943,3 млн

В 2023 году чистая прибыль российской судоходной компании «Совкомфлот» достигла $943,3 млн. Это практически в 2,5 раза больше по сравнению с 2022-м, когда показатель составлял $385,2 млн. Соответствующие цифры приводятся в финансовом отчете, опубликованном 18 марта 2024-го.

Отмечается, что деятельность «Совкомфлота» подвержена влиянию геополитических факторов и санкций со стороны недружественных стран. Несмотря на это, по итогам 2023-го компания смогла увеличить выручку на 22,6% в годовом исчислении — с $1,89 млрд до $2,32 млрд. Выручка на основе тайм-чартерного эквивалента поднялась на 42,3%, составив $2,04 млрд против $1,44 млрд в 2022 году. Тайм-чартерный показатель отражает величину дохода от фрахта и аренды судов за определенное время за вычетом рейсовых расходов.

Чистая прибыль российской судоходной компании «Совкомфлот» достигла $943,3 млн

В отчете сказано, что в 2023-м прибыль «Совкомфлота» от эксплуатации судов достигла $1,67 млрд. Для сравнения, годом ранее значение равнялось $1,14 млрд. Таким образом, рост зафиксирован на отметке 47%. Вместе с тем на 24,4% поднялись эксплуатационные расходы — с $298,6 млн до $371,4 млн. Общие и административные расходы сократились в годовом исчислении на 10% — с $81 млн до $72,9 млн. Финансовые расходы уменьшились со $141,5 млн до $93 млн, то есть, на 34,2%.

В отчетном периоде компания продемонстрировала сильные финансовые результаты благодаря устойчивым доходам в рамках действующего портфеля долгосрочных контрактов, а также работе флота в условиях высокой рыночной конъюнктуры, — говорится в обнародованном документе.

По состоянию на конец 2023 года стоимость активов «Совкомфлота», как отмечается в отчете, составляла около $7 млрд. На суда в эксплуатации пришлось приблизительно $5,02 млрд. Денежные средства и депозиты — $1,25 млрд.^[1]

2022: Рост выручки на 31,2% до $1,44 млрд

«Совкомфлот» (СКФ) в 2022 году увеличил выручку на 31,2% в сравнении с 2021-м - до $1,44 млрд. Чистая прибыль компании увеличилась в 10,8 раза - с $35,8 млн до $385,2 млн. Свои итоги финансово-хозяйственной деятельности по стандартам МСФО группа, которая специализируется на перевозке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов, обнародовала 20 марта 2023 года.

Чистый долг одного из крупнейших в мире операторов танкерного флота к концу 2022 года составил $928,3 млн, снизившись на 61% относительно показателя годичной давности. Показатель EBITDA за 2022 год вырос на 53,2%, до $1,04 млрд. Операционная прибыль выросла в 2,5 раза, до $577,8 млн. Прибыль до налогообложения — $452,4 млн.

Чистая прибыль Совкома в 2022 году увеличилась в 10,8 раза

Как пишет «Интерфакс» со ссылкой на отчетность «Совкомфлота» по РСБУ, в 2022 году чистая прибыль группы выросла в 2,3 раза, до 13,9 млрд рублей. Выручка увеличилась в 1,7 раза, до 15 млрд рублей. Себестоимость продаж упала в 23,1 раза - с 2 млрд рублей до 87 млн рублей Валовая прибыль подскочила в 2,3 раза, до 14,9 млрд рублей, прибыль до налогообложения - в 1,9 раза, до 13,3 млрд рублей

Долгосрочные обязательства компании за 2022 год подскочили с 1,6 млрд рублей до 24,5 млрд рублей за счет привлечения заемных средств в объеме 22,3 млрд рублей Краткосрочные обязательства увеличились с 700 млн рублей до 27,4 млрд рублей, в частности, показатель заемных средств - с нуля до 26,7 млрд рублей. Прочие доходы СКФ за 2022 год увеличились с 8 млрд рублей до 16,2 млрд рублей. Идентичными были и показатели прочих расходов.

По данным на конец февраля 2022 года, флот собственных и зафрахтованных судов СКФ состоял из 134 единиц, в том числе 108 танкеров различных классов, 14 газовозов и 11 специализированных судов, следует из данных на сайте компании.^[2]

2024: Переименование части кораблей в честь городов России и их перевод под российский флаг

В апреле 2024 г стало известно, что "Совкомфлот" переименовала некоторые свои нефтеналивные танкеры в честь городов страны после введения незаконных санкций США.

14 танкеров компании были добавлены в список Минфина США, в результате чего их общее число достигло 21. Танкеры также сменили флаг на российский с габонского, что даст России больше уверенности в том, как она сможет их использовать.

2023: ЕС подозревает, что компания передала весь свой флот дубайской SUN Ship Management

В феврале 2023 г ЕС обсуждает санкции в отношении базирующейся в Дубае SUN Ship Management. По словам двух дипломатов, российская государственная компания «Совкомфлот», как полагают, в апреле 2022 года передала SUN почти весь свой флот из 92 судов.

В итоге было объявлено, что ЕС не будет вводить санкции против SUN Ship Management Ltd, сообщило издание Politico.

2022

Южнокорейская верфь DSME отказалась строить три СПГ-танкера по заказу "Совкомфлота" для «Арктик СПГ 2»

В мае 2022 г стало известно, что южнокорейская верфь Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) отказалась строить три СПГ-танкера по заказу "Совкомфлота". Суда предполагались для проекта «Арктик СПГ 2». В качестве причины названа просрочка платежа со стороны судоходной компании. Цена контракта 872 миллиона долларов.

Число проданных кораблей достигло 20

Крупнейшая в России судоходная компания «Совкомфлот» к 22 мая 2022 г продала как минимум 20 кораблей, чтобы расплатиться с кредиторами, узнала FT. Новыми владельцами, по данным газеты, стали миллиардер из Израиля и греческий магнат.

Проданы 9 танкеров компаниям из ОАЭ и Сингапура

13 мая 2022 г стало известно, что «Совкомфлот» продал девять танкеров компаниям из ОАЭ и Сингапура, чтобы расплатиться по долгам перед западными банками, пишет WSJ. После 24 февраля санкции против компании ввели США, ЕС и Британия.

«Совкомфлот» нуждается в средствах, чтобы погасить свои кредиты перед западными банками, сообщает Wall Street Journal.

«Совкомфлот» является одним из крупнейших в мире операторов танкеров, продала пять танкеров дубайской компании Koban Shipping и четыре газовоза сингапурской компании Eastern Pacific Shipping. Последняя заплатила $700 млн банку, перед которым у российской компании были долги, указывает WSJ. «Совкомфлот» также ведет переговоры о продаже кораблей с другими компаниями, в том числе с China Merchants Group Ltd.

Вынужденная продажа части флота

Российская компания «Совкомфлот», являющаяся одним из мировых лидеров в сфере морских танкерных перевозок, планирует продать до трети своего флота, чтобы погасить кредиты в западных банках в условиях санкций. Об этом сообщило британское издание Lloyd's List 5 мая 2022 г.

«Как минимум 40 судов из 121, которыми непосредственно владеет «Совкомфлот», обсуждаются [на предмет продажи] с покупателями из Дубая и Китая», — пишет издание, отмечая, что «российская компания действует быстро».

Продажа нужна, чтобы успеть расплатиться по западным кредитам до 15 мая. В этот день закончится срок действия так называемого льготного периода, установленного Великобританией и ЕС, во время которого западные банки могут получать выплаты по кредитам от российских компаний и гасить их.

Lloyd's List заявляет, что редакция располагает подтверждением продажи восьми судов «Совкомфлота», четыре из которых перешли в Дубае компании Koban Shipping.

Закрытие "дочки" на Кипре из-за санкций на фоне конфликта на Украине

В апреле 2022 г «Совкомфлот» был вынужден закрыть кипрскую «дочку» из-за санкций, cообщает Bloomberg.

Структура на Кипре, которая работала с 2005 года и была расчетным центром «Совкомфлота», прекратит операции с 15 мая.

Российская компания, которая оперирует 110 танкерами и владеет крупнейшим в мире танкерным флотом класса Aframax, может перевести кипрские операции в одну из азиатских стран.